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Il est loin le temps ou la maque de pot échappement moto de référence était DEVIL. Devil était une société implanté à St Pierre en Faucigny en Haute Savoie et spécialisé dans les échappements hautes performances développées spécifiquement pour chaque moto. Un site comparatif des silencieux moto. Aujourd'hui on ne parle que d'AKRAPOVIC Akrapovic ( prononciation slovène: [akrapɔʋitʃ]) est un fabricant slovène de systèmes d'échappement qui a commencé en 1990 dans le marché de la moto et élargi dans les échappements automobile en 2010. Un fournisseur d'échappement mondial dans le sport motocycliste, Les échappements Akrapovič sont utilisés sur les motos en Moto GP, superbike, supersport, supermotard, motocross, enduro et rally raid. Depuis mai 2010, les systèmes Akrapovič ont été utilisés dans un total de 38 championnats du monde de sport automobile. Akrapovic est il le meilleur pot échappement pour votre moto ou Scooter? Un pot Akrapovic c'est un Look, une qualité de fabrication et un son qui fera hurler votre moto si vous avez le courage de démonter la Chicane (ou DB Killer) avec une simple clé Allen, ou clé pour vis à six pans creux (aussi appelée clef Inbus en Suisse romande^^) J'en eu un pot Akrapovic sur ma KTM Duke 390 qui après une petite reprog chez KTM, chantait à l'accélération, ronronnait aux feus et pétaradait en Décélération.

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Sachez cependant que les échappements sont vendus avec une notice de montage si jamais vous avez un problème, en plus de tous les accessoires nécessaires pour le montage! En seulement quelques minutes, votre machine sera équipée d'un tout nouvel échappement flambant neuf! Vous avez déjà changé votre échappement d'origine? Quel silencieux d’échappement moto choisir ?. N'hésitez pas à nous montrer le résultat! Vous avez des conseils ou des questions sur un produit en particulier, le montage ou autres? Laissez un commentaire!

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L'échappement, c'est un sujet dont beaucoup de motards parlent! Qui n'a pas déjà vu son ami motard débarquer avec un nouveau silencieux sur sa moto! Mais est-ce que cela vaut vraiment le coup de changer son échappement moto? Qu'est-ce que cela apporte? Quel silencieux choisir? Toutes les réponses se trouvent dans cet article! Pourquoi changer son échappement moto d'origine? Akrapovic est-il le meilleur pot d'échappement pour votre moto ou Scooter. Sur beaucoup de motos, les échappements d'origine ne sont pas très impressionnants, et souvent lourds. En effet en plus de ne pas mettre en valeur votre moto, ils bloquent souvent les capacités sonores de vos motos, et parfois même leurs performances! C'est principalement pour ces raisons que changer son pot est très intéressant! Pour le bruit Les footeux veulent des maillots de Ronaldo ou Messi quand les motards veulent un échappement qui fait du bruit! Il faut dire que le bruit de sa moto est encré dans l'esprit motard. Le bruit de l'échappement c'est un peu l'âme d'une moto, c'est ce qui la rend intimidante, et qui fait que les gens se retournent quand elle passe devant!

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Mais que changer réellement? Le silencieux et la ligne sont les deux principaux choix qui vont s'offrir à vous. Avec une ligne complète, on change tout le système d'échappement moto. La ligne est constitué d'un silencieux, d'un catalyseur et d'un collecteur. Le silencieux lui, n'est que le dispositif modifiant le bruit. Voilà qui résume rapidement et grossièrement l'échappement moto. Ainsi vous pourrez trouver multitude de pot adaptables pour votre moto ou ligne adaptables, de marque variées. Le silencieux: la sonorité et le look avant tout! Certains pourraient demander... à quoi ca sert un silencieux? D'autres pourraient répondre... Meilleur silencieux moto.caradisiac.com. à faire moins de bruit! Dans le fond, ce n'est pas faux, mais c'est un peu plus que cela. Un silencieux va également influer, légèrement, sur les performances de la moto. Il apporte à votre moto bien souvent un son un peu plus "sportif" que le pot d'origine. Et qu'ils soient en inox, titane, carbone ou acier, les silencieux ne sont pas très complexes à mettre en place.

Malgré tout certains silencieux vont nécessiter de bonnes connaissances en mécanique ou de faire appel à un professionnel pour le réglage de la carburation ou de l'injection. Alors quels matériaux choisir pour son silencieux? L'acier a l'avantage de proposer des produits bon marché, mais le poids en contrepartie viendra vous pénaliser. Si l'acier est traité régulièrement, il pourra durer de nombreuses années. Le carbone au contraire vous donnera un produit léger, mais plus cher. De plus il sera moins résistant et plus vieillissant que l'acier. L'inox est un matériau standard offrant un bon rapport qualité/prix, assez léger et plutôt robuste. Meilleur silencieux moto sport. Garder en tête que changer un silencieux c'est pour but principal d'influer sur le bruit et sur le look de votre engin. La ligne complète: plus de performances! En optant pour une ligne complète, vous allez gagner un brin de puissance dans les tours et un peu plus de couple à mi-régime. Ce gain de puissant provient de l'évacuation plus rapide des gaz d'échappement, en contrepartie souvent d'une usure plus rapide des soupapes d'échappement.

Les gaz qui s'évacuent du moteur d'une moto produisent un bruit de plusieurs décibels qui incommode à la fois le conducteur et son entourage que ce soit en ville ou à la campagne. Le silencieux est un dispositif qui atténue ce tapage sans qu'il affecte la puissance du moteur. Il faut noter que le bruit d'échappement fait partie de nuisances sonores qui peuvent faire l'objet d'une amende. Les différents silencieux d'échappement moto À chaque moto correspondent son pot d'échappement et son silencieux. L'emplacement et la configuration de ce dernier dépendent du modèle. On peut rencontrer le silencieux situé sous la selle qui a pour avantage d'apporter beaucoup d'esthétisme à la moto, mais qui a pour inconvénient de trop chauffer la selle ce qui pourrait à terme incommoder les voyageurs. Le silencieux en position haute quant à lui souligne les lignes sportives d'une moto. Il est pratique pour les roadsters et les sportives et tout ce qui est tout-terrain de compétition. Son inconvénient repose sur le fait qu'il peut chauffer sur les côtés et il n'est pas ainsi adapté à la pose de sacoches cavalières.