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Thu, 04 Jul 2024 01:06:46 +0000
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Négociateur de prestations transport et logistique Chef d'entreprise en transport Responsable affrètement. Affrètement transport routier : mieux maîtriser sa logistique !. Chef d'agence transport On note, parmi les contextes et facteurs d'évolution du métier, le développement de plateformes de mises en relations entre entreprises (chargeurs) et transporteurs, qui modifie considérablement le paysage de l'utilisation des bourses de fret ainsi que le recentrage du métier de l'affréteur. Rémunération proposée souvent composée d'un fixe et d'un variable. Débutant salaire: 31 k€ à 33 k€ par an brut annuel Confirmé salaire: 33 k€ à 42 k€ par an avec 5 ans d'expérience minimum Planifier - Coordonner Agent de transit / Agente de transit Pour expédier des marchandises à travers le monde et s'assurer qu'elles arrivent à bon port sans aucun souci, on les place sous le contrôle d'un ou une agente de transit. Négocier Agent maritime / Agente maritime L'agent maritime ne doit pas forcément avoir le pied marin mais un sens de l'organisation indispensable pour assurer l'expédition et l'arrivage des marchandises.

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Dans le droit des transports, l'affrètement routier est une convention qui stipule qu'une entreprise devient l'intermédiaire d'une autre en mettant à sa disposition un véhicule routier afin de réaliser le transport d'une ou de plusieurs marchandises. A noter que dans ce cas précis, la marchandise prend le nom de fret. L'affréteur routier met donc à disposition un véhicule terrestre pour le transport du fret contre rémunération. Affréteur transport routier du. En tant qu'intermédiaire, il a pour rôle d'organiser l'acheminement de la marchandise par le biais de ses sous-traitants jusqu'à destination. Dans les faits, l'expéditeur envoie sa demande à l'affréteur. Ce dernier organise le transport puis rédige les documents légaux. Il supervise le déroulement du transport du lieu de départ à celui d'arrivée. L'affrètement a bien évidemment un coût. Il est défini en fonction de la distance à parcourir, du caractère d'urgence, du conditionnement, du poids et de la taille de l'objet mais aussi du mode de transport souhaité.

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Une première expérience du transport peut aussi être appréciée par les recruteurs. Il n'existe pas de grille salariale de l'État ou d'un organisme tiers pour cette profession. Le montant versé est donc soumis à l'évaluation de l'employeur. L' affréteur peut voir sa rémunération valorisée par des primes sur objectifs individuels. Une prime d'intéressement ou de participation peut éventuellement lui être proposée. Les grandes entreprises sont souvent plus rémunératrices que les petites pour ce poste. Le secteur géographique n'influence quant à lui que très peu la somme annuelle perçue, à compétences égales. Travail Affréteur Pourquoi et comment travailler en tant que Affréteur? Les plus Les missions sont variées. Le salaire est intéressant. Le contact humain est élevé. Les moins L'affréteur ne peut pas se soumettre aux 35 heures. La charge de travail est élevée et irrégulière, variant d'un jour à l'autre. Affréteur transport routier sur. Il ne doit donc pas craindre d'accumuler les heures supplémentaires. Le rythme de travail exige une grande disponibilité de la part des Affréteurs.

Fiche métier Affréteur L'affréteur est un spécialiste des transports qui fait la liaison entre des entreprises ayant des biens à expédier et des transporteurs. Il joue donc un rôle absolument essentiel dans la chaîne logistique. Un métier qui exige une grande implication mais offre de très belles perspectives professionnelles. Quelles sont les missions de l'affréteur? L'affréteur établit la connexion entre une entreprise (qui a des produits à expédier) et des entreprises de transport. Son objectif: offrir à l'entreprise les meilleures conditions d'expédition de ses produits. Affréteur / Affréteuse transport routier - SAS MALHERBE TRANSPORTS - Offre d'emploi Brut en Net. L'affréteur doit donc jongler avec de nombreuses variables: coût délais d'expédition fiabilité... Pour chaque produit, et selon les variables ci-dessus, l'affréteur choisit le mode de transport (routier, ferroviaire, maritime... ) le plus adapté ainsi que le meilleur sous-traitant. Avec ce dernier, il négocie les prix d'envoi et prépare les documents nécessaires. Par la suite, l'affréteur doit suivre l'acheminement de chaque cargaison et en rend compte à l'entreprise-expéditeur.

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