Problème Electrique New Beetle 2016 - Vue Éclatée Nettoyeur Haute Pression Mac Allister

Sun, 07 Jul 2024 05:48:59 +0000
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-L'allumage c'est vue -l'entrée d'air c'est vue -passons au circuit de carburant: un nouveau filtre à essence, un additif de nettoyage du carburant à remettre dans le réservoir. Apres le reste des controles ne peuvent se faire que par le passage chez un garagiste (controle pollution, pour le catalyseur et les sondes) Sinon, tout ce qui est des durits de dépressions, manchon d'air, reniflars de vapeurs d'huile, d'essence; aucune anomalies, fissures, coupures??? Tester un autre débimètre aussi Message par Bamby » 29 juil. 2011 18:03 par Bamby » 29 juil. 2011 18:03 A-t'elle des trous à l'accélération Explore la piste sonde lambda... Message par amely_41 » 02 août 2011 19:33 par amely_41 » 02 août 2011 19:33 Le filtre d'essence à été changé mais rien à faire... Elle broute toujours autant et calle toujours au démarage. Problème electrique new beetle cabriolet. J'ai donc été faire un diagnostique chez un garagiste et c'est bien un problème electrique causé par le changement de la batterie (que la voiture n'a pas apprécié ^^). Et c'est aussi lié aux bougies.

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23. 90€ Main d'oeuvre offerte. Avec la revision des 105000 kms ca ma fait 155€ Ce garage VW est vraiment bien Encore merci pour la reference de la pièce! Ps:les fans de fiat ce régale avec la nouvelle 500, espérons que l'on se régale aussi avec la nouvelle NB. Réponse en Septembre! enfin j'espère! Engel Pilote Messages: 1455 Inscription: 03 oct. 2006 20:27 Localisation: Toulouse Message par Engel » 07 mars 2009 21:28 par Engel » 07 mars 2009 21:28 J'ai pu testé une fiat 500 sur 250 Km et quelques et je peux te dire qu'a conduire c'est ultra agréable. Perso je préfère la conduite sur Fiat 500! Les sièges aussi! Par contre après bah coté look, place et tout le reste c'était ma beetle Don't think car! Comment trouver le fusible des vitres sur Volkswagen New Beetle. Think New-Beetle! `°º¤ø, ¸ Mon ancienne NB ¸, ø¤º°` Message par coco » 09 mars 2009 04:17 par coco » 09 mars 2009 04:17 Oui et espérons que le succès de la 500 fasse réfléchir VW sur les tarifs, même si une VW sera toujours plus chère qu'une puis la 500 est la dernière venue qui à eu le temps de voir les erreur des autres, la new beetle ayant 11 ans... mitch Messages: 6155 Inscription: 28 sept.

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: Lives vitres, sondes lambda, alternateur, interrupteur feu Comodo et ciel de toit changé. New Beetle 1. 8 T 150 ch (Essence) 101000: gros trou à l'acceleration 10'000km, 2009, cabrio face lift (Sixty): diverses bricoles relevant plus de la finition que du problème mécanique (réglage des fenêtres, fixation du siège, cliquetit dans l'embrayage, ac... Lire la suite >> 2000 - 189000 kms: 1 étrier de frein arrière coincé, 1 sonde lambda amont HS, voyant ESP continuellement allumé (capteur virage HS1000€ VW), 2 moteurs leve glace HS... Lire la suite >> New Beetle 1. 9 TDi 90 ch (Diesel) 130000: moteur essuie-glace, demarreur. Problème electrique new beetle 2009. 170 000: Changement du débit mètre, changement des bougies de pré-chauffage mais toujours soucis de démarrage à froid, les silents bloc de train avant et... Lire la suite >> 351000km 1999: casse de la courroie de distribution à 241000 km 140000Km 2001 CARAT vert cyber: Moteur de vitre electique hs, durite de turbo percée, peinture des logos qui s'écaille, centrale des clignotants hs 183500kms / 1999/ 5 fiscaux: débitmètre (1x en 13 ans), démarreur, contacteur de pédale de frein (2x en 13ans), quelques capteurs électroniques, mais rien à dire vu son âge 345000klm de 1999: durite turbo hs échappement fuite en 2 ans ce sont les seule probleme rencontre 223000km: anti.

