Compresseur 23V100M Lacme - Destockage Habitat - Reprogrammation Moteur Renault Model

Thu, 11 Jul 2024 10:26:43 +0000
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Recherchez vos pièces par marque COMPRESSEUR LACME 23V 100M    Ce compresseur est équipé d'un bicylindre en V monoétagé en fonte. Les composants assurent une longue durée de vie, cylindre en fonte, bloc fonte et culasses en aluminium. Compresseur Thermique / A air / A vis - 4mepro. Débit aspiré: 23m3/h Moteur 4 cv monophase Cuve:100 litres pour plus de détails, fiche produit en photo et en téléchargement. Référence LACME128200 Paiement sécurisé Livraison 24h / 72h Des experts à votre écoute Devis gratuit Description / Compatibilité Plus d'informations Documents joints Débit aspiré: 23 m3/h - 385 l/min Débit restitué: 16. 4 m3/h - 275 l/min Nombre de pistons: 2 en V Capacité réservoir: 100 litres Pression: 11 bar Temps 0 à 10 bar: 3 mn 25 s Vitesse: 1200 tr/mib Moteur: 4 HP - 3 kW Alimentation: 230 Volt / 1 Ph Niveau sonore: 96 dB(A) LWA Dimension (Lxlxh): 117 x 53 x 90 mm Informations complémentaires Groupe Atelier Références spécifiques Téléchargement 2 autres produits dans la même catégorie: Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... pour plus de détails, fiche produit en photo et en téléchargement.

Compresseur Thermique / A Air / A Vis - 4Mepro

Fabrication française et de grande qualité, Lacmé est très présent en agriculture. Observations: La qualité au juste prix! - Capacité: 100 litres - Poids: 84 kg - Hauteur: 0. 90 m - Largeur: 0. 53 m - Longueur: 1. 17 m - Tension: 230 volts - Pression Maxi. : 11 bar - Puissance: 3 kW - Débit Maxi. : 23 m3/h - Débit Maxi. : 385 L/min - Garantie Cuve: 2 an(s)

Informations Modèle: Comprestar 23V100M Au fill du temps, la gamme C omprestar mobile s'est étoffée pour être toujours plus proche de vos exigences. Monophasés ou triphasés, mobiles ou fixes, ces compresseurs monoétagés répondront à tous vos besoins en air à l'atelier ou sur vos chantiers.

Reprogrammation moteur Renault Talisman Energy dCi 110 Quels gains pour votre véhicule? Optimisations possibles pour votre Renault Talisman Energy dCi 110 en contactant l'un de nos professionnels: Valeur d'origine Valeur modifiée Gain Puissance (ch. ) 110 ch. 131 ch. + 21 ch. Couple (N. m) 260 N. m 310 N. m + 50 N. m Consommation (L/100) 3. 6 L/100 3. 3 L/100 - 0. 3 L/100 Les augmentations de puissances indiquées sont variables en fonction des moteurs et de l'état des véhicules. Reprogrammation moteur Renault. Les chiffres de consommation de carburant et d'augmentation de puissance figurants ci-dessus présentent un caractère indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel. Valeurs d'origine Renault Talisman Energy dCi 110: Moteur et Cylindrée (cm3) 1461 cm 3 Puissance (Ch et Tr/min) 110 ch. - 4000 Tr/min Couple (N. m et Tr/min) 260 N. m - 1750 Tr/min Vitesse Maxi (Kmh) 190 Km/h 0 à 100 Kmh (s) 11. 9 s CO2 (g/Km) 95 g/Km La reprogrammation moteur ​Renault​ ​Talisman Energy dCi 110​ ​110​ Une technologie innovante et performante La reprogrammation moteur du calculateur d'injection Renault Talisman Energy dCi 110 est une technologie innovante qui permet de gagner de la puissance, du couple et qui permet de réduire la consommation de carburant.

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Reprogrammation sur mesure pour Renault Essence, Diesel de la Twingo à l'Alpine en passant par Renault Sport Découvrez ci-dessous ce préambule les véhicules Renault reprogrammés par nos soins. Reprogrammation Moteur - Renault Talisman Energy dCi 110 Diesel. Que votre voiture Renault fasse partie des citadines ou des sportives de la gamme Renault Sport, notre équipe intervient sur différents modèles dans le cadre de la préparation moteur (ou reprogrammation) de votre Renault. La modification des paramètres de la cartographie de votre véhicule lui permettra de bien meilleures performances tout en restant dans les normes et tolérances prédéfinies par le constructeur afin de ne pas provoquer d'usure prématurée de la mécanique. Que vous possédiez une Renault Twingo, Clio, Mégane ou Scénic, Talisman, Espace, Captur, Twingo, Trafic, Master, Koleos, Alaskan, Alpine, Alaskan, Kadjar, sachez que nous avons la solution pour 95% des modèles existants de la marque au losange. Nous avons par ailleurs l'habitude de travailler sur les modèles sport de la marque tels que Clio 2 RS, Clio 3 RS, Clio 4 RS, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS et RS Trophy et bientôt Mégane 4 RS qui se trouve déjà en cours de développement.

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Stage 1 Full E85 pour piste: Sur demande, possible avec installation de pièces compétition pour optimiser au maximum. Reprogrammation moteur renault trucks. Il n'est plus possible de rouler ensuite au Sans Plomb. » Renault Mégane II RS » Renault Mégane III RS » Renault Mégane IV RS et Mégane IV RS FAP » Renault Clio 2 RS (Stage 1 ou 1+) » Renault Clio 3 RS (Stage 1 ou 1+) » Renault Clio 4 RS 1. 6 TCE » Renault Alpine A110 et A110 FAP » Renault Twingo RS et R1 Voici une liste des principaux modèles qui peuvent être concernés par une reprogrammation ethanol sur Renault – Tous les moteurs atmosphériques – Tous les moteurs Turbo d'ancienne génération à partir de 2001 jusque 2010 – Tous les moteurs en V: V6 – Tous les moteurs TCE nouvelle génération sauf 1. 3 TCE – Toute la gamme, soit les modèles suivants: Alaskan, Arkana, Avantime, Captur / QM3, Clio, Espace, Fluence, Kadjar, Kangoo, Koleos, Laguna, Laguna coupe, Latitude, Maxity, Megane, Modus, Scenic / Grand Scenic, Talisman, Twingo, Vel Satis, Wind Pour connaître le tarif pour convertir votre Renault à l'E85 et les possibilités, envoyez nous un petit mail à l'aide du formulaire ci-dessous.

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