Moteur 2 Temps Occasion Paris
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Moteur 2 Temps Occasion Des Places De Concert
Bonjour, Je cherche a acheter un moteur 2 temps entre 2. 5 et 4 cv pour mettre derriere un ponant. Le moins cher possible. Quels sont les points a vérifier. Quels sont les risques a acheter un moteur ancien (pieces trouvables? ) Il y a celui là pas loin de chez moi.... ] Il faut faire une révision d'apres le gars. Je n'en sais pas encore plus. J'attends de savoir si il tourne et si il y a moyen de le tester du coup. Guenael Tous Non lu 0 Racheter HB 2T d occasion qui a plus de 15ans sa me parait etre une tres bonne affaire pour le vendeur..... 1 problème de carburant 2 problème de pièce Bref si t es pas mécano passé t on chemin..... 0 j'aurais plus confiance dans un moteur déjà révisé, même s'il est un peu plus cher 0 j'ai fait des mauvaises experiences avec Johnson 2T et bonnes experiences avec Tohatsu, Yamaha Essaye le moteur dans un bidon d'eau et regarde s'il "pisse", regarde si les vitesses passent. Puis faut oser. 0 Pour ma part j'ai eu un Yamaha 6cv 2tps rongé par l'électrolyse en 9 mois.
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Il était le moteur de mon ancien voilier HB. J'ai préférer vendre le bateau sans le moteur, car j'y tiens. avec lui, je peux monter une échelle de quai (c'est raide) le moteur d'une main, attrapant les barreaux supérieurs de l'autre. 0 A vu des réponses, j'en deduis que j'élimine le moteur a 150 euros car trop vieux et potentiellement trop de surprises. 2 temps ou 4 temps je ne sais pas du coup. Les 2 ont leurs avantages respectifs, ca n'est pas la différence de prix qui fera la différence car les 2 temps d'occasion en "bon état" ou "récents" ne sont pas donnés non plus. L'entretien peut faire pencher la balance? La consommation, grosses différences? il est voué à être peu utilisé Le stockage dans un coffre est plus facile avec le 2 temps à cause de l'huile? 0 j'ai un Mariner 4cv 2t, un régal de fiabilité et de simplicité. oui, ça fait du bruit et ça m'a souvent fait hésiter pour un 4t mais quand je repense au 6cv 4t Yamaha que j'avais avant sur mon ancien bateau, je n'ai aucuns regrets car là, même après des mois, démarrage sans soucis et pas de coupure en pleine manœuvre de port et ça, c'est quand même ma priorité.
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J'ai un Johnson 4cv 2tps des 90' qui démarre au quart de tour, et d'aspect comme neuf malgré toutes les maltraitances subies. J'ai aussi un Johnson 6cv 4tps qui est une vraie qui démarre difficilement, peine à monter dans les tours, n'a aucune patate et vibre comme un marteau-piqueur. (évidemment tout a été tenté pour remédier à tout cela) Comme quoi... 0 Bonjour, avant d'acheter un vieux 2 temps, renseigne toi sur la maintenance et les pièces. Petit exemple chez seadoo pour les Jets, où j'habite, ils n'assurent plus la maintenance des 2 temps mais les pièces semblent toujours dispos. Sur un petit 2, 3 cv Honda 4 temps tu es déjà sûr de ne pas avoir de problèmes de refroidissement car il est à air, mais c'est plus cher 400 à 500 Euros en occas. Si le moteur est pour la sécurité il faut du fiable. Jac 1 Le 2, 3cv de honda c est le parfait moteur pour te dégoûter du 2 temps!!! Je connais un gugus qui a acheter 5 machine à coudre d occasion pour en faire une bonne! un matin il a Peter un cable et en a acheter une neuve qui marche vraiment.
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Et il ne faut pas oublier le gain de poids et de prix! 1 Consommation: avantage 4 T mais tu ne vas faire des heures donc égalité Stockage: avantage 2 T Entretien: sans être expert je dirais 2 T pour sa simplicité. Jac 0 pour apporter ma pierre à l'édifice sur la fiabilité des moteur, j'ai eu un mercury 9. 9 pendant 13 ans qui était avec le bateau que j'avais acheté à l'époque (en 2003 mais le moteur avait déja pas loin de 15 ans), il passait ses hivers sur le bateau, et au printemps pas plus de 5 coups de ficelle pour le démarrer après au moins 4 mois d'endormissement. A l'occasion d'un changement de bateau, j'ai racheté le même moteur mercury 9. 9 mais (de 1997) en arbre long cette fois...... une vraie galère. Il démarre quand il veut (rarement), et il consomme au moins 30% de plus que l'ancien...... Alors la fiabilité des marques, je n'y crois plus trop..... c'est comme pour les voitures 0 C est l effet série sa dépend comment tu tombe dans l assemblage des pièce avec l empilement des tolérance de fabrication.... après si tu tombe sur une fabrication d'un jour de gréve...
Résultat je me suis emmerder 3 est dépenser le prix de deux machines... Finalement le neuf c est pas si chère. Surtout pour la sécurité. 1 Pour tester le moteur, le conteneur poubelle est parfait. 1 oui et avec un 2T on est sur de s'apercevoir de la pollution réelle de ces engins. Bon j'ai jamais testé un 4T dans une poubelle, c'est peut-etre pareil 0 Dans une annonce: "à besoin d'une révision" = il y aura des frais à faire et je préfère refiler la patate chaude à un autre Sinon prendre du japonais c'est quand même prendre beaucoup moins de risques sur la fiabilité et de confiance sur le démarrage. 0 Si tu peux mettre 100 ou 150€ de plus tu feras un bien meilleur investissement. Si tu es dans le Morbihan il y a un Mariner 3, 3cv (fabriqué par Tohatsu) et ce Suzuki... ] qui est un super petit moulin léger, avec le réservoir intégré c'est mieux pour ton dériveur. 0 Holà holà, j'ai payé sans discuter, 200€ pour un 3. 5 tohatsu: une merveille efficace fiable et très léger, évidement c'est bruyant et ça fume... mais comme je suis fainéant je rame... 0 Il est de quelle année ce moteur?