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Wed, 03 Jul 2024 13:31:06 +0000
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Fountaine Pajot explique cette décision par la volonté de libérer de la capacité au sein de son chantier de la Rochelle pour la production de grands voiliers. Le groupe, qui compte parmi les leaders européens de la navigation de plaisance (202, 3 millions d'euros de chiffre d'affaires sur l'exercice 2020-2021, en hausse de 17% sur un an), dispose également en Charente-Maritime d'un chantier à Aigrefeuille d'Aunis près de son siège social, où sont produits ses voiliers de taille intermédiaire, ainsi que d'un site à Périgny, d'où sortent les monocoques Dufour Yachts, absorbés par Fountaine Pajot en 2018. « Le savoir-faire de Couach est un gage de réussite pour l'avenir. Il rejoint notre attente et celles de nos clients qui nous font confiance depuis bientôt 25 ans sur ce segment en forte croissance du catamaran à moteur. Ce partenariat prépare l'avenir en donnant à Fountaine Pajot des capacités nouvelles de développement », se félicite Nicolas Gardies, directeur général du groupe rochelais.

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Parallèlement au lancement de ce nouveau modèle, le chantier basé à La Rochelle harmonise les appellations de ses catamarans. Fountaine Pajot soigne son entrée de gamme. Le constructeur rochelais vient de présenter les premières images du MY4. S, le plus petit catamaran à moteur de son catalogue. Présentant la particularité d'être dépourvu de flybridge, le MY4. S inaugure aussi la nouvelle approche choisie par le chantier en matière d'aménagements. Le carré du MY4S est particulièrement lumineux. Signé Pierangelo Andreani, l'intérieur du bateau se caractérise par l'importance accordée à la luminosité naturelle dans le carré – qui s'étend sur plus de 18 m 2 – avec la présence d'un grand toit ouvrant et d'une baie vitrée arrière. Pourvue d'un grand hublot et agencée en suite, la cabine propriétaire de la version trois cabines a également été particulièrement soignée. Une version abritant quatre cabines est aussi proposée par le chantier. La cabine propriétaire a fait l'objet d'un soin particulier.

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Catamaran à voile Constructeur: Fountaine Pajot Prix à consulter 16 Photos Visualiser vidéo Fountaine Pajot MY 44 Fountaine Pajot MY 44 13, 4m. 28 Photos Visualiser vidéo Fountaine Pajot Astréa 42 23 Photos Visualiser vidéo Fountaine Pajot Saba 50 Fountaine Pajot Saba 50 14, 98m. Voir tous les modèles de la marque Fountaine Pajot (9) Catamarans à moteur d'occasion similaires 15 Photos Actualisé el 11/05/2022 Actualisé el 27/04/2022 22 Photos Actualisé el 18/04/2022 51 Photos Actualisé el 09/04/2022 Actualisé el 22/03/2022 Plus de Catamarans à moteur d'occasion similaires à Fountaine Pajot MY 37 (9)

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Les motor yachts Fountaine Pajot Les catamarans moteur FOUNTAINE PAJOT Motor Yachts combinent à merveille performance, confort et plaisir! Ils vont au delà des attentes en y ajoutant une grande sécurité, une consommation de carburant optimisée, et de nombreux aménagements pour des croisières conviviales et relaxantes. Conçus pour une excellente navigabilité Contrairement aux autres chantiers, Fountaine Pajot construit ses catamarans moteur avec des coques spécifiques, pour une performance optimale et une grande stabilité en mer. Daniel Andrieu, designer des motor yachts Fountaine Pajot, est reconnu pour sa grande expérience en conception de bateaux moteurs. Il possède une excellente maîtrise de la structure, des matériaux, de la motorisation, de l'hydrodynamique et de l'architecture navale. Navigation longue distance & Eco-cruising Le succès de Fountaine Pajot s'explique en grande partie par sa maîtrise technologique. Grâce à cela, le chantier vous propose des motor yachts conçus pour les longues croisières.

L'héritage des champions A propos de Fountaine Pajot Catamarans à voile Les fondateurs de Fountaine Pajot avaient une passion commune pour la voile et la régate. Dès leur création en 1976, ils se sont engagés à devenir les meilleurs au sein de l'industrie des catamarans de croisière. Leurs prototypes ont très vite attiré l'attention après avoir remporté des victoires dans certaines des courses les plus importantes de l'époque: l'un de leurs premiers catamarans, le Charente Maritime, a surpassé ses concurrents dans ses premières régates transocéaniques. Avec leurs innovations de pointe dans le secteur du nautisme et leur engagement à exceller dans tous les secteurs de l'entreprise, l'équipe dirigeante constituait l'âme du chantier naval Fountaine Pajot. Le chantier naval Fountaine Pajot fut un pionnier dans la fabrication de catamarans de croisière en composite, ayant développé et perfectionné la technologie de construction en sandwich, et mis en place deux nouveaux procédés technologiques: Injection RTM Eco et Infusion.