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Les hélices mesurent 14 cm de diamètre, et la hauteur de l'engin atteint 4, 3 cm. Encore un peu de chiffres? Le poids, avec la batterie, est de 100 grammes tout pile. La batterie, puisqu'on en parle, est une Lipo de 3, 7V 650 mAh 20C qui assure, selon LaTrax, une autonomie de 15 minutes environ. La recharge est assurée par un chargeur de type USB. Les moteurs sont de type brushed coreless. Batterie latrax alias. La radiocommande est en 2, 4 GHz, elle permet de modifier les débattements pour diminuer ou augmenter la sensibilité des commandes. Notez qu'elle affiche sur son écran LCD monochrome l'état de la batterie de l'Alias, reçue par télémétrie. Et prévient quand elle est déchargée… Des embouts en caoutchouc sous les cages des moteurs amortissent les atterrissages un peu difficiles. Les plus? L'Alias est doté d'une fonction auto-leveling sur 6 axes – ce qui signifie tout simplement que son électronique est capable de le tenir stable à l'horizontale sans batailler avec la radiocommande. Il offre trois modes de pilotage.
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Pour cela, LaTrax fournit un mini chargeur à brancher sur un connecteur USB. Un interrupteur permet de choisir entre la charge en mode Normal ou Fast. Dans le premier cas, la charge complète prend environ 1 heure et 40 minutes. En Fast, elle ne demande que 45 minutes! Pas mal! La radiocommande est de type manette de console de jeu, à la norme 2, 4 GHz. Mais elle est assez imposante et semble solide. Les joysticks sont un peu petits et plats, mais la surface est concave: elle permet de les avoir bien en mains. Le manuel indique qu'il est possible de remplacer ces joysticks par des modèles plus longs – il faut ouvrir le sachet plastique contenant des hélices de rechange pour les trouver! Ils sont bien plus agréables – mais c'est évidemment une question de goût. Batterie latrax alias yves martin est. Notez que la radiocommande est en mode 2 (gaz à gauche), et qu'il ne semble pas exister de version mode 1. Dommage, d'autant qu'il n'est pas possible (il faudrait qu'un spécialiste de l'électronique se penche sur le sujet) de la modifier.
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-6% Autres vues du produit: Autres vues du produit Marque: Beez2B Réf. : BEELRX01 EAN: BEELRX01 Batterie Lipo 1s 3. 7V 700mAh 35C pour LaTrax Alias Quad-Rotor Dimensions: Longueur: 51mm Largeur: 30 mm Hauteur: 6. 5mm... Lire la suite > Livraison en 24/48h Les engagements fx model Frais de port à partir de 6€ CB débitée à l'expédition Paiement sécurisé Description complète Hauteur: 6. 5mm Caractéristiques techniques Type de la batterie LiPO Capacité batterie 700 (mAh) Voltage 3. Latrax Alias : la fiche technique complète - 01net.com. 7 (V) Courant décharge en continu 35 (C) Nombre d'éléments 1 (S) Les clients ayant acheté cet article ont également acheté: FXModel votre spécialiste modélisme. Le plus grand magasin de modelisme en france. SARL au capital de 426 900. 00€
« Easy » limite les angles que peut prendre l'appareil. Parfait pour les débutants qui ont besoin d'un appareil très sage. « Fast » permet un contrôle de l'appareil qui autorise les pirouettes tout en conservant une assistance à la stabilisation. Bien pour se faire plaisir sans risquer le crash. Les cabrioles sont initiées par un simple bouton. Notez que l'Alias est prévu pour réaliser un Twister: une rotation rapide à 360° sur le plan horizontal sans interrompre le vol. Batterie latrax ali's blog. Un truc carrément compliqué à réaliser manuellement. « Expert » désarme la stabilisation. C'est vous et votre dextérité qui prenez la place de la centrale électronique. A réserver aux pilotes confirmés. Mais c'est aussi une excellente école pour apprendre à piloter des engins plus gros en mode manuel. LaTrax a ajouté des diodes pour bien comprendre l'orientation de l'appareil pendant le vol. Enfin, l'Alias est disponible en plusieurs couleurs: Rally Red, Victory Green, Brilliant Blue, Speed Orange. Rouge, vert, bleu et orange, donc.