Montre Parlante Pour Mal Voyant, Aveugle - Sma | Booster Une Yamaha Ybr 125
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Pour bien acheter sa montre parlante pour malvoyant ou non-voyant, il est important de bien connaître les particularités de ces montres parlantes. En effet, une montre parlante est très spécifique, puisqu'elle est avant tout conçue pour les personnes malvoyantes et les personnes non voyantes. Elles peuvent être de différentes formes, numérique ou analogique, de différentes couleurs, etc. Mais elles ont une caractéristique commune: l' annonce vocale de l'heure (fonction parlante). La fonction parlante de la montre Par simple pression sur un bouton, la montre annonce l'heure vocalement en précisant l'heure et les minutes. Par exemple: Il est neuf heures et cinquante trois minutes La voix de la montre parlante est un critère essentiel, et pourtant parfois négligé. Montre pour malvoyant se. Il existe de nombreuses montres parlantes sur le marché, et à différents prix. En fonction des modèles et des prix, la voix n'est pas de la même qualité. Une voix française Tout d'abord, avant d'acheter une montre, il faut s'assurer qu'elle annonce bien l'heure avec une voix française.
L'alarme Certains modèles de montres sont équipés d'une alarme vocale. Cette fonction permettra ainsi de vous programmer un réveil ou un rappel à une heure précise. Le cadran Une montre, même parlante, peut être considérée comme un bijou et ne sert pas seulement à afficher l'heure. Il faut qu'elle plaise à son détenteur. L'achat d'une montre parlante se fera donc aussi sur l'aspect du cadran, même si le choix des montres parlantes est plus limité qu'une montre classique. Analogique ou numérique? Les montres parlantes analogiques disposent de grosses aiguilles pour indiquer l'heure, ainsi que de gros chiffres. Les montres numériques ont un affichage digital (avec des chiffres). Les montres analogiques sont plus classiques, tandis que les montres numériques sont plus modernes. Certains modèles de montres parlantes numériques ont une fonction d'éclairage du cadran. Certains modèles de montres à grosses aiguilles sont eux équipés d'aiguilles luminescentes la nuit. Montres parlantes pour indiquer l'heure aux personnes malvoyantes. Toutefois, la fonction parlante remplace aisément ce type de fonctionnalité, puisqu'on entend la voix quelles que soient les conditions d'éclairage.
Archive: Le produit que vous demandez n'est pas présent dans notre catalogue ou n'est plus disponible! Garantie 2 ans Livraison offerte Modèle de provenance Marque: YAMAHA YBR Cylindrée: 125 Type carte grise: RE07II Date 1 ère mise en circulation: 28/09/2010 Commentaires: ENFONCE SOUS LE BOUCHON, VOIR PHOTO Référence: RESERVOIR27973 Réf. casier: SME07017 Autres pièces disponibles pour ce véhicule Informations sur le produit Pièce: réservoir YAMAHA 125 Dans notre dépôt de pièces détachées pour moto YAMAHA 125, nous avons à votre disposition cette pièce: réservoir YAMAHA 125cc pour votre moto modèle YBR. YAMAHA YBR 125 (2010 à 2017) - Votre essai - Maxitest Scooter - Moto Station. Si cette pièce ne convient pas, vous pouvez voir d'autres pièces moto de marque YAMAHA pour votre véhicule. Nos engagements Pièce garantie 2 ans (1) Port offert dès 50 € (2) Satisfait ou remboursé 25 ans d'expérience Livraison 48h (3) Paiement sécurisé (1) sous réserve du montage par un professionnel - (2) hors moteur - (3) hors moteur et jours ouvrables
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Salut Bruno. Alors déjà le choix d'une YBR est excellent, pour moi c'est de loin la meilleure 125 basique. Sobre, fiable, équipement complet, pièces facilement disponibles. J'ai cumulé 40. 000 km avec les miennes et par tous les temps (même sur la neige) Pour tes questions: - Quelles sont les différences entre les différentes version de la YBR (custom, cruiser, ect... )? Il y en a-t-il à éviter/privilégier? - De même, il y a-t-il des années au dessus du lot ou à éviter? Les custom / cruiser varient juste par rapport aux équipements (grand guidon, chromes, etc... ) et la position de conduite typée custom plutôt que roadster. Booster une yamaha ybr 125 olx. Les différents modèles d'YBR sont les suivants: 1) 2004 - 2006: modèles à carburateur, pneus classiques avec chambres. 2) 2007 - 2010: apparition de l'injection, pneus tubeless, nouvelles couleurs/décos, 2 béquilles en série. 3) 2010 - 2013: restylage avec un gabarit moins "frêle", disparition du kick de secours. 4) 2014: nouveau restylage avec un design plus à la serpe, tête de fourche et compagnie (j'aime pas du tout) Il n'y a pas de modèles à éviter.
