Site Officiel Des 24 Heures Motos | 16-17 Avril 2022 | Aco - Automobil / Initiation À La Dégustation De Vin À Rennes
En 2018 et 2019, à l'initiative de Frédéric Sausset, premier pilote quadri amputé à disputer les 24 Heures du Mans (2016), il a offert des baptêmes de piste sur le circuit Bugatti à des enfants malades. « Maintenant, je prends le temps de me fixer de nouveaux objectifs. Mon rêve serait de participer aux 24 Heures du Mans dans un avenir plus ou moins proche. J'ai envie d'aller plus loin. Je me consacre d'abord au saut à la perche et ensuite on verra », avait-il confié.
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Les 24 Heures Motos, aussi appelées 24 Heures du Mans moto, sont une compétition annuelle d' endurance moto d'une durée de 24 heures, se déroulant sur le circuit Bugatti du Mans, dans le département de la Sarthe en France. Historique [ modifier | modifier le code] Genèse [ modifier | modifier le code] Les 24 Heures Motos trouvent leur origine dans la course du Bol d'or qui réapparaît en 1969, sur l' autodrome de Linas-Montlhéry, après quelques années sans course. En 1977, l' Automobile Club de l'Ouest, organisateur des 24 Heures du Mans automobile, organise les 24 Heures Moto en partenariat avec le journal hebdomadaire Moto Journal qui veut concurrencer l'autre grand hebdomadaire motocycliste Moto Revue, organisateur du Bol d'or. Ce dernier est alors déplacé sur le circuit Paul-Ricard, dans le Var. En 2018, pour le 40 e anniversaire de l'épreuve, Jean-Claude Chemarin, vainqueur des deux premières éditions, donne le départ de la course [ 1]. Épreuve du championnat du monde d'endurance [ modifier | modifier le code] Figurant au championnat du monde d'endurance, les 24 Heures Motos attirent chaque année près de cent mille spectateurs.
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Pour l'édition particulière sans spectateurs, la chaîne L'Équipe 21 en diffuse plus de 16 heures sur les 24 heures. Exceptionnellement, en 2020, l'épreuve se déroule les 29 et 30 août de midi à midi alors qu'en temps normal la course se déroule de 15 h à 15 h. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ Gilles Gaignault, « Jean-Claude Chemarin, starter d'honneur des 24 Heures du Mans motos », autonewsinfo, 13 avril 2018 ( lire en ligne). ↑ a et b Édition disputée à huis clos (aucun spectateurs), en raison de la pandémie de Covid-19.
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Juste dans la roue du team Bolliger n°8 qui a lui aussi profité de la mésaventure de la BMW pour monter sur la troisième marche provisoire. A 11 tours des leaders, la CBR 1000 n°77 du Honda TT Legends résiste à la pression de la Yamaha du team YMES Folch Endurance, se maintenant avec force à la 5e place. En Superstock, les aléas des dépassements et des relais ont profité au Maccio Racing, qui prend l'ascendant sur le Suzuki Junior Team (8e) et le Team Motor-Events qui ferme ce top 10. En Open, la Métiss JLB n°45 effectue une course sans faute, elle reste en tête de sa catégorie à la 11e place, loin devant la deuxième Métiss du Team BIHR (29e). Classement à 6 heures 1. Kawasaki ZX 10 R n°11 du Team SRC Kawasaki J. Da Costa/G. Leblanc/O. Four 2. Suzuki GSX R 1000 n°1 du Suzuki Endurance Racing Team A. Delhalle/D. Sakai/B. Guittet 3. Kawasaki ZX 10 R n°8 du team Bolliger Switzerland H. Saiger/R. Stamm/J. Tangre 4. Honda CBR 1000 n° 77 du team Honda TT Legends Donald/J. MC Guiness/K. Amor 5.
Publié le 24 septembre 2011 La BMW N°99 creuse l'écart sur la Kawasaki N°11 Lorsque la nuit tombe sur le Bugatti, la BMW N°99 produit son effort et creuse l'écart sur ses poursuivants, seconde après seconde. A 22h, le team officiel BMW compte 1 minute et 10 secondes d'avance sur la Kawasaki N°11 et la Suzuki N°1. Ces deux équipages sont toujours roue dans roue et assurent le spectacle pour les quelques courageux spectateurs présents dans les tribunes. Les outsiders sont déjà loin derrière: La Kawasaki N°8 du team Bolliger est 4e, à 4 tours du leader. Le team Suisse est suivi par la Honda N°77 du TT Legends et la Suzuki N°50 du team Motors Events. Ce dernier équipage ne démérite pas, puisqu'il est le premier en catégorie Stocksport A 22h05, une chute dans la courbe Dunlop provoque la première sortie du safety-car. La Suzuki N°65 termine dans les graviers. Au guidon de la Yamaha GMT94, Matthieu Lagrive ne peut pas éviter la Suzuki et chute également. C'est la 3e depuis le début de la course pour le team parisien.
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Anthony Tuil a 40 ans. Il est né à Rennes. Il dirige une société familiale qui a été créée en 1997 par son père Jacky Tuil. Ils étaient au départ "négociants éleveurs" en grands vins de Bourgogne, puis de fil en aiguille, ils ont acheté des parcelles de vignes afin de produire leurs propres cuvées. Leur circuit commercial se limitait essentiellement à la vente aux particuliers lors de foires et salons un peu partout en France. Au début des années 2000, sous l'impulsion de son frère David et par l'envie de proposer autre chose que du vin de Bourgogne à ses clients, ils ont ouvert une première cave à Rennes, et deux autres ont suivi, ce qui leur fait un total de 3 points de vente à Rennes et dans sa périphérie. L'entreprise est essentiellement familiale: M. Dégustation vin rennes francais. et Mme Tuil (les fondateurs) aidés par leurs quatre enfants: Laurent, David, Anthony et Romuald. Au fur et à mesure, leur équipe commerciale s'est agrandie avec trois nouveaux apprentis pour cette année, et ils comptent en plus deux vendeurs cavistes.