Compagnie Aérienne Chilienne – Maison Mazda Saint-Félicien
Remontons l'histoire … La compagnie aérienne brésilienne TAM Avant la fusion, TAM était déjà considérée comme la plus grande compagnie aérienne de toute l'Amérique latine et un acteur majeur de l'aviation civile dans l'Hémisphère Sud. Son siège se situait déjà à São Paulo et déjà, elle était basée à l' Aéroport International de Guarulhos. La société a été créée en 1976 par Rolim Amaro. Officiellement, TAM Airlines signifiait « Transportes Aéreos Meridionais », mais officieusement, l'abréviation signifiait aussi « Taxi Aéreo Marilia » puisque c'est bien à Marilia, dans l'Etats de São Paulo, qu'elle a vu le jour pour la première fois. Eviter la compagnie SkyAirlines au Chili : Forum Chili - Routard.com. Au fil des ans, la compagnie a gravi les échelons et ses affaires se portaient si bien qu'elle a lancé son programme de fidélité, le « TAM Fidelidade ». Pour asseoir son influence, elle a multiplié le rachat de petites compagnies locales. Si à ses débuts, elle se focalisait aux vols régionaux, elle s'est ouverte à l'international après avoir signé un accord de code partagé pour Paris CDG avec Air France.
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LATAM Airlines Chile anciennement LAN Airlines S. A. ( code AITA: LA; code OACI: LAN) est une compagnie aérienne chilienne, membre de l'alliance Oneworld. Elle assure des vols intérieurs et internationaux sur trois continents depuis son principal hub à l' aéroport international Arturo-Merino-Benítez. Elle a fusionné en 2016 avec la compagnie brésilienne TAM pour former la nouvelle compagnie LATAM. Histoire [ modifier | modifier le code] Boeing 787 portant la nouvelle livrée après la fusion avec le groupe LATAM Airlines Logo de la compagnie entre 2004 et 2016. La compagnie a été fondée par le commandant de l'armée de l'air chilienne, Arturo Merino Benitez. Elle est entrée en activité le 5 mars 1929 en assurant la liaison postale Santiago - Arica. Le nom LAN Chile lui a été donné en 1932. LATAM, la compagnie aérienne chileno-brésilienne. LAN Airlines effectue son premier vol vers l' Argentine en 1946 [ 2]. LAN Airlines effectue son premier vol vers l' Europe en 1970 [ 2]. Le gouvernement chilien a privatisé la compagnie en septembre 1989 et a revendu la majorité de ses parts aux compagnies Icarosan et Scandinavian Airlines System [ 2].
Vous pouvez faire le trajet entre Santiago et Arica, Bogota et Cali, Quito et Gualapagos, Lima et Iquitos, Buenos Aires et Ushuaïa, Asucion et Ciudad del Este à bord d'un avion de cette compagnie. Au Brésil, les avions de LATAM Airlines Group partent presque tous les jours des grandes villes comme Brasilia, Rio de Janeiro, Sao Paulo, Curitiba, Cuiaba, Salvador, Recife, Belém, Fortaleza et Manaus. Depuis la France, vous pouvez partir avec cette compagnie aérienne pour se rendre au Brésil, au Chili, en Argentine, au Pérou ou en Équateur. La flotte de ce géant du transport aérien d'Amérique Latine Pour assurer ces liaisons avec les quatre coins du monde, Latam Airlines Group a dans sa flotte des Boeings et des Airbus modernes. LATAM Airlines – Compagnie Aérienne – Informations & guides. Dans ces appareils, on ne remarque pas que le design, il y a aussi les technologies de dernière génération. C'est ce qui permet à cette compagnie d'offrir à sa clientèle un confort optimal et le maximum de sécurité. Parmi ses boeings, on peut citer les boeings 787-9 qui ont une capacité de 313 passagers, les boeings 787-8 pour 247 passagers et les boeings 767-300 pour un maximum de 238 passagers.
