Moteur Mercury 15 – Corrigée Exercices Sur Le Transformateur Examens Corriges Pdf

Wed, 26 Jun 2024 03:32:20 +0000
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Moteur Mercury 15CV 4T EFI arbre court démarrage manuel: Grâce à leur poids réduit et à leur couple stupéfiant, le nouveau moteur Mercury FourStroke 15cv amène plus rapidement votre bateau à vitesse de planage et offre les meilleures performances de leur catégorie tant en termes d'accélération que de vitesse de pointe. Ce moteur hors-bord est facile à installer et à utiliser, et l'injection de carburant électronique garantit un démarrage fiable et une accélération instantanée par tous les temps, pour une navigation optimale. Le système d'induction en carburant se fait par simple arbre à cames en tête (SOHC) à 2 soupapes par cylindre. L'expérience de navigation est d'autant plus confortable que les vibrations transmises sont extrêmement faibles. Facile à entretenir, facile à mettre en marche. Moteur mercury 15 hp. Mercury est le choix de ceux qui ne se trompent pas. Fiabilité technique et esthétique: Le processus d'application des couches d'apprêt et de peinture de Mercury est spécialement conçu pour une utilisation des moteurs en eau salée.
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33:1 Poids à vide *Modèle le plus léger disponible 260 lbs / 118 kg Alésage et course 2. 56 x 2. 95" / 65 x 75 mm Allumage SmartCraft ECM 07 Digital Inductive Système de refroidissement À refroidissement par eau avec thermostat Options d'embase Modèle Command Thrust Système de trim Assistance à gaz disponible Relevage hydraulique Relevage électrique Système d'échappement À travers l'hélice Système de lubrification Fond de carter humide Volume max. d'huile 3. 0 qts / 2. 8 l Leur conception compacte à simple arbre à came en tête et course de piston longue confère aux hors-bord plus de couple à bas régime pour une excellente accélération même lorsqu'ils poussent une lourde charge. Pour les navires de pêche professionnels, les bateaux de service et les embarcations de police. Spécifications - 40 40 / 30 BigFoot Le tout nouveau moteur robuste SeaPro 15 cv est conçu et bâti pour exécuter de gros travaux sur des bateaux plus petits. Moteur mercury 150 cv. Il a été conçu et construit pour durer. Pour les navires de pêche professionnels, les bateaux de service et les embarcations de police.

Assurant une protection à long terme des pièces moulées en aluminium, il constitue un élément fondamental de l'exceptionnelle résistance à la corrosion des moteurs Four Stroke EFI 15cv. Moteur mercury 15 juin. Les alliages d'aluminium à faible teneur en cuivre arrêtent la corrosion afin de garder votre moteur hors-bord en bon état et de lui conserver toute sa puissance; tous les alliages d'aluminium exclusifs de Mercury offrent la meilleure protection contre la corrosion. Système de pilotage innovant: La nouvelle barre franche du moteur hors-bord 15cv établit de nouveaux standards en termes de commande pour hors-bord portables, avec des caractéristiques, des fonctions et un savoir-faire inédits. Ergonomiques et efficaces, les nouveaux modèles de barres améliorent votre expérience de navigation grâce à la fois à leurs fonctions et au confort qu'ils proposent: Le réglage de l'angle de la barre dans le plan horizontal offre confort et facilité d'utilisation en permettant une commande ambidextre. La barre franche peut être réglée pour une commande de la main droite ou de la main gauche.

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2-Calculer la résistance des enroulements ramenée au secondaire RS. 3-Calculer l'inductance de fuite ramenée au secondaire LS. En déduire la réactance de fuite XS. Le transformateur débite dans une charge résistive R = 1 . 4-Calculer la tension aux bornes du secondaire U2 et le courant qui circule dans la charge I2. Exercice 4: Un transformateur de commande et de signalisation monophasé a les caractéristiques suivantes: 230 V/ 24 V 50 Hz 630 VA 11, 2 kg 1-Les pertes totales à charge nominale sont de 54, 8 W. Calculer le rendement nominal du transformateur pour cos 2 = 1 et cos 2 = 0, 3. 2-Calculer le courant nominal au secondaire I2N. 3-Les pertes à vide (pertes fer) sont de 32, 4 W. En déduire les pertes Joule à charge nominale. En déduire RS, la résistance des enroulements ramenée au secondaire. 4-La chute de tension au secondaire pour cos 2 = 0, 6 (inductif) est de 3, 5% de la tension nominale (U2N = 24 V). En déduire XS, la réactance de fuite ramenée au secondaire. 5-Un court-circuit a lieu à 15 mètres du transformateur.