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Quasiment un an avant notre départ nous avons réservé le cargo pour la traversée de l'Atlantique pour le camping-car mais aussi pour toute la famille car nous avons fait le choix de traverser également sur le bateau: une fabuleuse expérience de 25 jours en mer avec quelques courtes escales. En juillet, nous avons pris la route, sommes remontés jusqu'au Havre pour embarquer à bord du Grande Buenos Aires. Un grand moment d'émotion, la concrétisation d'un projet ayant nécessité plusieurs années de préparation! Parlez-nous de la vie à 4 pendant un an à bord de votre camping-car nommé Valentin? La vie à 4 dans le camping-car n'a pas été un problème, les enfants étaient habitués à la vie dans le camping-car puisque nous partions régulièrement et que nous y vivions tout l'été. Amerique du sud en camping car st. Il en va de même pour nous. Bien sûr il y a eu certains moments de tension liés à la promiscuité mais dans le contexte du travail scolaire le plus souvent. Aucun problème d'intimité, non plus, question d'habitude! Chacun avait son espace propre: le lit des parents dans la capucine, des lits superposés à l'arrière, un pour chaque enfant.
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Après vous pouvez rentrer dans la voiture et prendre votre petit déjeuner. Vous voulez que je vous parle de la douche dans ce contexte? Alors oui, au nord de la Colombie, une tente de douche, un bidon de flotte et en avant. C'est pourquoi durant le voyage, nous avons pris notre douche dans les rivières, le midi en plein désert mais du côté d'Ushuaia et plus généralement à chaque fois qu'il faisait froid c'était hôtel ou camping donc un coût supplémentaire. Je ne vous parle pas du régime alimentaire lié à l'absence de réfrigirateur. Si nous avons pris la décision de raccourcir notre voyage (pourtant c'est pas l'envie qui manquait de se balader encore un peu), c'est surtout lié à ce manque de confort de base qui nous a fatigué. Allez donc voir cette vidéo (et encore dans de bonnes conditions ce jour là). Amerique du sud en camping car http. L'itinéraire du road trip En Amérique du Sud, pas besoin d'un 4X4 pour barouder. Les Argentins qui sont les sud américains qui ont pas mal la bougeotte (et pas trop de sous) voyagent beaucoup en Kombi (vieux modèle) ou avec des Kangoo, voir des trucs plus bizarres encore.
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Vous rencontrerez peu de souci sur les pays comme le Chili, l'Argentine, la Bolivie, le Pérou, l'Equateur et la Colombie. C'est un peu plus difficile sur le Brésil et les pistes amazoniennes si vous tombez en plein dans la saison des pluies. Si vous ne comptez pas sortir du réseau principal, vous pourrez très bien prendre une voiture break avec une petite remorque par exemple. Par contre, si vous pensez tâter de la piste et sortir des sentiers battus, il faudra envisager un véhicule un peu robuste capable de supporter sur la durée le sable, la boue, la pluie, les secousses et une quantité de poussière qu'on imagine à peine vu d'ici (sauf pour les habitués de l'Afrique). Le budget pour acheter une voiture pour un road trip Une équation c'est généralement un truc dans le genre X + Y = Z Sortez donc un crayon et une feuille et notez: Durée + voyageurs + confort + itinéraire + Budget = Type de véhicule. Amerique du sud en camping car en. Ajoutez à cela vos compétences en mécanique et si vous achetez le véhicule dans votre pays d'origine et que vous le transportez en Amérique du Sud par bateau.
Gibert car Ce sont essentiellement des fabrications personnelles. Beaucoup de vieux bus Mercédès ou des fourgons aménagés. C'est au Brésil que l'on voit le plus de camping-car. De grands et beaux camping-cars style américains ou européens de construction brésilienne. Il y a plusieurs fabricants qui construisent des cellules aluminium ou polyester sur différents porteur, Ivéco, Mercédès ou Man. Les Man en Amérique du sud sont siglés Volkswagen. L' Amérique du Sud en camping car - Le Monde du Camping-Car. Motor Trailer Duaron Victoria motor home Vettura motor home Scheid En ce qui concerne les poids lourds, le marché est en grande partie tenu par Mercédès, Scania, Volvo, Ivéco et Volkswagen. L'usine Man du Brésil fourni des véhicules siglés Man ou Volkswagen. On y voit bien sûr quelques Renault et poids lourds américain dont 1 ancêtre ci-dessous.