Sortie Des Boyaux
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Deux petite anecdote sur des crevaisons de boyaux et sur le bien fondé de tester TOUT le matériel: La première: version Kit complet L'été dernier: crevaison du boyau à l'arrière. Pas grave, pour une fois j'avais pris de la rechange. Roland-Garros : Diane Parry sortie au 3e tour - Le Parisien. Je profite de l'occasion pour chronométrer le temps passer à changer un boyau "en situation". Top départ, graillage de colle à l'opposé de la valve, la pris se dégage, j'arrache le boyau crevé sans problème (1'), je démonte le boyau de rechange et le kit de gonflage sous la selle (30") et ça commence à se gâter: 1° sur le boyau de rechange j'avais oublié de fixer un prolongateur de valve... pas grave je prend celui du boyau crevé -> MOCHE, impossible à dévisser!!! direction la station service en face, j'emprunte un ciseau pour faire levier, OK ça se dévisse, retour au vélo et c'est 2' qui se sont écoulé, mais sans station service, c'était cuit. 2° je passe le boyau de rechange sur la jante (15"), j'attrape la cartouche de CO2 et tente de la visser sur l'embout -> MOCHE la cartouche n'est pas filettée, ça doit être un autre "standard", je n'avais pas fait attention lors de l'achat.
La largeur de 25 mm a par conséquent été établie par les chercheurs comme étant la section idéale en vélo de route, surtout pour la roue arrière sur laquelle se concentre le poids du cycliste. Cette norme est d'ailleurs adoptée massivement par les professionnels en compétition. Sortie des boyaux du dernier prêtre serrons le cou du dernier roi. Bien que les boyaux 700x25C (ETRTO 25-622) pèsent plus lourd que ceux de plus faible section, leur rendement et la meilleure conversion de l'énergie compensent largement les quelques grammes en plus. Ils se montrent également plus confortables, et amortissent mieux les vibrations et les chocs sur les pistes abruptes. Ces propriétés font de ces boyaux, un excellent choix pour le cyclosport, la compétition, voire les randonnées. Pour tirer le meilleur parti de ces pneumatiques plus larges, il est essentiel de choisir une roue de vélo en carbone ou en aluminium spécifique à leur section de 25 mm afin de minimiser les cisaillements d'air entre la jante et le pneumatique. 700x23C: équilibre et polyvalence Plus agile, plus dynamique, plus léger et avec un rendement non-négligeable, le boyau 700X23C (ETRTO 23-622) se présente sous le signe de la polyvalence.