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2003: Les problèmes financiers dus à la crise dans l'industrie aéronautique après le 11 septembre 2001 forcent le groupe Bombardier à se défaire de certaines activités. La filiale de Valcourt est vendue à un consortium composé de Bain Capital, des membres de la famille Bombardier ainsi que de la Caisse de dépôt et placement du Québec pour 2, 5 milliards CAD et devient Bombardier Produits récréatifs [ 2], [ 3]. Bombardier-Rotax GmbH & Co. KG est intégrée à la nouvelle entreprise. 2004: Nouveau nom de la société: BRP-Rotax GmbH & Co. KG. 2009: Nouveau nom de la société: BRP-Powertrain GmbH & Co KG. Activité moteurs [ modifier | modifier le code] Le Rotax Max, moteur de karting mono-cylindre de 125 cm 3 équipé d'un démarreur et d'un embrayage automatique. PISTON WOESSNER FORGE Ø74.50 POUR MOTEUR ROTAX - TECNIUM. Vend des moteurs au fabricant de moto Aprilia. Vend des moteurs à la société canadienne Can-Am motorcycles (Rotax et Can-Am font partie du même groupe Bombardier Produits récréatifs). Vend des moteurs à SWM entre 1977 et 1984 pour les motos de trial et enduro.

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le cylindre Les cylindres de 125 existent en deux catgories. chemis fonte 4 tranferts chemis fonte 5 tranferts traitement Nikasil (revetement sur l'alu du cylindre de nitrure de tungtne) Les cylindres chemiss "fonte" 4 tranferts Ce sont les cylindres des premiers moteurs SWM RSGS 77-78-79-80. Ils possedent quatres transferts d'admission rpartis sur les cots du cylindre. Les cylindres chemiss "fonte" 5 tranferts Les cylindres chemiss "fonte" 5 tranferts sont apparus en option tardivement en 80-81 Ils possedent un 5 ieme transfert sur la partie arrire du cylindre et apporte un progres certain en puissance et souplesse!! Moto moteur rotax. Les cylindres Nikasil En plus de l'avantage d'offrir moins de frottement et d'usure au niveau du piston, ils possdent des transferts spcifiques favorisant la puissance au dtriment du couple. A choisir je prfre le cylindre chemis fonte qui est mont avec un disque d'admission relativement ferm favorisant le couple, bien, utile en enduro dans les passages dlicats avec une petite cylindre!!

Histoire [ modifier | modifier le code] La compagnie est créée en 1920 à Dresde, en Allemagne, sous le nom de Rotax-Werk AG [ 1]. 1930: L'entreprise transfère ses activités à Schweinfurt. 1943: Les usines sont déplacées à Wels, Autriche. 1947: Les usines sont déplacées à Gunskirchen, près de Wels. 1959: Rotax fusionne avec la société Lohner-Werke, un fabricant de voitures et de châssis de wagons ferroviaires basé à Vienne. 1962: Un moteur Rotax est installé pour la première fois sur une motoneige (développée par Bombardier). 1970: Lohner-Rotax est acheté par le canadien Bombardier, ce qui permet à Rotax de développer sa section de moteurs de moto. L'essai de la nouvelle Buell à moteur Rotax - Moto-Station. 1982: La société développe son premier moteur 4-temps et son premier moteur d'avion. 1983: Commence la production de moteurs pour les motocyclettes Aprilia. 1988: Production de moteurs pour les motomarines Sea-Doo. 1989: Le moteur 912A pour avion est certifié. 1993: Production de moteurs pour les motocyclettes BMW, en Allemagne. 1998: Production de moteurs pour les quads Bombardier.

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Malheureusement au dmontage, on a souvent de dsagrables surprises lorsque l'on accde au disque. Si le carburateur a laiss passer des corps trangers, le disque se transforme en hachoir et en porte les traces. Mise en garde Le calage qui est propos dans la RTM, convient presque tous les modles "enduro" sauf le 125 GS. Le dcalage du disque n'est pas grave en soit car il n'a pas de consquence mcanique, par contre le comportement moteur sera affect!!. Calage de la distribution Ci-dessous une copie de la notice technique SWM aimablement fournie par Grald CARO, le boss de "SWM EUROPA". Produits - moteur rotax - Hexa Moto. Comment caler la distrib?? Grce aux petites figures ci dessous, on comprend mieux quoi correspodent les angles "ouverture apertura" et fermeture ou ciusura" donnes en degres Figure ci dessous, on mesure avec un rapporteur l'angle donn a partir du rebord de fermeture de la lumire d'admision moteur au point mort haut, puis on fait une marque ou un trait! Ce trait permettra de pistionner la dcoupe droite du disque lors de sa mise en place Figure ci dessous, on mesure avec un rapporteur l'angle donn a partir du rebord d'ouverture Ce trait permettra de pistionner la dcoupe gauche du disque lors de sa mise en place< Figure ci dessous, on positionne le disque sur les cannelures en faisant correspondre les dcoupes du disque avec les traits faits.

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Kooskoos, le 18/10/2007 à 22:13, dit: C'est clair que le "mythe BMW" c'est les flat twin. c'est pas pire que les Guzzi avec leurs cylindres transversaux, ces moteurs leur donnent une apparence particulière. Moto moteur rotax 3. whaaa j'avais jamais vu j'adore #18 Posté 19/10/2007 - 15:18 L'inertie du moteur est dûe au sens de rotation (sens anti-horaire), donc sur les bi (à plat ou en V transversal), une grosse accélération à l'arrêt (genre kéké au feu rouge) entraine la moto vers la gauche. désagréable au début, voire surprenant (à moins que ce ne soit l'inverse... ) mais utile dans les virolos à droite: ça permet de pencher un peu plus avec un poil plus de gaz En fait, il faut essayer pour s'en rendre compte, je ne trouve pas vraiment les mots pour expliquer le phénomène... Ce message a été modifié par Leuben - 19/10/2007 - 15:18. #19 Posté 19/10/2007 - 16:53 Leuben, le 19/10/2007 à 16:18, dit: L'inertie du moteur est dûe au sens de rotation (sens anti-horaire), donc sur les bi (à plat ou en V transversal), une grosse accélération à l'arrêt (genre kéké au feu rouge) entraine la moto vers la gauche.

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