Panneau Fermeture Exceptionnelles: Branchement Clignotant Moto 2 Fils
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Utilisation: étanchéité à l'eau, l'air et à la vapeur d'eau de votre habitationNotre gamme de produits d'étanchéité tels que écrans de sous-toiture, pare-pluie, pare-vapeur, scotchs d'étanchéité s'utilisent en combinaison avec nos isolants pour assurer une parfaite étanchéité de votre habitation et une performance maximale de l'isolation. Aménager son extérieur Tout le bois et les matériaux pour les travaux d'aménagement extérieur: ossatures, façades, terrasses, fondations, etc. Panneau fermeture exceptionnelles. Pour profiter des beaux jours en extérieur, rien de tel qu'une terrasse! Terrasse bois, terrasse composite, nous vous proposons une grande variété de matériaux pour construire une terrasse durable, et bien pensée, dans le style qui vous convient. La beauté d'une maison commence par sa façade. Nous vous proposons une large gamme de bardage bois ou composite, qui répondront à vos exigeances en terme de style et de budget. Les bois de structure pour vos projets en extérieur: terrasse, pergolas, ructure de terrasse, structure de pergola, structure de carport: vous trouverez ici tous nos bois d'ossature spécialement dédiés à une utilisation en extérieur.
Elle est installé depuis 2011 sur ma machine et 0 problème avec. cooper Messages: 1808 -Date d'inscription: 28/02/2012 -Age: 41 -Localisation: Somme Sujet: Re: comment brancher résistance pour clignotant led Mar 14 Avr - 19:11 pas toujours, regarde arbi, les ennuis qu'il a eut venaient de cette centrale de remplacement. L'abeille Messages: 1298 -Date d'inscription: 05/04/2015 -Age: 40 -Localisation: Le Bugey Sujet: Re: comment brancher résistance pour clignotant led Mar 14 Avr - 20:17 Salut tout le monde si tu prends l'option résistance tu es obligé de le faire pour chaque clignotant et elles sont aussi grosse qu'une papillote que tu dois brancher en série on prend ce choix quand il ni a pas de solution comme une centrale clignotant pour LED. Branchement Résistances clignotants leds - Electricité - Forum Scooter System. A+. Contenu sponsorisé Sujet: Re: comment brancher résistance pour clignotant led comment brancher résistance pour clignotant led Page 1 sur 1 Sujets similaires » Clignotant CHAFT » Clignotant LED HS » clignotant qui chauffe » Pose de clignotant a led » Clignotant qui ne tient plus Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Forum GSR - GSX-S:: GSR750 & GSX-S750:: Partie électricité Sauter vers:
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26-08-2016 19:40 Un seul fil en sortie pour brancher un cligno à deux fils? Salut, après une gamelle dantesque où j'ai arraché l'arrière de mon 929 CBR, je remonte le tout... Et je me retrouve avec deux clignos neufs à brancher à l'arrière et seulement 2 fils dispos en sortie du circuit électrique de la moto?? et cela fonctionnait bien pour les autres clignos que j'ai explosé dans la chute. Voilà une photo et ma question est donc Comment je branche un cligno??? attention ne me parler pas de neutre, masse, etc... je suis un neuneu de l'elec (pile + - et ampoule boucle fermée sont mes connaissances ^^) Les deux broches jaunes sont pour le feu arrière qui est d'ailleurs très bien alimenté. Les fils louches, sans doute en rapport avec les clignos sont les fils jaunes. Branchement clignotant moto 2 fils en. Merci. fift 26-08-2016 19:56 Re: 1 seul fil en sortie pour brancher un cligno à deux fils????? Je pense que tu ne dois brancher qu'un fil par cligno. Puisque tu sais ce qu'est une boucle fermée: l'alimentation du clignotant se fait par le câble que tu vois, et le retour se fait par le cadre de la moto (le clignotant doit être monté sur une platine métallique, elle-même reliée au cadre ce qui assure une continuité électrique).
