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- MXGP : Herlings gagne, Febvre mène ! - Moto-Station
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Mxgp : Herlings Gagne, Febvre Mène ! - Moto-Station
Un temps considérable sera perdu avec le tibia cassé. C'est une façon cruelle pour Febvre de terminer la saison en cours, car la régularité était sa plus grande force dans le Championnat du Monde FIM de Motocross 2021. Febvre était l'un des trois pilotes à terminer les trente-six courses et était le seul gars qui a terminé dans les douze premiers dans chacune d'entre elles. Le plus impressionnant est le fait qu'il a terminé dans le top dix dans trente-cinq des trente-six courses. Febvre a bien sûr raté de peu le titre MXGP puisqu'il a terminé deuxième du championnat, à seulement cinq points de Jeffrey Herlings. Kawasaki devrait annoncer ses plans pour le Championnat du Monde FIM de Motocross 2022 dans les prochains jours, ainsi que le coéquipier de Romain Febvre. Aucun avenant n'a été signé au moment de la rédaction. Febvre a en revanche signé son contrat Kawasaki en août
Heureusement, pas mal de bugs viennent nous aider, comme ces bugs de collision où l'on rebondit lorsqu'on atterrit sur un concurrent après un saut. Ou lorsqu'une IA nous passe à travers en virage. C'est d'autant plus dommage, que sorti de ces problèmes, le comportement de la moto est plutôt bon dans MXGP 2021. Les suspensions travaillent bien, et globalement, la physique est plutôt réussie, à condition de la régler en réaliste. Il faut alors bien positionner son pilote sur l'engin afin d'avoir les bons appuis en fonction de ce qu'on veut faire. Charger l'arrière pour éviter de déraper à l'accélération, mettre le poids à l'avant pour pouvoir pivoter dans les ornières, ou faire glisser l'arrière. Le tout demande un certain doigté, et on obtient de bonnes sensations de pilotage. Si vous espériez pouvoir faire des scrubs avec plus de style que Tim Gajser c'est râpé. La faute à des figures qui ne permettent pas vraiment de limiter la prise d'altitude, et qui n'améliorent pas les temps au tour.
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