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Les freins constituent l'organe de sécurité le plus important sur une voiture. Que vous rouliez à 10km/h ou 130 km/h, ce sont eux qui vous empêchent d'emboutir la voiture devant vous à chaque ralentissement, de ne pas griller les STOP et qui vous permettent de rester à l'arrêt dans une montée. Vérifier le bon fonctionnement du système de freinage de votre voiture est donc primordiale pour vous assurer un freinage et une conduite efficace en toute sécurité. Quels sont les signes de défaillance du système de freinage qui doivent vous alerter? Comment les reconnaître? Le bruit Vous entendez un crissement, grincement quand vous appuyez sur la pédale de frein? Cela peut signifier que vos plaquettes de frein sont usées. Sur de nombreuses plaquettes de frein, vous avez des une lame métallique sur le côté qui agit comme un témoin d'usure sonore. Vous voyez la lame métallique à gauche? Si la plaquette de frein est très usée, la lame métallique va entrer en contact avec le bord du disque de frein et émettre un bruit strident.

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Le principe de fonctionnement est simple: un calculateur électronique gère un bloc d'électrovannes sur le circuit de freinage et surveille individuellement la rotation de chacune des roues à l'aide d'un capteur implanté sur chacune d'elles. Si le calculateur détecte le blocage (ralentissement significatif par rapport aux autres roues) d'une roue, le frein de celle-ci est relâché immédiatement (sans que le conducteur n'ait à modifier son action sur la pédale de frein). Le calculateur va permettre la pression de freinage la plus forte possible tout en évitant un blocage des roues. Le fonctionnement du système se traduit par une vibration dans la pédale de frein. Le but principal de l'ABS est de permettre de garder le véhicule Peugeot 207 HDi FAP 110 manœuvrable lors d'un freinage d'urgence et non de réduire la distance de freinage. L'efficacité de l'ABS sur les distances de freinage dépend de beaucoup de facteurs comme le poids du véhicule, sa vitesse, ses pneus, la surface de la route, la quantité d'eau présente sur celle-ci, etc.

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– Le frein à main est serré ou mal desserré et là il suffit de l'enlever pour que ça reparte! ;) - S'il s'allume en même temps que le voyant ABS, cela signifie que l'ABS est en panne. Pour information, une voiture peut freiner sans ABS. Anomalie système de freins Ce voyant avec le P indique que le frein à main est enclenché. S'il clignote cela peut être un signe d'un problème avec l'ABS (Anti-lock Braking System) et/ou l'ESP (Electronic Stability Control). Frein à main activé Le niveau du liquide de frein Le niveau du liquide de frein est proche ou inférieur au niveau minimum à cause d'une fuite du cylindre de roue et/ou de plaquettes usées. Dans cette vidéo, je vous montre comment faire les niveaux sur sa voiture: Des fuites de liquide de frein Des fuites de liquide de frein provenant du cylindre de roue, des joints de pistons sur l'étrier, de durites fendues par exemple peuvent couler sur le sol. Si un ou plusieurs de ces signaux d'alerte apparaisse(nt), ne tardez pas à faire le nécessaire rapidement.

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Si la panne du voyant de frein à main de votre Peugeot 207 ne vient pas des fusibles, alors voici les autres options qui s'offrent à vous. Le contacteur du frein à main. Celui-ci a pour rôle d'allumer la voyant quand la pression du frein à main s'exerce dessus. S'il ne fonctionnait pas correctement, il ne pourrait pas allumer le voyant du frein à main. Il faudra donc le remplacer. Autre panne possible, les fils connectés à celui-ci. Si vous remarquez des fils endommagés ou coupés, alors le problème vient de là sur votre Peugeot 207.

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je touche du bois... merci et... si, si les solutions que vous nous avez donné, nous les avons essayé... la preuve. 26 Février 2011 2 544 2 hello, effectivement c'est un problème connu sur les 207 et 1007. donne moi ton VIN et je chercherai l'info flach. peugeotmania Lion de Bronze 16 Décembre 2006 1 367 Salut momos, Je ne pense que cela puisse résoudre ton problème: ce doit simplement être un hasard qui fait que cela ne se produit plus depuis l'appui sur le bouton. A plus, corsico 6 Septembre 2009 6 788 [:chris34] rien à voir!!!!!!!!! [:chris34] avec Corsico Vous êtes tous bon, en fait le voyant ne servait qu'à réguler l'intensité de la lumière des voyants... glup pas trés doué le mec... Depuis les blèmes se sont affichés avec plus de périodicité jusqu'à me mettre l'A. B. S. en panne en continu. 207 chez peugeot depuis hier. Ils suivent l'alimentation électrique et me parle de calculateur. La note risque d'être salé... Mais cette voiture est pour mon fils et j'aimerais qu'il est confiance et moi aussi.

Peut être un capteur au niveau des roues qui deconne Les freins date de combien de temps? Ainsi que la purge? Apres voir sur une petite route monte à 40-50 et appuyé d'un coup pour declanche l'abs si cela fonctionne correctement peut être voir un capteur de roue! Voiture(s): Nouvelle 308 - 1. 6 THP 125 31/08/2016, 14h41 #9 Salut, Quel est l'intérêt de purger le liquide de frein? Voiture(s): C5 2. 0 HDI ph1 SX BVA - C4 1. 6 HDI Exclusive 31/08/2016, 14h53 #10 Envoyé par lol199379 Salut! Si ne serait-ce qu'un capteur de roue ne fonctionne pas, l'ABS ne fonctionnera pas. Faire contrôler à la valise l'homogénéité des indications des 4 capteurs. De plus l'absence d'ABS n'empêche pas de freiner et le voyant ABS allumé lors du CT n'est pas soumis à contre visite (juste signalé sur le compte rendu, l'ABS ne peux pas être contrôlé au CT). A+ Dernière modification par maxgeo; 31/08/2016 à 15h12. Si quelquefois tu te sens petit(e), inutile, démoralisé(e) ou dépressif(ve), n'oublie jamais que tu as été un jour le plus rapide et le meilleur spermatozoïde de ta bande... (Coluche) L'expérience de chacun, fait le bonheur de tous!!!