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J'attends vos retours avec impatience et je vous remercie de m'avoir lu.

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Auteur Message Sujet du message: QUE CHOISIR? NOUVELLE OU ANCIENNE MOTORISATION POUR ACHAT Posté: 20 Sep 2009 09:34 Inscription: 19 Sep 2009 16:26 Messages: 1 Localisation: tarn DDE VOTRE AVIS SUR LA MOTORISATION ACTUELLE CALIFORNIA t5 2. 5 L 5 CYLINDRES 130 CH SANS COURROIE et SUR LA NOUVELLE 2. 2 L DCI 140 CH AVEC DOUBLE COURROIE CE QUI IMPLIQUE LE REMPLACEMENT DE LA COURROIE A 120 000 kms ou tous les 5 ANS; POUR MA PART JE PREFERERAI LA 1ère VERSION; QU'EN PENSEZ VOUS.... _________________ thierrycoco Haut AJC Sujet du message: Posté: 20 Sep 2009 11:24 Inscription: 13 Aoû 2007 16:24 Messages: 1005 Localisation: Ma Planette, C'est Ma Maison. ====VILLEURBANNE==== Bonjour THIERRYCOCO, pourquoi tu cries ( Ecriture en majuscule. ) pour demander des renseignements. Cool Cool Il faut préserver ta santé pour profiter de ton futur Jouet... (Je plaisante, bienvenue à toi. Collectif California • Afficher le sujet - 2.5L VS ---> ?. ) Moi je suis ravi du mien. Un Bigourdan / Villeurbannais _________________ VENDU California T5 TDI 08/2006, 4Mot, Climatronic, Vert fresco, Auvent, Cantine/Porte-Vélo VW.

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Pas de fuite exterieure, le moteur a 95M kms. J'ai une apparition de condensation au niveau du bouchon de remplissage d'huile. Pb depuis 100 kms environ et j'ai déjà rajouté1, 5 litres de refroidissement. Avez vous eu les memes symptomes? Cdlt. Phillippe bleuzen #5 11-04-2010 20:20:37 Moi aussi j'ai le même problème: le liquide de refroidissement passe dans le bloc moteur (98 000 km, 4 ans), alors que le moteur n'a jamais chauffé. Volwagen me propose un échange standard pour 11 000 euros, j'ai fait mon entretien tout seul, les frais sont donc à ma charge Y a-t-il un recours possible Bozo1 #6 28-04-2010 21:59:15 Ce problème est un problème récurent sur les moteurs R5 (5 cylindres). T5 2.5 tdi 130cv fiabilité manual. Il existe sur les transporteurs T5 et sur les touareg. J'ai eu ce soucis. Le liquide de refroidissement passait dans l'huile (augmentation du niveau d'huile). Mon transporteur avait 100 000 km et n'était plus sous garantie depuis 6 mois. Après m'avoir proposé 700€ pour les réparations, j'ai expliqué à mon concessionnaire que ce problème été récurent et je lui ai demandé de se rapprocher de VW France pour une prise en charge.

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Salut à tous, Je cherche à changer de Van, mais j'ai un dilemme: J'en suis à mon 2ème. Le 1er était un 2. 5L 131CV de 2006 que j'ai revendu à 420000 km, il tournait encore comme une horloge. L'actuel est un 2. 5L 174CV de 2006 avec presque 297000 km, au top également, bien qu'à l'utilisation au quotidien, le 131CV me paraissait mieux, c'est un avis très personnel. J'adore le 2. 5L et sa fiabilité! Mon dilemme est que je veux passer sur un modèle long 7 places (famille nombreuse). Je me dis, ouai, le 2. T5 2.5 tdi 130cv fiabilité parts. 5L est fiable, je connais bien son entretien et sa signature sonore pour déceler un éventuel problème mécanique, pourquoi pas prendre un dernier model 2009 avec le moins de bornes possible? Même à 300000km, je sais où je vais. Mais d'un autre coté je me dis qu'on est bientôt en 2021, que c'est modèle là du coup son vieillissants et que les mecs sont un peu tarés avec le prix de vente tout çà parce qu'il y à 40cm de plus. Du coup je me dis; pourquoi pas un model plus récent? Seulement je n'ai aucune connaissance des motorisations après le 2.

