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Sat, 29 Jun 2024 13:24:01 +0000
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Le sort de Cécilia, jeune Gabonaise de 19 ans scolarisée au lycée Pierre-Bourdan de Guéret, n'est pas encore scellé. Par une décision prise jeudi 19 mai, le tribunal administratif de Limoges a en effet annulé l'obligation de quitter le territoire français (OQTF) qui frappait la jeune femme depuis une décision de la préfecture de Creuse en février. Pas de motivation de la préfecture sur l'angle « étudiant » Le tribunal reproche à la préfecture de Creuse de n'avoir fondé sa décision d'OQTF que sur l'aspect « vie privée et familiale » de la jeune femme. « La préfecture n'a pas examiné la demande de Cécilia d'un titre de séjour "étudiant". Langage administratif français arabe. Elle n'a pas motivé sa décision sous cet angle », explique Blandine Marty, avocate de Cécilia, à propos de la décision du tribunal administratif de Limoges. Une nouvelle décision attendue sous quatre mois Dans sa décision, le tribunal enjoint la préfecture de Creuse à réexaminer la situation de Cécilia sous quatre mois et lui délivrer une autorisation provisoire de séjour durant cette même période.

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Le ministère de l'éducation lui même fait pourtant partie de l'OPLB. Après l'examen du référé par le tribunal administratif, le rectorat est resté sur sa position et a indiqué qu'il ne fera aucun commentaire sur cette affaire.

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Comment expliquer alors que des sociétés proposent de monter des projets clefs en mains pour 35 000 euros en promettant une rentabilité de 10% l'an? Cela existe effectivement et pour moi c'est très choquant. D'ailleurs, cela fait beaucoup de mal au secteur et cela contribue à jeter le discrédit sur les micro-crèches qui, elles, font bien leur travail. Langage administratif français http. On voit aussi fleurir des groupes qui proposent des franchises… Est-ce que cela aussi peut participer à cette idée que la rentabilité est plus importante que la qualité? Je ne porte pas de jugement sur les crèches en franchise. Je précise juste que pour les crèches Nursea que je dirige, je n'ai pas souhaité aller dans ce sens car je considère qu'il est difficile avec ce système garantir la qualité d'accueil. Ou alors, il faut que franchiseur mette en place de véritables points de contrôle. Et, il est vrai qu'en termes d'images, cela peut accentuer l'idée de marchandisation et donc être préjudiciable à notre secteur. Néanmoins pensez-vous que le cadre réglementaire soit suffisant – car il est dérogatoire à celui en vigueur pour les EAJE de taille plus importante.

Les micro-crèches ces dernières semaines ont été sur la sellette. Deux faits divers - mettant en évidence incompétences et maltraitances parfois- et c'est parti comme une trainée de poudre, les articles se sont succédés. Tous à charge. Oui, des brebis galeuses, il y en a eu dans le secteur de la petite enfance, dans les micro-crèches mais aussi dans les crèches. Pour autant faut-il jeter l'anathème sur ces petites structures, le plus souvent privées lucratives? On fait le point avec Fanny Schosseler, vice-présidente du Regroupement des Entreprises de Micro-crèches (REMi) qui réunit 300 gestionnaires de micro-crèches Paje et représente environ 600 établissements. Read « En Europe, Les Tarifs Des Opérateurs Sont Tirés Vers Le Bas » Online. DR Les Pros de la Petite Enfance: Deux faits divers graves, l'un en région parisienne, l'autre dans le Loiret ont entrainé une série d'articles mettant en cause les micro-crèches majoritairement des micro-crèches Paje appartenant au secteur privé lucratif: mode d'accueil à bas coût, dérégulé, recherchant avant tout la rentabilité etc. Que répondez-vous à ces accusations?

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Moteurs: 1. 4i: 1360 cm3 - 75 x 77 mm - 75 ch à 5400 tr/min - 11, 8 mkg à 3300 tr/min - bvm 5 - 1136 kg - 160 km/h - 5cv 1. 6 16v: 1587 cm3 - 78, 5 x 82mm - 110ch à 5750 tr/min - 147 Nm à 4000 tr/min - boîte robotisée Sensodrive - 7cv - 1177 kg - 185 km/h. 1. 4 HDi 70ch: 1398 cm3 - 73, 7 x 82 mm - rampe commune - 70 ch à 4000 tr/min - 15, 3 mkg à 1750 tr/min - bvm 5 - 4 cv - 1186 kg - 158 km/h. Les photos d'un propriétaire: Ci-dessous, un exemplaire tout neuf à peine sorti de chez le concessionnaire.... Le webmaster remercie le propriétaire pour l'envoi des photos ci-dessus! Tarifs: (février 2006) spéciale " Côté Sud " C3 "Pluriel" de série 1. 4i 17 150 € 15 900 € 1. 6i 16v 18 650 € 600 € HDi 70 550 € 300 € Sources: catalogue gamme C3 Pluriel. site officiel de Citroën France: Retour menu général séries spéciales Nous recherchons d'autres photos de ce type de véhicules! Vous pouvez nous écrire en cliquant ICI Merci d'avance! _______________ © CNB 2006.