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bandito a écrit: En faite la centrale electronique remplace bien le relais de clignotants origines (mais pas physiquement, je m'explique sur mon bandit le relais comporte plusieur fonction celui pour les clignotants sert aussi pour la securiter de la bequille lateral donc si je change le relais, la moto ne demarra plus) Exactement comme sur la SV bandito a écrit: en fait il faut juste debrancher les deux fils qui alimentent le relais origine. il faut brancher le fils rouge de la centrale sur le + venant du fusible clignotants et le fils noir de la centrale il faut le brancher sur le fil qui va au commodo de clignotants. C'est pas gagné que ça marche! Branchement clignotant moto 2 fils et. ( icone vieux sage) Perso j'ai essayé 4 centrales clignos avant d'en trouver une qui marche sur ma SV! J'ai d'abord essayé des 2 fils, une MAD, et une PXP. Branchés sur le fil bleu (qui alimente les comodos) et le fil maron (+) ces fils venant de la centrale cligno d'orgine de la moto. La PXP ne marchait pas du tout. :evil: La MAD marchait jusqu'à 4000 Tr/min, au dela, les clignos s'allumaient plus!
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les petites résistance 1/4W à quelques centimes en magasin electro ne sont pas faites pour ça!! si tu veux "bricoler" et pas juste mettre une centrale plug&play mets une centrale 2 fils de chez 2@4 (la ronde). la "centrale" d'origine (qui est en faite plus qu'une simple centrale clignotante) reste en place donc plus de CHECK. le montage est simple et expliqué dans un tuto sur le forum. Vendée:0) Sujet: Re: comment brancher résistance pour clignotant led Sam 11 Avr - 12:47 Yes!!! Clignotants - Les motos anglaises d'avant 1983. Merci Cooper!!!!!!! yanegan57 Messages: 151 -Date d'inscription: 27/04/2014 -Age: 40 -Localisation: ZIMMING Sujet: Re: comment brancher résistance pour clignotant led Sam 11 Avr - 13:19 Je pense que je vais changer la centrale et plus me prendre la tête avec des résistances qui ne fonctionne pas Deep95 Messages: 743 -Date d'inscription: 23/05/2011 -Age: 49 -Localisation: Arnouville ( 95) Sujet: Re: comment brancher résistance pour clignotant led Mar 14 Avr - 19:05 Je confirme que la centrale que l'on met en lieu et place de l'origine est la meilleure option.
Le cadre est logiquement relié ensuite au pôle "moins" de la batterie. speccy 26-08-2016 20:46 Merci Fift! mais: 1) je branche sur quel fil du cligno parmi les deux, peut importe? 2) Les clignos ne sont pas sur du métallique acteullement donc je relis les deux fils au cadre alu?? c'est conducteur? 3) Il n'y a pas dans le faisceau pris en photo un fil (moins) où je pourrais raccorder les deux fils du clignos? a+ 26-08-2016 20:48 Et comment on fait la liaison avec châssis si nécessaire? pas de soudure j'imagine! Mais alors? 26-08-2016 22:33 Je n'avais pas fait gaffe: en fait, tu as les deux fils (alimentation et retour du courant) dans chaque connecteur. Pas besoin que le cligno soit relié au cadre. Tu branches chaque connecteur à un cligno. Tu mets le contact, tu vérifies quel clignotant clignote quand tu actionnes le bouton au guidon. Si ce n'est pas bon, tu inverses! Installation de clignotants (Page 1) / Technique et mécanique / LVA Moto - Forum. 26-08-2016 22:41 Alors là tu me perd complètement! lol! Les connecteurs à priori servent pour l'instant uniquement au feu STOP et pas aux clignos...
:roll::evil: Je ne sais pas si ça vient du câblage SUZUKI ou bien du fait que j'ai un feu arrière à clignotants intégrés, mais ça merdait. Je pense que ça vient du feu arrière, parce qu'il est bouré d'électronique pour éteindre les rampes de diode rouge quand on allume les rampes de diodes oranges du cligno. Ensuite j'ai essayé des centrales 3 fils Une PXP Branchés: le + sur le fil maron et la sortie sur le fil bleu, et sans brancher le - car sinon, le fusible crâme:evil: Mais là, j'avais un comportement bizare des clignos du feu arrière, les diodes oranges ne s'éteignaient pas complètement! :roll::evil: MAIS, car il y a toujours un MAIS! La centrale TENDO (de chez DAFY) (qui coute relativement cher: 50€ quand même) marche très bien sur ma SV! Branchement clignotant moto 2 fils des. Branchés en 3 fils (+ maron, - masse, et sortie sur le fil bleu) Donc voilà, si ça peut vous aider... Ou si vous avez une de ces centrales qui marche sur votre SV (avec ou sans feu arrière à clignos intégrés) ça serait sympa de me répondre, pour que je (on) sache si ça vient du feu ou du câblage SUZUKI... Oui je sais, j'ai été un peu long:arrow: Il n'y a qu'un moyen justifié d'épuiser les ressources pétrolières de notre belle planète: en les faisant passer dans des injecteurs!