Fusible Autoradio : Que Se Passe-T-Il En Cas De Panne ?
Contrôler l'état d'un fusible de voiture n'a rien de compliqué, d'autant qu'une simple inspection visuelle vous permet généralement de savoir si l'un d'eux est hors d'usage ou non. Pour commencer, vous devrez extraire le ou les fusibles de leur boite. On trouve généralement cette boite sous le tableau de bord dans l'habitacle, ou bien directement sous le capot, non loin de la batterie. De plus en plus de véhicules sont équipés de deux boites de fusibles. Lorsque vous tombez sur tout un tas d'éléments de différentes couleurs, c'est que vous êtes au bon endroit! Comment savoir si un fusible est grillé sans multimètre ? | rynre.com. Les fusibles comportent généralement une protection plastique transparente afin que vous puissiez voir l'état de la languette métallique à l'intérieur. Si elle relie parfaitement les deux branches du fusible, ce dernier est en bon état. Si la languette est fondue et grillée, le circuit est coupé: le fusible est bon à changer. Cela peut aussi signifier qu'il existe un problème sur un composant du véhicule. Que faire si la constatation visuelle est impossible?
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Si vos fusibles ne sont pas transparents et que vous ne pouvez pas contrôler l'état de la languette, équipez-vous d'un multimètre, positionné sur la fonction ohmmètre. La prise du fil noire du multimètre devra se trouver sur le branchement COM tandis que la prise du fil rouge devra être placée sur Volts/Ohms. Fusible grillé voiture agadir. Si votre multimètre est bien réglé, il doit indiquer le chiffre 1 tant que vous ne faites rien, et doit tomber à zéro et/ou biper lorsque vous reliez les deux fils ensemble. 🎶 Faites alors le test directement sur un fusible, en plaçant un fil sur une extrémité du fusible, et l'autre fil sur l'autre extrémité. Si la valeur tombe à zéro ou que le multimètre sonne, cela signifie que votre fusible est en bon état de fonctionnement. Si au contraire la valeur ne change pas et que le multimètre n'émet aucun son, alors le fusible est grillé! Changer un fusible automobile grillé Le remplacement d'un fusible grillé n'a rien de bien compliqué, dès lors que vous suivez quelques règles simples de sécurité.
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Certains fusibles en verre comportent un capuchon cylindrique en acier aux extrémités et sont fixés par une fourche élastique en laiton. Un autre modèle se présente comme un cylindre en céramique sur lequel court une rainure qui reçoit le fil fusible. Les fusibles font appel à des métaux comme le cuivre ou l'argent, ou à des alliages comme le plomb et l'étain. Fusibles : Les raisons pour lesquelles ils grillent ? - www.flipjuke.fr. Propriétés Le fusible idéal doit répondre aux critères suivants: a) s'échauffer rapidement en cas de trop forte intensité; b) fondre sans amorcer d'arc électrique; c) résister aux surintensités de très faible durée. Amperage Les fils fusibles sont prévus pour diverses intensités un même fusible protège plusieurs appareils et leurs circuits. L'ampérage désigne l'intensité de courant que peut supporter un fusible. Cet amperage varie en général de 5 ampères à 16 ampères; on trouve cependant des fusibles de 1, 5 ampère (pour les boîtes de vitesses automatiques) et de 25, voire 35 ampères (pour les climatiseurs par exemple). Les fusibles sont alimentés par des fils de couleur repère.
S'il n'y a pas de continuité, le fusible est grillé.