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uvre, kilométrage illimité Coloris: noir, rouge ou gris Moteur La Yamaha YBR 125 Custom (Cruiser) partage sa mécanique avec l'YBR 125; elle-même dérivée des Yamaha XT 125 X et XT 125 R. il s'agît d'un monocylindre quatre temps à deux soupapes refroidi par air. L'injection complète la dotation mécanique de l'YBR Custom et le moteur bénéficie d'une dépollution à l'échappement. On trouve un kick de secours en plus du démarreur. Booster une yamaha ybr 125 mcg. Les valeurs se révèlent peu élevées (10 ch. à 7 800 tr/min), la Yamaha YBR 125 Custom (Cruiser) n'affole donc pas le chrono ni les cinémomètres. Côté entretien, la révision récurrente tous les 10 000 km ne fera pas grimper le budget outre mesure non plus. La meilleure garantie de longévité pour ce type de moteur peu poussé compressé à 10:1 reste la qualité de l'huile, à ne pas négliger compte tenu de la faible capacité du carter (1, 2 l, parfois 1 litre seulement lors des vidanges). Partie-cycle Classique en motorisation, la Yamaha YBR 125 Custom (Cruiser) l'est tout autant côté châssis.
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Le moteur, quant à lui, se fait oublier. Ses vibrations ne gênent pas du tout. De conception rustique, il accélère juste assez pour s'extirper des mauvais pas et présente une bonne souplesse, acceptant de reprendre sur les rapports intermédiaires au coin des rues. La régularité cyclique de ce monocylindre injecté et sa plage d'utilisation (de 2 000 tr/min à 8 000 tr/min) favorise une utilisation quotidienne, sans « prise de tête » serait on tenté de dire. Mais la Yamaha YBR 125 Custom (Cruiser) possède encore d'autres atouts. Booster une yamaha ybr 125 crank. Après plusieurs heures passées à son guidon, on reste bluffé par son confort. La selle, pas trop large, présente un rembourrage que bon nombre de routières devraient copier. Les suspensions filtrent le bitume correctement. Le freinage, malgré un antique tambour à l'arrière, suffit à répondre aux élans (si j'ose dire) de la mécanique. Avec 110 km/h compteur en pointe, elle autorise quelques balades dominicales. La facilité de conduite et le silence de fonctionnement correct participent alors au plaisir.
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YAMAHA 125 YBR CUSTOM 24/09/2008 3651 kms 1790 € Options: – Top-case reprise et livraison possible véhicule en magasin PRO BIKE ANGERS 17 rue du landreau 49070 Beaucouzé concessionnaire Contactez-nous Une question? Besoin d'un renseignement précis sur ce véhicule ou ce produit? Tél: 02 41 42 59 19 Du mardi au vendredi: 9h30 à 12h00 / 14h00 à 19h00 Le samedi: 9h00 à 12h30 / 14h00 à 18h00 Descriptif Informations complémentaires Marque Yamaha Catégorie / Famille Customs Puissance 11CV Motorisation 4 T Chassis 2 roues Année 2008 Couleur Rouge Type de permis A1, B, A2, A Cylindrée (cm3) 125 1ère immat.
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Ensuite, niveau consommation: une merveille! En roulant vraiment économiquement (hors autoroute) je fais du 2, 2 l/100 km, sinon on ne peut dépasser les 3 l/100 km (personnellement, j'ai toujours fait 2, 75 l/100 km en roulant à plus de 100 km/h sur autoroute et avec un passager). Niveau confort, c'est très correct en solo. Le duo est à proscrire sauf si vous êtes deux poids plumes (personnellement, je pèse 115 kg... c'est sûr que ça joue un peu). Il faut faire très attention en cas de vent latéral, car la moto est très rapidement déviée (surtout sur les ponts). Vitesse de pointe: environ 105 km/h d'après le constructeur. Personnellement, avec un bon rodage, je gagne 5 à 10 km/h de plus. Comment débrider une Yamaha YBR. S'il fait beau et qu'il n'y a pas de vent frontal sur un plat, on peut atteindre 120 km/h, par contre on entend le moteur hurler.... J'ai déjà réussi à atteindre les 130 km/h compteur et elle hurlait au compte tours atteignant les 10 000 tr/min sachant qu'elle ne dépasse pas les 10 500 tr/min. Il vaut mieux éviter la voie de gauche sur autoroute, surtout si il y a un vent frontal!!!!
400 km avec un plein c'est magnifique) - Je vais changer le pneu arrière pour moitié prix par rapport à un pneu pour la Comet, c'est génial les pneus de mob'! - La position de conduite est plus droite que sur la Comet, c'est certain on est bien sur une 125 le gabarit est différent, mais bien que la selle soit plus ferme que sur la Comet je m'y suis fait et je la trouve au final assez confortable. - La légèreté de la moto est très agréable, ainsi que le rayon de braquage prononcé par rapport à la Comet, qui rendent les manoeuvres à l'arrêt beaucoup plus aisées. Sans compter la béquille centrale qui m'est bien utile pour l'entretien, et évite d'avoir à sortie la béquille d'atelier. Au niveau des points que je regrette: - La puissance, forcément 5 cv de plus c'est 50% de puissance en plus, donc niveau 4 voies c'est bien plus délicat avec la YBR, d'autant qu'il n'y a plus cet effet de "boost" haut dans les tours du bicylindre, passé 8000 tr/min il n'y a plus rien à espérer donc pas besoin de tirer les rapports limite zone rouge.