Agent De Trafic Aérien Formation Continue

Sat, 01 Jun 2024 21:28:42 +0000
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Un bon niveau d'anglais est également demandé afin de pouvoir communiquer avec les équipages des différentes compagnies étrangères. La formation dure 182 heures, et forme sur tous les aspects du métier: les règlementations en matière de sûreté aéroportuaire, les règlementations en matière de sécurité, l'anglais appliqué à l'univers aéroportuaire, les gestes de premiers secours, les techniques relationnelles, et la règlementation en matière de marchandises dangereuses. LE PROGRAMME DE LA FORMATION AGENT DE TRAFIC: • Les documents de préparation du vol • Les masses avion • État de chargement avion • Moyens de communication • Traitement des marchandises • Procédures de chargement • Co-activité sur les aires de trafic • Règles d'arrimage en soute • Marchandises dangereuses • Anglais aéronautique. VOTRE PROFIL • Niveau BAC ou expérience • Répondre aux conditions d'attribution du badge aéroportuaire • Bon niveau d'anglais VOS QUALITÉS • Vous avec un esprit logique • Vous êtes réactif • Vous aimez les responsabilités LES PLUS • Une sélection rigoureuse • 88% de placement en entreprise • Des formateurs spécialisés

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DEVENIR AGENT DE TRAFIC L'Agent de Trafic est en charge de l'ensemble des opérations au sol orchestrées autour de l'avion: nettoyage, livraison du carburant, contrôles techniques, débarquement et embarquement des bagages et des passagers (etc. ). Pendant le temps d'escale (la durée pendant laquelle l'avion est au sol), l'agent de trafic est un véritable chef d'orchestre. Il dispose d'environ 1 heure pour que toutes ses équipes fassent les différentes opérations de service et de maintenance de l'avion. Mais son rôle ne s'arrête pas là, il est aussi en charge de la répartition des charges dans les soutes. L'agent de trafic est en relation directe avec tous les personnels de l'assistance au sol: mécaniciens, bagagistes, livreurs, pilotes, etc. Par tous les temps, la réactivité est sa qualité principale et il doit être capable de faire partir l'avion en temps et en heure. PRÉSENTATION DU MÉTIER AGENT DE TRAFIC Pour devenir agent de trafic aérien, vous devez avoir un esprit logique et très réactif.

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Vidéo: L'Agent de trafic aérien
Conseils « Ce métier technique et à responsabilités exige de suivre au préalable une formation initiale solide comprenant à la fois une approche théorique réglementaire mais également des cas pratiques. L'expérience des formateurs dans ce métier et des programmes de formation construits selon les dernières réglementations en vigueur, sont des éléments déterminant pour la qualité de la formation dispensée ». Cédric Jullian - 06. 95. 68. 72. 02 – – Témoignages Cyril Coppin, 31 ans, Chef avion (Delta Airlines)Commençant par des études de droit et aboutissant au métier de préparateur de vols, en passant par l'école de gendarmerie de Chaumont pendant 2 ans, plutôt curieux comme parcours! Et pourtant, c'est durant sa formation et notamment lors de sa première expérience d'agent d'escale que Cyril Coppin s'est découvert une réelle passion pour les avions: « des connaissances personnelles complétées par une formation commerciale chez ADP puis dans une grande compagnie aérienne internationale dans le secteur de la vente, m'ont permis d'intégrer l'aspect commercial.

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Interlocuteur privilégié de l'équipage dans l'aéroport, l'agent de trafic assure l'ensemble des opérations au sol qui se déroulent autour de l'avion. Le ravitaillement de carburant, les contrôles techniques d'usage, le nettoyage de l'aéronef, le transport des bagages, ainsi que celui des passagers. Mission • Veiller à la ponctualité du vol en coordonnant les différentes actions sur l'avion pendant le temps d'escale (temps entre l'arrivée et le départ de l'avion): avitaillement carburant, hôtellerie, embarquement et débarquement des passagers, chargement des bagages et du fret, • Veiller à l'application des règles de sécurité et de sûreté pendant les opérations au sol, • Rédiger les documents de masse et centrage pour le commandant de bord, • Transmettre à l'équipage les documents nécessaires à la bonne exécution du vol. Règles d'or Sens de l'anticipation, de l'organisation, esprit logique, rigueur, résistance au stress, aime travailler en équipe. Conditions de travail Métier de terrain évoluant à proximité des avions, des équipages et des personnels aéroportuaires.

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Sur dossier et entretien, vous pourrez ensuite intégrer l'École Supérieure des Métiers de l'Aéronautique (ESMA) afin de passer le certificat de technicien de préparation des vols. Cette formation, dispensée en 15 semaines, permet d'acquérir les bases du métier. Il faudra toutefois régler des frais de scolarité assez conséquents puisqu'ils atteignent 4 500 € environ. En fin de cursus, vous réaliserez un stage en entreprise pendant trois semaines afin de mettre en pratique vos apprentissages. Plus poussée, la formation de l'Ecole Nationale de l'Aviation Civile (ENAC) permet, après une année en apprentissage, de devenir technicien aéronautique d'exploitation. Pour rejoindre cette formation organisée en partenariat avec le CFA des métiers de l'aérien à Massy, il faut être sélectionné sur dossier puis réussir des tests et passer un entretien. Situation du métier / contexte pour devenir Agent d'opération, préparateur de vol Les postulants au métier d' agent des opérations aériennes bénéficient de plusieurs possibilités pour trouver un emploi.

Les missions d'un régulateur de trafic L es yeux fixés sans relâche sur son écran, le régulateur suit à la seconde près l'état du trafic. Lorsqu'il travaille pour un réseau d'autobus, de métro, de tramway ou encore de RER, il veille à la régularité des horaires de transport dont il a la charge. Dans une entreprise de petite taille, le contact entre conducteur et régulateur de trafic se fait par téléphone. Dans les grosses infrastructures, le régulateur est installé au cœur d'un centre d'exploitation face à différents écrans reliés à des caméras. C'est de là qu'il surveille le trafic et le flux des voyageurs. En cas d'incident, l'agent de régulation peut rapidement prévenir les usagers de la perturbation et les orienter vers des moyens de transport de substitution. Une surveillance incessante Lorsque le régulateur travaille sur un réseau de métro ou de RER, il surveille attentivement les installations de la gare, ascenseurs, monte-charges, escaliers mécaniques, billetterie, sans oublier les quais.