Latam Airlines – Compagnie Aérienne – Informations &Amp; Guides
En 1989, la société est privatisée par le gouvernement chilien et une majorité de ses parts est vendue à Scandinavian Airlines Système et à Icarosan. En 1995, elle prend les commandes de la seconde compagnie aérienne du pays, le Ladeco. Elle le fait fusionner avec Fast Air en 1998. Un an plus tard, elle ouvre une première filiale au Pérou, la LAN Peru. En 2000, la LAN rejoint l'alliance Oneworld et continue d'asseoir sa notoriété sur tout le sous-continent en ouvrant d'autres filiales. En 2004, elle décide de regrouper la société mère et toutes ses filiales (LAN Peru, LAN Ecuador, LAN Dominicana et LAN Express) en un seul groupe, la LAN Airlines. En 2005, la filiale d'Argentine voit le jour. Cela lui permet de renforcer sa présence sur le sol argentin. La majorité des vols (nationaux et internationaux) se fait au départ de l'aéroport international d'Ezeiza à Buenos Aires. Très vite, elle devient le deuxième opérateur local. A partir de 2010, la fusion avec la TAM se dessine peu à peu et la LAN Airlines, tout comme la TAM vivent alors leurs dernières années sous leurs noms respectifs.
Quand la fusion devient LATAM Avant la fusion officielle, la TAM et la LAN étaient déjà très proches et ce, depuis les années 90. Vers la fin de cette décennie, les deux familles qui contrôlent les deux sociétés (la famille Amaro pour la TAM et la famille Cueto pour la LAN) se sont effectivement rapprochées pour acheter ensemble des avions Airbus. Depuis, elles sont restées en contact et se dessinaient déjà les premiers plans d'une fusion. Elles ont toutefois attendu l'année 2010 (13 août 2010) pour se décider et pour annoncer officiellement leur projet de fusion. La formation du groupe est conclue le 22 juin 2012. Durant les premières années, les deux sociétés étaient réunies au sein d'un même groupe, mais ont continué à conserver chacune leur identité. LAN continuait de voler sous cette appellation et la TAM en faisait de même. En 2015 toutefois, elles ont décidé d'unifier leur identité et à partir de là, le nom LATAM est né. Les deux compagnies ont commencé à voler sous le même nom, sous le même logo et sous les mêmes couleurs.
Latam, La Compagnie Aérienne Chileno-Brésilienne
Description La compagnie nationale chilienne est fondée en 1929 par le commandant de l'armée de l'air Arturo Merino Benitez, qui donnera son nom à l'aéroport international de Santiago du Chili. Elle prend le nom de LAN (Linea Aerea Nacional) Chile en 1932. Ses premiers vols internationaux débutent en 1946 avec la liaison Santiago-Buenos Aires, avant de s'étendre en Amérique du Sud et d'assurer des liaisons avec les Etats-Unis, puis l'Europe une douzaine d'années plus tard. Afin d'étoffer sa présence sur les routes domestiques Sud-Américaines, la compagnie crée ses filiales LAN Peru, LAN Ecuador et LAN Colombia sur le modèle low cost ainsi, que LAN Argentinas et LAN Express. La compagnie est rebaptisée LAN Airlines en 2004. En 2012, le groupe LATAM est formé par la fusion de LAN Airlines et de TAM Linheas Aereas du Brésil, qui continuent d'opérer leurs vols sous leur propre identité. Le groupe totalise environ 150 destinations dans 22 pays. Classement Skytrax: Skytrax est un organisme de consultation basé à Londres.
L'acquisition de nouvelles plates-formes à l'appui d'alerte précoce pour Boeing 707 Condor [ 1]. Participation au projet Embraer KC-390 avec l'intention d'obtenir 6 avions pouvant remplacer la flotte Lockheed C-130 Hercules [ 2]. L'achat du système de défense aérienne NASAMS (Norwegian Advanced Sam System), en commençant par l'acquisition initiale de 3 batteries évalué à 100 millions de dollars [ 3], [ 4]. Et d'un lot de 100 missiles AIM-120 AMRAAM C-7 [ 5]. Il a l'intention d'acquérir nombre indéterminé d'avions Alenia C-27J Spartan pour transporter des troupes [ 6]. Il est destiné à construire des avions d'entrainement avancé Alenia Aermacchi M-346 Master dans le cadre d'un accord signé par ENAER (en) et Alenia Aermacchi [ 7].
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