Fantic 125 Xe 2022 - La Moto D'Enduro Dérivée De La Yamaha 125 Yz - Raw Motorsports

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Tant la 125 que la 250 nous ont convaincus par leurs performances. On peut quand même s'interroger sur la pertinence (et le coût) de ces réalisations alors que les enduros européennes sont d'emblée pensées pour la discipline (moteurs et suspensions adaptés, démarreur, embrayage hydraulique, équipement… etc). Oui mais voilà, quand on aime (les Yam) on ne compte pas. Et puis si vous voulez vous démarquer, vous tenez là une piste sérieuse. La moto de Dark Vador envoie sérieusement question look. Une 250 comme on en voit pas! Guidon Scar au cintre haut et réservoir R-Tech noit (+ 1 litre). 125 yze homologué prix les. Quelques-unes des nombreuses modifs… Des Tés X-Trig entourent la fourche Kayaba d'origine préparée chez Mac Racing et dont tubes et fourreaux ont reçu une anodisation externe. Le démarreur canadien Panthera a été parfaitement intégré sur le volant d'allumage et le carter gauche. La 250 YZE est préparée pour le franchissement hard.

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En 2020, il a recentré son activité sur la préparation. Il s'est penché sur deux YZE. Sans oublier d'autres projets tout aussi motivants déjà dans ses cartons, mais c'est une autre histoire. Celle qui nous intéresse est sous vos yeux avec ces YZ homologuées prêtes pour affronter les pires conditions, que ce soit en enduro pur et dur -la 125- ou en extrême avec cette 250 à démarreur. Des motos « laboratoire » où Nicolas a d'abord voulu montrer tout son savoir-faire et celui des spécialistes en qui il fait confiance (traitement de surface, prépa suspensions, déco, sellerie). Des machines au prix de l'or fin une fois terminées (au-delà de 15 000 euros sans compter les centaines d'heures de travail passées dessus…). Un joli coup de pub pour l'Atelier 46, à la fois esthétique et mécanique. 125 yze homologué prix du carburant. Toutes les modifications sont détaillées dans l'encadré « Ce qui change ». Mais au-delà de l'empilement de belles pièces, Nicolas Darnis a travaillé sur les moteurs afin d'améliorer les perfs de ces berlingots de MX pour les adapter à l'enduro, qu'il soit classique ou extrême.

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Il y a donc pas mal de métrologie et de mesures plus du passage au banc de puissance pour confirmer l'amélioration des performances. Plus des essais sur le terrain pour affiner tout ça. Romain Boucardey nous a aidé à faire du développement. Il aime les moteurs souples et faciles en bas. Et pour avoir prêté les motos à d'autres pilotes ils ont apprécié ce type de comportement. Les moteurs Yamaha se prêtent bien à ce type de transformation. D'ailleurs le but du jeu c'est que les possesseurs d'YZ m'amènent leur moteur pour que je travaille dessus dans le sens qu'ils le souhaitent. 125 yze homologué prix au. On n'est pas obligé de s'offrir toute la transformation. Ces deux motos représentent ce qu'on peut faire au maximum. Mais on peut juste rester sur de la prépa moteur. Ces deux motos seront bientôt visibles chez Tecnic Moto à St Etienne. Et mon atelier est à Gourdon, dans le Lot. » Contact: page Facebook L'Atelier 46 et 06 40 24 93 64 …à Kevin Bonnesset pour l'accueil dans son centre tout-terrain School Rider près de Souillac (46).