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Tue, 14 May 2024 05:21:52 +0000
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Personne ne sais si ces accus sont bien ou pas pour ton usage. Tu resteras donc sur ta faim (pas fin).. Tout ce qu'on peut lire sur leur descriptif, c'est que c'est fabriqué en technologie LifePo4, que les cellules ont une tension de 3, 2V, que ces batteries sont assemblées avec des cellules en 4S2P, etc. qu'il y a apparemment un BMS qui coupe la charge à 3, 85V (15, 4V) et la décharge à 2, 3V (9, 2V) et que la balance est faite pour 3, 6V. Battery lithium chinoise avis pour. Il n'y a pas possibilité de "discussion" externe avec un analyseur de cellules de façon individuelle et donc un contrôle individuel de chaque cellule.. Pour moi, si tu utilises un chargeur ou régulateur qui coupe la charge à moins de 14, 1V et que tu ne descends pas en dessous de 12, 2V et que tu minores les intensités de charge et d'intensité maxi, ça ira, mais amha, il ne faut absolument pas suivre les valeurs données dans les caractéristiques de ce vendeur inconnu de tous. Après, c'est ton choix. Il y a des vendeurs connus et réputés en Europe pour pas tellement plus ou moins cher.

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Pas sûr que ces modèles en particulier tiennent bien la charge…

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CATL, un des plus gros fabricants de batteries au monde, a lancé tout récemment sa première batterie à base de sodium. Le "sel" remplace ainsi le lithium. La présence de sodium dans les batteries n'est pas nouvelle, mais les réelles propositions commerciales à grande échelle sont rares. C'est en tout cas chose faite puisque le fabricant chinois CATL, leader mondial de la batterie, vient de dévoiler et lancer une batterie remplaçant le lithium par le sodium. Si celui comporte des inconvénients qui freinent les chercheurs, il amène son lot d'avantages. A commencer par la stabilité: CATL annonce seulement 10% de perte de charge par - 20° C, et une charge à 80% en seulement 15 minutes sur une batterie de véhicule électrique. La batterie au sodium est par ailleurs moins dangereuse en cas de contact de la matière avec l'air et d'incendie. Battery lithium chinoise avis la. Toute la problématique de la batterie sodium-ion est la densité énergétique. CATL annonce avoir atteint 160 Wh/kg, ce qui est très en deçà des 250 à 300 Wh/kg des meilleures batteries lithium actuelles de véhicules électriques, et encore plus inférieur aux 500 Wh/kg des batteries dites "solides".

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06 09, 2004 20:11 Mes véhicules: Saxo lifepo4, Kangoo RE, Italvel EVolution... Localisation: FR-25-BESANCON par vehiculeselectriques » mar. 12 11, 2019 9:43 Attention aux annonces des vendeurs par exemple vu dernièrement un accu lifepo4 vendu comme de capacité 152Ah... alors qu'il est annoncé comme pesant 3Kg... rappel le lifepo4 courant est autour de 100Wh/Kg en densité énergétique... Batterie nomade : Forum Camping-car - Routard.com. Rappel du calcul: 152Ah x 3, 2V = 486Wh / 100 = un poids minimum de 4, 9Kg pour un accu lifepo4 se disant faire 152Ah;^) on peut en déduire que l'accu en question est plutôt un 90Ah... et ce dans le meilleur des cas vu les "connaissances et sérieux" du vendeur Ceci étant précisé, reste les caractéristiques de puissance énergétique, impédance interne, vieillissement etc. sans tester l'accu impossible à dire car il y a de tout, bonnes comme, le souvent sur du made in china peu regardant > mauvaises surprises. Si vous avez besoin de faire tester des accus avant de commander plus, vous pouvez me contacter par mp;^) à+ Faites un beau cadeau à votre famille, amis, voisins, agissons pour nous offrir un bel avenir ensemble!

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