Moteur Fiat Panda 900 Ie

Fri, 31 May 2024 23:55:07 +0000
Formation Conducteur Routier Loire Atlantique
Bonsoir, Ma mère possède une fiat panda 900cc injection monopoint de 1997, distri a chaine. Ce week end je lui ai fait une vidange+filtre, remplacement des bougies, remplacement joint de cache culbu et filtre a air. Je redémarre la voiture après, elle broute affreusement et elle fume comme une locomotive. J'ai donc remis les anciennes bougies pensant que les nouvelles étaient déffectueuses, le pb persiste. Les fils de bougies étant assez fatigués, j'en achète des neufs mais toujours ce moteur qui broute et cette fumée derrière et la voiture consomme 2 fois plus que d'habitude. Auriez vous des idées de ce que pourrait etre la panne, j'ai pensé a une sonde ou a un réglage de richesse de carburant (je sais que c'est un monopoint mais je m'attend a tout venant de cette voiture). Le modèle de la voiture Fiat Panda 1997 - Essence 900i Catégorie de la panne: Moteur broute

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Le moteur de la Panda 750 est remplacé par un moteur électrique de 12, 5 ch (9, 2 kW) qui permet à la Panda Elettra d'atteindre 70 km/h et de parcourir jusqu'à 100 km avec une batterie au plomb pleine. Cependant, le prix a plus que doublé par rapport aux autres Panda et le faible intérêt pour la voiture électrique, une stricte deux places aux performances réduites qui plus est, a causé la perte de l'Elettra en 1998. Cependant il faut garder à l'esprit que l'Elettra était une des toute première si ce n'est la première, voiture électrique produite en série au monde. 6 / 12 Fiat Panda (2003) La deuxième génération de la Fiat Panda (projet 169) est également la première génération à recevoir cinq portes, ce qui lui permet de rester l'une des voiture les plus aimées des Italiens. Le moteur Fire dans toutes ses versions est plus abouti que l'ancienne génération, mais le diesel 1. 3 MultiJet contribue également à la conquête d'autres marché. Les moteurs au GPL et au méthane compléteront la gamme au fil des années.

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Diaporama 1 / 12 2 / 12 Fiat Panda (1980) Le 25 février 1980, débutent les commandes pour la première Fiat Panda (projet 141). Elles est disponible dans les versions 30 et 45. La Panda 30 reçoit le moteur bicylindre refroidi par air de l'ancienne 126 et la Panda 45 reçoit le 4 cylindres refroidi par liquide de la Fiat 127. Le prix de base est d'un peu moins de 4 millions de lires. Le succès est immédiat, comme toutes les nouveautés Fiat de l'époque. Le style extérieur et intérieur simple et rationnel conçu par Giorgetto Giugiaro aide beaucoup ce succès. À la fin de la production en 2003 et après deux restylages, la Fiat Panda de première génération arrivait au bout de son périple. 3 / 12 Fiat Panda 4x4 (1983) Avant la Fiat Panda 4x4, les voitures à quatre roues motrices n'étaient que de grossiers tout-terrains d'origine militaire ou quelques berlines japonaises aux quantités de production dérisoire. En juin 1983, le système 4x4 développé par Steyr-Puch fait ses débuts sur la première Panda 4x4 équipée d'un moteur "mille", un quatre cylindres de 48 ch.

0 x 67. 7 mm Cylindrée 899 cc Compression - Puissance 40 chevaux à 5500 tr/min Couple 6.