Rachat Camping Car Accidenté, En Panne Ou Sans Contrôle Technique — Maison À Vendre Aux Brouzils Des
Pour ce qui est de l'entretien de mon véhicule comme je suis un ancien mécanicien auto j'ai toujours fait les entretiens moi même avec des pièces d'origine Ford achetées chez Ford avec toutes les factures. Tous les ans et 10000 kms j'ai fait la vidange moteur avec les 3 filtres j'ai même vidangé la boite pendant que Ford ne le fait jamais. J'ai remplacé la vanne EGR en décembre 2014 car le voyant moteur s'était allumé. Jusqu'avant la casse du moteur j'était satisfait de mon camping car et jamais il n'y a eu un signe qui m'aurait fait penser à cette catastrophe. Je ne sais pas bien quoi faire auprès de Ford pour réclamer un remboursement quelconque, et j'ai lu sur les forums que même avec avocat plainte exct... Ford France ne veut rien savoir et fait l'ignorant au problème bien connu (car c'est un vice caché). J'espère avoir des réponses. Problème technique: Fiat a rappelé des Ducato 2,3 litres, des camping-caristes mécontents - Le Monde du Camping-Car. Merci d'avance GCLAUDY Message par oso 02 » 18 janv. 2015, 18:21 micage a écrit: Je viens d'acheter un CC Hobby sur porteur Ford 2, 2L TDCI 130 cv de 2008 (Mise en circulation 03/2008).
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Faux. La loi est formelle depuis 2009, pour toute vente à un particulier il faut un contrôle technique de moins de 6 mois. Le fait que le véhicule soit recalé et ait une contre-visite n'empêche pas la vente, c'est au nouveau propriétaire de faire les réparations et de le présenter à la contre-visite. "Certificat de contrôle technique La preuve du contrôle technique du véhicule est un justificatif obligatoire dès lors que votre véhicule a plus de 4 ans et n'est pas dispensé du contrôle technique (véhicule de collection). Le contrôle technique doit dater: de moins de 6 mois, ou de moins de 2 mois dans le cas où une contre-visite a été prescrite". Vous dites "la facture sera au nom de l'ancien proprio", cela veut dire que le nouveau proprio présenterait la carte grise toujours à mon nom, comme si la vente n'avait pas eu lieu. Camping car moteur hs sports. C'est un gros risque de garder la carte grise alors que le véhicule est parti on ne sait où, on en est toujours responsable. Par ailleurs le donner à un particulier pour destruction, c'est-à-dire pour pièces, est interdit par la même loi.
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Un pistonné de Ford Consom'acteur * Messages: 1 Enregistré le: 25 févr. 2015, 15:38 Casse moteur FORD TDCI 2, 2L - 13O CV Je rejoins le club des " Pistonnés de Ford" - section "Cylindre n°3" Je possède un camping-car CHAUSSON de 2007 Moteur FORD TDCI 2, 2l Duratorq 130 CV N°série WF07XXTF77.... Le 25 Juillet 2014, j'ai été victime de la casse de mon moteur à 51700 km. Dans une montée, fumée noire, le moteur s'emballe, impossible de l' arrêter avec le contact, arrêt, et ne redémarre plus. Diagnostic: Moteur et turbo H. S. - Piston n°3 troué et fendu. Devis en concession Ford: 12955, 74€ T. T. C - Remplacement du moteur et du turbo en échange standard, 4 injecteurs compris. Le 10. 12. 2014, le service clientèle Ford m'accorde une prise en charge ne couvrant que les pièces, un seul injecteur et sans la main d'œuvre. Les 3 autres injecteurs doivent être changés, mais restent à ma charge. L'entretien a été suivi en concession Ford. Camping car moteur hs 1. 6 mois plus tard, le 10 Février 2015, je récupère mon camping-car.
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C'est vrai mais les véhicules haut de gamme sont pour autant également équipés Mercedes, avec par exemple un couple important et un combo moteur + boite auto, agréable d'utilisation. Les motorisations Fiat Ducato Multijet à 130, 150 ou 180 ch présentent une boîte manuelle 6 rapports plutôt économe, avec suffisamment de dynamisme. Sachez également que les motorisations Fiat passeront en 2020, de 130/150/180 à 120/140/160 et 180 ch. La boite automatique passera également à 9 rapports. Viennent également dans les choix possibles les marques Citroën avec un modèle Jumper. Ford et le Transit ne sont pas en reste, à l'image du Profilé Tessoro 497 motorisation 170 ch, dans le top 10 des ventes actuelles, ou encore le familial Chausson Korus 720, également sur 170 ch. Casse moteur FORD TDCI 2,2L - 13O CV - Fiabilité - Forum Que Choisir. Et il y a également les options Mercedes et le Sprinter, ou encore Renault et le Master, pour ne citer qu'eux. Pour les fourgons aménagés et les vans, les motorisations commencent parfois en dessous des 100ch comme sur le Mercedes Vito (à partir de 88ch) et le Renault Traffic (à partir de 95ch).
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Appel assistance, dépannage sur plateau jusqu'au garage Ford le plus proche. Le rapatriement du véhicule n'est pas possible car il est réparable sur place. Diagnostic rapide du garagiste car ici il n'on rien a cacher. Je lui explique ce qui s'est passé il démarre le moteur et tout de suite il me dit piston fendu avec injecteur grippé sur cylindre 3 ou 4. Combien de kilomètres a t'il? 72000 kms! C'est le maximum qu'ils arrivent a faire me dit il. J'en ai déjà réparé ou changé au moins une quinzaine. Il me fait comprendre qu'il connait très bien le problème des moteurs Ford transit 2. Camping car accidenté a vendre - auto sport. 2 TDCI année 2007 2008 2009. D'après mon N° de série il me dit que mon moteur a été fabriqué en Turquie. Comme nous sommes vendredi il me dit qu'il démontera lundi car le weekend arrive. Lundi démontage complet du moteur pour un devis. Démontage clair et net. Diagnostic:Piston N°3 fendu et injecteur N°3 HS Comme j'ai tout de suite callé le moteur le turbo n'a rien et la culasse non plus. Il faut remplacer le bloc moteur embiellé et les 4 injecteurs le tout en échange standard.
Même si cela n'est pas toujours le critère principal d'un acquéreur de camping-car, la motorisation est pourtant l'un des éléments essentiels lors de cet achat. De la puissance du moteur dépend, d'une part, le confort de la route et d'autre part, le plaisir à conduire votre véhicule de loisir. Si vous ne savez pas quelle motorisation vous devez privilégier lors de l'achat de votre camping-car, voici quelques éléments qui peuvent vous aider. La motorisation n'est pas toujours le premier critère de choix d'un camping-car Si l'aménagement et la déco du camping-car sont des critères primordiaux, la motorisation est pour autant tout aussi déterminante sur un autre plaisir qu'auront ses propriétaires: celui de le conduire! Pouvoir s e déplacer de manière facile, rapide et sécuritaire est également ce que l'on attend d'un tel véhicule, surtout lorsque l'on part en famille. Dès lors que vous vous retrouvez dans une cote ou que vous souhaitez réussir un dépassement aisément, vous aurez besoin d'un moteur avec de la puissance et du couple.
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