Comparaison Des Groupes Sans Fil Sram Eagle Axs - Gx Vs Xo1 Vs Xx1 - Swiss Cycles, Foyers Centraux - Série 9000

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Cassette, chaîne et pédalier: pas de changements notables Les cassettes Sram Eagle XX1 et XO1 restent inchangées sur le plan technique mais inaugurent une nouvelle teinte « rainbow » pour le traitement de surface. On la retrouve aussi sur la chaîne. Groupe sram axs vtt en. Le pédalier Sram XO1 voit aussi l'arrivée d'un plateau argenté. Application smartphone AXS Même si le groupe Sram Eagle AXS sans fil fonctionne parfaitement seul, Sram a développé une application Androïd/iOS qui offre à l'utilisateur des options de personnalisation et de monitoring, ainsi qu'une centralisation des infos relatives à l'écosystème des composants électroniques Sram. Les composants AXS communiquent entre eux grâce au Bluetooth Low Energy et via l'ANT+ pour l'application sur le smartphone. Pour connecter l'app avec un composant, il faut appuyer sur le petit bouton situé sur le dérailleur, la tige ou les commandes pour assurer la reconnaissance. Montages et réglages La configuration initiale au montage peut se faire sans l'aide de l'application.

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Voici les éléments qui composent ces deux groupes: Les dérailleurs arrières En toute logique, la conception et la cinématique sont revues afin d'adopter le moteur électrique, les engrenages et la batterie. Comparaison des groupes sans fil SRAM Eagle AXS - GX vs XO1 vs XX1 - Swiss Cycles. Ce dernier, qui est le cerveau de la transmission AXS dispose d'un mécanisme réducteur de surcharge qui assouplit les passages de vitesses en charge, protège le dérailleur, le cadre et la patte de dérailleur en cas de choc. Les chapes ont été réduites en longueur afin de favoriser la rapidité et la précision lors des changements de pignons, ce qui permet en outre de gagner 10 mm de garde au sol. Une diode placée sur le dérailleur permet de vérifier l'autonomie des batteries: Vert, charge complète Rouge, charge à cinquante pour cent Rouge clignotant, c'est le moment de recharger la batterie Afin de ménager l'autonomie, le système AXS se met en veille si le VTT n'est pas utilisé. La manette de commande Personnalisable à travers l'application dédiée, la manette peut être manipuler de multiples façons aux goûts du pilote, via la palette face au pilote avec le plat ou le dessus du pouce, ou par l'avant avec l'indexe.

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L'application AXS ne communique pas avec les composants durant l'utilisation aucune information d'utilisation du pilote n'est collecté par Sram. Bien entendu, chaque composant jumelé à un ensemble de composants ne communique ensuite qu'avec ceux-ci sans qu'aucun système AXs voisin ne puisse en prendre le contrôle. Alimentation Qui dit électronique dit alimentation électrique. Groupe sram axs vtt jo. L'AXS utilise une batterie pour le dérailleur censée offrir 20 heures de roulage pour un temps de charge annoncé à 1 heure seulement. Rien d'effrayant puisque la manipulation de la petite batterie de 25 grammes s'annonce plutôt aisée et que l'on peut facilement en évaluer l'autonomie restante soit via l'application, soit en appuyant sur le petit bouton situé sur le dérailleur pour allumer la diode indicative. Notez en outre que cette batterie est identique à celle utilisée par l'eTap actuel et qu'elle se trouve facilement en aftermarket aux alentours de 40€. De quoi imaginer facilement emporter une batterie de rechange si besoin.

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Avec ses deux nouveaux groupes mono-plateau Sram Eagle XX1 AXS et X01 AXS, SRAM fait entrer la transmission électronique sans fils dans le monde du VTT. AXS est la déclinaison VTT du groupe route Sram eTap. C'est fort des premiers enseignements acquis sur la route que Sram a ainsi développé cette toute nouvelle génération de composants connectés et sans fil. GROUPE COMPLET pour VTT - SRAM ou SHIMANO pas chère sur www.veloaxe.fr. Avec l'AXS Sram souhaite s'imposer comme leader dans le domaine des composants connectés pour le vélo voués à rendre l'expérience utilisateur plus simple. Copyright: SRAM Dérailleur arrière Sram Eagle AXS Le dérailleur arrière Sram Eagle AXS embarque un moteur et une batterie. Ce moteur permet d'avoir de la force pour obtenir des changements de rapports sûrs et souples en toutes circonstances. Les nouveaux dérailleurs Sram Eagle AXS sont par ailleurs dotés d'un système de débrayage en cas d'impact: si le dérailleur perçoit une force qui dépasse un certain niveau, il se débraye automatiquement et peut bouger librement pendant une fraction de seconde, le temps de surmonter la difficulté.

Comparaison des manettes Eagle AXS et du kit de mise à niveau Les manettes Eagle AXS sont identiques à l'exception de la finition anodisée sur la pièce de montage en métal. GX devient noir, ce que nous préférons, et XO1 / XX1 obtient un gris argenté. Les manettes sont fonctionnellement et physiquement identiques, mais le modèle GX coûte 50 $ de moins. Groupe Sram Red eTap AXS 1x12V BlipBox TT | Alltricks.fr. Les kits de mise à niveau pour les trois groupes sont les mêmes, vous donnant le dérailleur, le levier de vitesses, la batterie, le chargeur et l'outil de réglage du dérailleur. L'outil vous permet d'ajuster facilement la vis de tension B pour positionner la correction de poulie supérieure pour les meilleures performances de changement de vitesse. Comparaison des poids des composants SRAM Eagle AXS COMPOSANT GX XO1 XX1 SHIFTER 67 g 70 g DÉRAILLEUR 426 g 363 g 350 g BATTERIE 24g COUVERCLE DE BATTERIE 9g Voici les poids réels des composants sans fil AXS MTB. Les poids proviennent de notre propre balance et les dérailleurs sont pesés SANS la batterie attachée.

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Heures d'ouvertures Lundi au Mercredi: 9h30 à 17h00 Jeudi & Vendredi: 9h30 à 19h00 Samedi: Fermé Dimanche: Fermé Nous serons fermé pour les vacances de la construction Nous serons fermée tous les Samedis à partir du 7 Mai 2022 jusqu'au 6 Août 2022 Pour Service personnalisé, Veuillez nous contacter au 450-773-7007

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