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gaspardfox #1 17-06-2009 08:13:49 Bonjour a tous, je cherche une boite de vitesse pour mon J5 TD Serie II 1991. La boite que j'ai actuellement est une de 2, 5 D, du coup je plafonne a 100KM/H et le moteur hurle!!! Je sais que les boites de 2, 5D sont differentes de celles des 2, 5 TD mais est ce que quelqu'un sait ce que ça peux donner si je monte une boite de J5 essence sur mon 2, 5 TD??? Boîte à vitesse mecanique d'occasion pour CITROEN C25. Etant donné que je ne trouve pas de boite TD a vendre d'occas et sachant que les rapport des boites essences sont plus long, pensez vous que c'est faisable et que le resultat sera bon??? Quelqu'un l'a t il deja fait??? Merci d'avance de votre attention. Le modèle de la voiture Peugeot J5 Catégorie de la panne: Boite de vitesse GLUCK #2 17-06-2009 09:44:09 Bonjour, " sachant que les rapport des boites essences sont plus long, " c'est l'inverse etant donné qu'un moteur diesel tourne moins vite il fallait rallonger les rapports et sur certaines BV il n'y a que le differenciel qui change. Dernière modification par GLUCK (17-06-2009 09:48:50) Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher.
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Sur une transmission manuelle, nous ne voyons depuis l'habitacle qu'une infime partie de la boîte de vitesses, à savoir la pédale d'embrayage et le levier de vitesses. Ceci étant, bien d'autres composants entrent en jeu pour que tout se déroule correctement: tringlerie, volant moteur, pignons, engrenages et arbres sont nécessaires au bon fonctionnement de la transmission. Deux arbres forment la boîte de vitesses. L'arbre d'entrée de boîte, appelé l'arbre primaire; et l'arbre de sortie de boîte, appelé l'arbre secondaire. Tous deux sont dotés de pignons qui, lorsqu'ils sont reliés les uns aux autres, forment plusieurs engrenages qui correspondent aux différentes vitesses du véhicule. [C25D] Boite de vitesse. VOIR LES TARIFS POUR C25 Lorsque vous passez d'une vitesse à une autre, un composant que l'on appelle un baladeur, vient solidariser le pignon correspondant à la vitesse sélectionnée et l'arbre secondaire. L'embrayage sert quant à lui à désolidariser la boîte de vitesses de l'arbre moteur afin de passer les vitesses sans rien abîmer.
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