Remplacez Les Vis Platinées D’Une Voiture (Entretenir L’Allumage D’Un Moteur) - Minute-Auto.Fr / Recherche Terrain Avec Hangar A Vendre Var Les

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Avec un gros tournevis (pour pousser la patte au dessus de la vis) et une cale d'épaisseur (pour vérifier l'écartement), réglez cette épaisseur à 0, 40 mm. Serrez la vis dès que vous avez la bonne épaisseur. Refaites un demi-tour et reprenez l'épaisseur ( celle-ci à peut-être bougé lors du serrage de la vis). Ca permet aussi de vérifier l'état des bossages. 2cv C'est tout? Remplacement vis platinées 2cv d. Non, on va maintenant contrôler le point d'allumage. Introduisez une pige de ( 6mm - 5, 5 parfois) dans le trou du carter moteur prévu à cet effet. Mettez le contact au tableau de bord ( sans donner de coup de démarreur!!! ) Branchez une lampe-témoin ( ou un buzzer c'est encore mieux car faut même pas regarder) entre le repère bleu (-) de la bobine et une masse ( couvercle de remplissage d'huile). Appuyez sur la pige en faisant tourner le moteur dans le sens de la marche. La pige doit s'engager dans le trou au moment où la lampe s'allume. Si la lampe s'allume avant ou après, il faut caler le point d'allumage. Dévissez le boîtier d'allumage et cherchez le point de décollement du linguet en le tournant.

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Bonjour a tous, J'ai retrouvé un peu de joie et bonne humeur, je suis passé voir mon "papi deuchiste" qui m'a un peu rassuré. Il a trouvé rapidement que mon filtre a air était mort. Pièces détachées 2cv et Mehari - La 2cv fait l'article - Comment changer et régler ses vis platinées ou monter un allumage électronique - Ami de la 2cv. surement du a mon ventilateur qui a fondu cet hiver et de fait que je ne l'avais pas changé depuis un moment. Aprés avoir changé celui ci et nettoyé de fond en comble la boite a air, j'en ai profité pour nettoyer: gicleurs, petit filtre a essence, et les deux cuves. j'ai changé mon cable d'accélérateur par la même occasion, il commençais a griper mais ne bloquait pas, en fait c'était ma pédale qui avait besoin d'un bon nettoyage: le système de pivos grippait en fin de course j'ai donc démonter nettoyé et graissé. Après tout ça j'ai remonté l'engin et re-réglé le ralentit et la richesse qui avait été fait par mon garagiste, avec une mauvaise entrée d'air donc vraiment pas top. Après une semaine d'essais: je n'ai plus DU TOUT d'accoups à la reprise, sous régime ou pas ça roule (presque comme avant) Il me reste le claquement, que le Papi deuchiste me dit "ouais, ça claque un peu, mais c'est pas très grave" je pense que je vais pas tarder à m'y mettre, peut être cet été.

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– Sur les distributeurs les plus anciens, le contact mobile pivote autour d'un axe situé sur le plateau de l'allumeur. • Desserrez l'écrou qui maintient le ressort de rappel et débranchez les fils du condensateur et d'alimentation. • Dégagez le ressort et le contact mobile. – Sur les allumeurs plus récents, le contact mobile est fixé sur un axe, lui-même solidaire du contact fixe. Remplacement vis platinées 2cv des. • Démontez l'écrou qui maintient le ressort de rappel, puis débranchez les fils électriques et dégagez ce ressort. • Démontez ensuite la vis ou les deux vis qui maintiennent le contact fixe sur le plateau, puis dégagez-le. Dans tous les cas, faites bien attention de ne pas perdre les petites rondelles ou petites vis qui fixent ces pièces. Observez soigneusement la position respective des pièces au cours du démontage et, en particulier, la position des rondelles isolantes en plastique ou en bakélite, s'il y en a. – Sur les allumeurs les moins anciens, les contacts du rupteur sont du type à cassette, et leur écartement est préréglé.

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Henri 4 Adhérent(e) MCF Messages: 913 Enregistré le: 02 déc. 2008, 13:21 Localisation: Montpellier et Sud Aveyron Contact: par Henri 4 » 23 mars 2016, 20:54 Pour refaire de vis platinées il y a à Houilles un gars qui fait du bon boulot. Remplacement vis platinées 2cv cassis. J'y ai trouvé des vis pour ma vieille FN, Connement pour une 125 culbu j'ai fait appel à &%*"!? &@...... et je le regrette: sertissage de merde, ressort monté à l'envers.... Mr Claude PILATTE 38 rue Anatole France (150m derrière la gare de RER A) 78 800 Houilles tel 01 39 13 32 36 11 BL de 1956, BMWR60/5, FN M90 de 1931, Motoconfort U46 Natif du même village que l'ingénieur Benoit, mais 57 ans après lui. #

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