Branchement Longue Porte [Archives] - Forum 4X4 / 4 Rue Claude Matrat Issy Les Moulineaux Maps

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Merci d'avance. bisnouk Habitué Messages: 2071 Enregistré le: 21/11/2005 14:53 Localisation: Avignon Re: Relais pour longue portée LED? Message non lu par bisnouk » 07/03/2016 9:50 Électriquement parlant, non ton interrupteur ira très bien. Automotivement parlant, oui il vaut mieux ajouter un relai. Normalement dans un circuit électrique d'un véhicule, on ne commute pas directement de la puissance au niveau des commandes du tableau de bord. Relais pour phare longue portée à venir. Malheureusement, beaucoup de voiture le font pour les veilleuses et les codes/phares... mais après quelques années, on voit apparaitre des pannes au niveau des contacts électriques des commodo... Poser un relais avec des diamètres de fils et fusible adaptés pas trop loin des phares et ne ramener au tableau de bord que le fil de commande qui ne véhicule que quelques mA me semble être une bonne manière de modifier l'électricité du véhicule...

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Le fait d'avoir un circuit indépendant permet de ne pas surcharger l'installation d'origine. L'installation de longue-portées en version street-legal (soit 2 fois 60 watts) pompera 10 ampères de plus. Les fils d'origine ne sont pas prévus pour supporter une telle charge, ils chaufferont et dans le meilleur des cas fondront. Dans le pire des cas, y'a du feu de la Saint Jean dans l'air!!!! Moralité: tirer les fils qui vont bien (ne pas hésiter et mettre du fil de 2 mm) permet de sauvegarder ton circuit électrique. L'inter dans l'habitacle te permet d'être dans les clous vis-à-vis de la maréchaussée: tu dois pouvoir allumer ou éteindre depuis le poste de pilotage. Bon courrge et bon bricolage. Relais pour phare longue porte d. tu dois pouvoir allumer ou éteindre depuis le poste de pilotage. Tu es sûr de çà? :hein: exNISSAN 17/02/2008, 20h00 Salut Chris, Rien de plus simple, il te faut un relais: repères sur relai classique: borne relai 30/51 connectée au "+" batterie avec cable du bon diamètre et fusible au plus près de la batterie; borne relai 87 alimentation "+"des longues portée;cable du bon diamètre; borne relai 86 commande du relai, dérivation sur fil "plein phare " de l'optique d'origine; borne relai 85 vers le tableau de bord, sur un interrupteur, et l'autre borne de l'inter à la masse.

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par DEF41 » 07/03/2016 16:23 D'accord, ce sera donc avec relais comme vous me l'avez dit autant bien faire les choses. Merci pour toutes ces informations qui vont m'être très utile pour mon montage

Tel que: Lien achat sur Euro4x4parts: ou encore: Pour le faisceau, nous avons utilisé un modèle de ce type: Le montage va se passer en deux étapes: 1) l'installation physique 2) le raccordement électrique On commence donc par une pose à blanc pour choisir le meilleur placement: Puis dépose de la calandre (5 clips) pour le perçage: repères / perçage / pose des supports Pour le perçage j'ai fait en sorte de traverser le pare-choc et la traverse métallique dessous afin de rigidifier l'ensemble et de pas simplement forcer sur le pare-choc en plastique (chocs, prise au vent…). J'ai pré-percé avec un foret de 6mm, puis 8mm et enfin 10 mm, les écrous d'origine étaient trop courts pour le montage que je souhaitais faire, j'ai donc changé pour du 120mm de long. Un dernier détail à prendre en compte avant de percer: la taille des optiques en cas de pépin. Amazon.fr : LCM2014 Faisceau 12V Complet (Relais FUSIBLE Interrupteur CÂBLAGE) BRANCHEZ Vos PHARES ADDITIONNELS en 5MN !. J'ai fait en sorte que la taille du spot, ne puisse pas abîmer le radiateur derrière si il devait être arraché/plié par une branche ou autre incident.

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J'ai beaucoup d'ami(e)s qui me disent « Mais tu devrais enseigner au lycée, ils sont beaucoup plus calmes. » Moi j'aime bien. Je suis aussi une intellectuelle, je le revendique, parce que maintenant c'est presque une insulte. J'aime bien la littérature sud-américaine bien que je ne parle pas espagnol, par exemple un livre de Carlos Fuentes, intitulé La vie de Laura Diaz. (qu'est ce que vous n'aimez pas dans la vie? ) Je n'aime pas la réalité, j'ai eu beaucoup de mal à me plier à la réalité. Si je pouvais ne pas avoir les courses, le ménage à faire, j'adorerais ça. Mais grâce à Freud, j'ai dû me soumettre à la réalité. Mais cela a été un combat d'arrache-pied. J'ai du mal avec les tâches de la réalité. Quel est votre rêve dans la vie? Quand j'étais jeune, je voulais devenir actrice, j'ai pris des cours de théâtre mais c'est un rêve que j'ai laissé de côté pour revenir vers la réalité. J'ai aussi le rêve que mes enfants soient heureux parce que c'est dur d'être heureux. J'ai essayé de faire en sorte que mes filles acceptent plus la réalité que moi et qu'elles ne poursuivent pas des chimères.

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