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Profitant de la fin des restrictions sanitaires, et financièrement plus accessible que la côte d'Azur, le pays voisin est de retour dans le top 10 des destinations, à la deuxième place, même s'il ne retrouve pas encore son niveau pré-pandémie (-7, 4% par rapport à 2019). Le Portugal, lui, enregistre une baisse de 32, 4% par rapport à 2019, souffrant d'un coût de trajet élevé en raison de la flambée des prix du carburant. Des prix en hausse Mais les prix des locations sont en hausse de 5, 2% pour les appartements par rapport à 2021 et de 7, 3% pour les maisons. Il faut débourser 1465 euros en moyenne par semaine pour une maison à la mer et 661 euros pour un appartement. Cap sur tes vacances particulier. À la montagne, on compte 497 euros pour un appartement et 1072 euros pour une maison. À la campagne, une maison coûtera 1313 euros en moyenne cette année. À l'étranger, la facture s'élève à 663 euros pour une maison et 1325 euros pour une maison. Les vacanciers, en tout cas, devraient être au rendez-vous: selon une étude* IFOP pour Interhome France, 55% des Français ont l'intention de partir en vacances cet été - ils n'étaient que 47% à l'été 2020, en plein pic de l'épidémie.

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Retour de l'Espagne L'objectif, cette année, n'est pas de choisir entre la mer, la montagne ou la campagne, mais "de partir là où il fait beau", a assuré Corinne Jolly. L'ouest de l'Hexagone, où le beau temps est moins assuré, est à la peine: les demandes de réservations déclinent de 25% en Normandie, de 10, 1% en Bretagne et de 10, 2% en Vendée-Charentes. Parmi les destinations les plus délaissées, on compte le Calvados (-25, 9%), la Manche (-20, 2%), le Pas-de-Calais (-17, 2%), la Vendée (-17, 1%) et l'Ille-et-Vilaine (-15, 2%). Saint-Cyprien, dans le Roussillon, entre dans le top 10 des stations balnéaires les plus demandées sur PAP Vacances: les demandes de réservations y augmentent de près de 65% cette année. "Les locations sont à peu près aux mêmes tarifs qu'en Vendée. C'est typiquement une destination de report", avance Corinne Jolly. De même pour le Vaucluse: moins cher que la côte d'Azur, mais un grand nombre de maisons qui offrent la même ambiance provençale. Cap sur les vacances | Nouveautés Glaces Malo. Pour ceux qui veulent du soleil, c'est aussi… l'Espagne.

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Pour ses vacances estivales, le Roi Mohammed VI a choisi le nord du Royaume et plus précisément la province de Mdiq, apprend Maghreb-Intelligence de sources fiables à Rabat. Selon les mêmes sources, Mohammed VI est attendu dans cette belle station balnéaire au début du mois de juin et des travaux d'embellissement y sont en cours depuis plusieurs jours. Vacances d'été: pour oublier la pluie de l'année passée, les Français veulent du soleil à tout prix. Par ailleurs, des consignes ont été données aux services sécuritaires pour mettre en place le dispositif accompagnant généralement les déplacements royaux. Sur place, à Mdiq et généralement dans toute la région du Nord du pays, les opérateurs touristiques attendent impatiemment le souverain puisque son séjour est toujours synonyme d'un coup de pouce à l'économie locale. Car, en plus des centaines de personnels qui accompagnent Mohammed VI, officiels, hommes d'affaires et autres célébrités choisissent de suivre la tendance du moment pour être près du roi. «À Mdiq comme à Marina Smir, on affiche complet cet été après deux années de vaches maigres», confie un opérateur touristique de la région.

L'île de Porquerolles se visite sans voiture, mais à pied ou à vélo. Pascal Fraboul / EyeEm Entre plages confidentielles et falaises abruptes, Port-Cros est la plus petite et la plus sauvage des trois îles de l'archipel. Boisée de pins d'Alep et de chênes-verts, Port-Cros est considérée comme un Parc national terrestre et marin, notamment en raison de sa faune maritime exceptionnelle, que l'on peut observer lors d'une séance de plongée le long du sentier sous-marin de la plage de La Palud, ou à l'îlot de la Gabinière, classé réserve intégrale. ⋙ Plongée sous-marine: 10 spots à couper le souffle A l'est de l'archipel, l'île du Levant abrite quant à elle de superbes arbousiers! Malgré le fait qu'une grande partie de l'île soit inaccessible car occupée par une zone militaire, l'on peut découvrir la faune et la flore locales le long de sentiers balisés. Cap sur tes vacances valence agglo. Citons ensuite les îles Paul Ricard, à commencer par l'île des Embiez, au large de Six-Fours-les-Plages, accessible toute l'année par une traversée de 12 minutes depuis l'embarcadère du Brusc.