Bois D'olivier — Carnet De Vol En Ligne
Etablissements > FLEUR D'OLIVIER - 95110 L'établissement FLEUR D'OLIVIER - 95110 en détail L'entreprise FLEUR D'OLIVIER avait domicilié son établissement principal à SANNOIS (siège social de l'entreprise). C'était l'établissement où étaient centralisées l'administration et la direction effective de l'entreprise. Bois d'olivier. L'établissement, situé au 1 RUE DE LA HORIONNE à SANNOIS (95110), était l' établissement siège de l'entreprise FLEUR D'OLIVIER. Créé le 08-11-2004, son activité était le commerce de dtail de fleurs, plantes, graines, engrais, animaux de compagnie et aliments pour ces animaux en magasin spcialis.
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Salon & bibliothèque Cuisine & salle à manger Chambre parentale Chambre avec lits jumeaux Terrasse ombragée commune Terrasse privée et piscine Règlement d'intérieur L'arrivée dans le gîte se fait entre 17h et 22h; et le départ est demandé au plus tard à 10h. Le gîte ne convient pas aux enfants de moins de 2 ans. Le gîte est non-fumeur. Les animaux ne sont pas acceptés. Cependant, Danièle et Georges sont les propriétaires d'une petite chienne prénommée Luna, il s'agit d'un coton de Tuléar, elle a 6 ans et vit dans le logement mitoyen. Elle est gentille et très calme. Vous trouverez ci-après les tarifs à la nuitée. Une caution de 500€ est demandée lors de la réservation, elle sera restituée après vérification du bon état du logement ainsi que de l'extérieur. Des frais de ménage, d'une valeur de 80€, vous seront demandés lors de la réservation. FLEUR D'OLIVIER - Molitg les bains. Comment s'y rendre? Depuis l'aéroport de Marseille Provence Marignane via l'A7 (115km). Depuis la gare TGV d'Avignon via la D942 (50 km). Adresse: 347, chemin de Beaumont du Ventoux 84410 BEDOIN Renseignements complémentaires Pour toutes demandes de renseignement, vous pouvez librement adresser un email à Danièle et Georges, qui auront le plaisir de vous répondre dans les meilleurs délais.
Tu n'as pas posé la question à un de tes FI avant de mélanger heures avions et heures ULM dans le même carnet? Message n°10 Re: Carnet de vol Fox Sam 21 Nov 2009 - 13:56 Tu n'as pas posé la question à un de tes FI avant de mélanger heures avions et heures ULM dans le même carnet? Non. En fait je ne me suis jamais posé la question, car mes FI (avion ou ULM) ne m'avaient jamais fait de remarques, même en ayant vu mon carnet. Jusqu'à hier. Quoi qu'il en soit je vais devoir m'acheter au moins un autre carnet de vol (si je dois effacer tous les vols ULM sur l'actuel, bonjour la propreté), et puis ouvrir un autre carnet sur le PC. EDIT: D'ailleurs, si quelqu'un a un carnet électronique à proposer, je suis preneur. _______________________________________ Message n°11 Re: Carnet de vol Olivier1973 Sam 21 Nov 2009 - 14:02 Fox a écrit: Non. Curieux... Fox a écrit: Quoi qu'il en soit je vais devoir m'acheter au moins un autre carnet de vol (si je dois effacer tous les vols ULM sur l'actuel, bonjour la propreté), et puis ouvrir un autre carnet sur le PC.
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Je dis pas non! C'est gentil Normal, je *suis* gentil, même si tu ne t'en rends pas compte! Invité Invité Message n°14 Re: Carnet de vol Invité Dim 22 Nov 2009 - 8:42 Tu auras un début de réponse ici:;) Message n°15 Re: Carnet de vol Julien Robin Dim 22 Nov 2009 - 23:52 Pour les carnets de vol informatisés, on avait eu une bonne discussion là-dessus il y a quelques semaines/mois... En utilisant la fonction Recherche du forum, tu devrais la retrouver! Perso, j'utilise Xineo qui me satisfait complètement _______________________________________ Julien Message n°16 Re: Carnet de vol Fox Lun 23 Nov 2009 - 6:50 Ok je pense que j'ai de quoi faire maintenant. Merci! _______________________________________ Sujets similaires
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Tout personnel navigant se doit d'avoir une trace écrite de ses heures de vols. Les pilotes professionnels ont généralement des solutions électroniques proposées par leurs compagnies tandis que les pilotes privés optent généralement pour un carnet papier. Au sein des forces armées, les heures d'un PN sont enregistrés de plusieurs façons: sur le cahier d'ordre (et à partir de la sur un logiciel de suivi en ligne pour faire valoir vos droits au moment de la retraite) et sur un carnet papier. Le carnet papier qui est fourni par l'Armée sert surtout de backup papier en cas de problème avec le logiciel de suivi (c'est déjà arrivé). Aller chercher ses heures de vol qu'on a faites il y a 10 ans dans un cahier d'ordre qui est archivé au fin fond de votre base, c'est pas drôle! Le problème du carnet papier c'est qu'il n'est pas aux normes civiles. Tel un carnet de vol « EASA » ou « Jeppesen ». Il y a moins de détails à fournir comme par exemple: pas de colonnes pour détailler la durée totale d'une mission en mono-moteur, multi-moteur, co-pilote, CDB, etc… Ce qui au moment d'une potentielle reconversion pourra vous faire perdre un temps précieux.
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Extra. Au Versoud? Je sens que je vais y faire un tour. J'ai pas pu voler avec le PIHY car j'avais crevé en posant en Virus à Vannes, donc d'autres préoccupations sur le coup. Mais en plus mon père à été 2 fois commandant du Peloton mixte avion hélicoptères (PMAH) basé au Versoud dans les années 60, j'ai des photos fabuleuses des Alouettes et Broussards en conditions tactiques en haute-montagne, ou même pour les JO de 68. Je vais demander à voler sur le PCBN, si ton filon est bon. Je suis enchanté de ton intervention! Dernière édition par Hérétic le Samedi 26 Octobre 2013 22:58, édité 2 fois. Retourner vers En l'air, autour de ce qui vole Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Delépine, Matthias, proximo et 137 invités