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jennifer20 #1 17-07-2007 18:25:37 Bonjour, J'ai acheté en juillet 2005 une xsara break neuve dans une succursale citroen. En mai 2007 je l'ai revendu à un particulier, celui ci, en la montrant dans un garage c'est aperçu que c'était une voiture accidenté. Hors je n'ai jamais eu accident avec cette voiture donc si cette voiture a bien eu un accident, cela na pu se produire que chez citroen. Comment faire pour pouvoir le prouver? Coram voiture accidente en. Aider moi SVP l'acheteur me demande de lui rembourser la voiture, je suis perdu!! Merci daniel303 #2 17-07-2007 20:28:53 bonsoir, pas de panique! Votre acheteur doit prouver ce qu'il avance et cela avec un rapport d'expert, pas le rapport du mécano fait sur le zinc du café des sports donc pour l'instant laissez le vivre sa vie et ne stressez pas avec ses histoires! Surtout ne vous laissez pas influencer et pas de partage de frais etc... vous ne bougez pas Codelie #3 17-07-2007 20:32:40 Bonjour, Faite passer un expert sur votre voiture qui pourra determiner la date de l'accident, les dégats.. si le choc a été important et a occasionnéd des réparations ou une déclaration a votre assurance, demandez un relevé d'informationa votre assureur qui montrera qu'il n'y a pas eu d'accident déclaré.

Il est d'usage, dans la pratique de donner au fabricant de ventilateurs la pression statique comme point de fonctionnement. Dans l'exemple ci-dessus le point de fonctionnement BP est le point d'intersection de la courbe de perte de charge du réseau aéraulique avec la courbe du ventilateur. Un divergent placé à la sortie du ventilateur permettra de diminuer la vitesse d'air et donc en conséquence de transformer une partie de la pression dynamique en pression statique car seule la pression statique du ventilateur est intéressante. L'angle du divergent devra être compris entre 7 et 15° et sa longueur devra être au moins égale à 1, 5 fois le diamètre de sortie du ventilateur Si par exemple un filtre est encrassé, la perte de charge va croître dans le circuit aéraulique où dans le cas ou la perte de charge du réseau aéraulique est sous évaluée, nous allons constater que le point de fonctionnement du ventilateur va passer du point C au point B. Courbe caractéristique d un ventilateur auto. le débit d'air va par conséquent décroître. Energie fournie par le ventilateur L'énergie absorbée par le ventilateur se décompose-en: Energie mécanique fournie au fluide C'est la puissance hydraulique communiquée à l'air lors de son passage à travers le ventilateur.

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Un ventilateur de courbe en avant, aussi connu comme un ventilateur incurvé vers l'avant, a pales que la courbe dans le sens de la rotation. Si le ventilateur tourne dans le sens horaire, ce qui signifie que la lame tourne à droite en haut de la rotation, les courbes de la lame vers la gauche à l' arrière, ou à l'arrière, bord en ligne droite. Ces ventilateurs sont utilisés dans un certain nombre de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) applications. Bien que ces fans ont utilisation ils ont aussi leurs limites. Circulation de l'air Le ventilateur de la courbe vers l'avant est un type de flux centrifuge. Cela signifie que le débit d'air change deux fois: une fois quand l'air pénètre dans le ventilateur et de nouveau à sa sortie de la soufflante. Caractéristiques des ventilateurs. Ce type d'écoulement de l'air se produit avec cinq types de ventilateurs dans le type de flux centrifuge qui comprend radial, arrière ventilateurs courbes et en aval courbe vitesse Le ventilateur de la courbe. L'avant tourne à une vitesse plus lente que la plupart des ventilateurs centrifuges de type de flux.

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Le graphique de la figure 44 représente les différentes valeurs des pressions mises en jeu à l'aspiration et au refoulement d'un ventilateur dit Aspirant et Refoulant. Figure 44 Pressions mises en jeu par un ventilateur

La première étape consiste donc à identifier le type de ventilateur dont on a besoin. Le choix de la technologie se fait en général entre les ventilateurs axiaux et centrifuges. En simplifiant, on peut dire que les ventilateurs axiaux fournissent un grand débit avec une faible surpression et sont réservés aux applications à faibles pertes de charge (circuits courts), alors que les ventilateurs centrifuges sont plus adaptés aux applications avec des pertes de charges importantes (circuits plus longs). Courbe caractéristique d un ventilateur un. Les ventilateurs axiaux sont aussi plutôt plus compacts et bruyants qu'un modèle centrifuge équivalent. Un ventilateur est choisi pour fournir un volume d'air (ou de gaz) défini à une certaine pression. Dans beaucoup d'applications, les choses restent relativement simples et le débit indiqué par le fabricant suffit à dimensionner le ventilateur. Les choses se compliquent un peu lorsque le ventilateur est relié à un circuit (réseau de ventilation, alimentation d'air d'un brûleur, etc…). En effet, le débit délivré par un ventilateur dépend de ses caractéristiques propres mais aussi de la perte de charge du circuit.