2011 15:40 par amely_41 » 29 juil. 2011 15:40 Après plusieurs changement sur ma new beetle, le problème est toujours la... Le boîtier papillon à été nettoyé à fond, comme on me l'avait conseillé et les 4 bougies et la bobinne d'allumage ont été changés. Mais quand je roule avec, elle broute toujours. Elle démarre mieux qu'avant (donc j'ai pas changé les bougies pour rien.. ) mais elle a encore du mal à se lancer. Mon copain pense que ça peut être lié à de la merde de l'essence.. Problème electrique new beetle 2016. (c'est arrivé une semaine après avoir fait le plein et juste après avoir changé la batterie) Auriez-vous d'autre idées? Sinon lundi ce sera le garage... Merci! Message par Bullit13 » 29 juil. 2011 16:23 par Bullit13 » 29 juil. 2011 16:23 amely_41 a écrit: Après plusieurs changement sur ma new beetle, le problème est toujours la... Tu as refait le plein depuis ce temps? Pas évident à trouver une piste; pas de voyants d'allumés, défauts non connu sur outil diag.... ils ne nous reste plus qu'à les éliminer à la suite.

Perte de pression nettoyeur haute pression Mac Allister 136 XT N°1685: Bonjour, Mon nettoyeur haute pression Mac Allister 136 XT n'a plus de pression. J'ai vérifié et démonté, mais rien d'apparent. Le moteur se met en route intempestivement sans en demander l'utilisation, comme s'il y avait... >>> Résultats suivants pour: Recherche vue éclatée nettoyeur haute pression Mac Allister 145 XTRM >>> Informations sur le forum Outillage Informations sur le moteur du forum Mentions légales Mentions légales: Le contenu, textes, images, illustrations sonores, vidéos, photos, animations, logos et autres documents constituent ensemble une œuvre protégée par les lois en vigueur sur la propriété intellectuelle (article L. 122-4). Vue éclatée nettoyeur haute pression mac allister de. Aucune exploitation commerciale ou non commerciale même partielle des données qui sont présentées sur ce site ne pourra être effectuée sans l'accord préalable et écrit de la SARL Bricovidéo. Toute reproduction même partielle du contenu de ce site et de l'utilisation de la marque Bricovidéo sans autorisation sont interdites et donneront suite à des poursuites.

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JP 6 pts le 29 avr 2019 - 14h46 Bonjour, J'ai aussi ce souci avec ma rotabuse. Je l'ai démonté & réparé comme c'est expliqué mais malgré tout ça ne fonctionne que quelques instants, ensuite elle se bloque. J'ai donc une question concernant ce point: "Tirez sur le trombone pour retirer la partie métallique de la buse. C est en ajustant cette partie que vous réparerez la buse rotative" A quel niveau la pièce doit elle etre sortie? quand je remonte la buse, soit j'entends la piece bouger ou pas. Avez vous une idée du niveau de la pièce? Avec ce confinement, si je pouvais avancer ce serait top! Merci pour votre aide. Bricolage choisir l'outillage recherche vue éclatée nettoyeur haute pression Mac Allister 145 XTRM. Clotilde B 5 pts le 20 mar 2020 - 11h39 Avez vous trouvé la solution à votre problème? Je suis exactement dans le même cas que vous a priori. Pétoun 3 pts le 20 mar 2020 - 15h43 Non... J'ai réessayé cet après midi en déplaçant l'embout noir de façon à ce qu'il soit bloqué dans l'espace conique de la buse sous la pièce orange mais toujours rien. Je ne vois vraiment pas d'où peut venir le problème.

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Le trombone ressort par l autre côté de la buse. Tirez sur le trombone pour retirer la partie métallique de la buse. C est peut être cette partie qui est trop rentrée dans le tube en plastic. C est en ajustant cette partie que vous réparerez la buse rotative. Pièces détachées Nettoyeur haute pression Mac allister Mac6-160 | Choukapièces.com. Plusieurs essais seront peut être utile. Il faut qu après le remontage la bille reste mobile sans jamais être trop loin de la coupelle. Bonne chance. Précautions: Démonter la pièce sur une table ou une nappe pas à l extérieur pour pas perdre de pièces Repérez bien la position des diverses pièces lors du demontage Bonjour. La rotabuse possédant une partie tournante qui peut se gripper à l'inter-saisons, je conseille de lui plonger la tête une nuit dans du gasoil pour la décoller et la lubrifier sans démontage yannick77 6507 pts le 07 juin 2017 - 18h11 Le représentant Karcher lors de la foire de Toulouse, prétendait qu'après usage, il fallait tremper le bout de la lance dans du liquide de refroidissement (qu'on met dans les radiateurs) A mon avis cela pourrait avoir pour effet d'empêcher la bille de s'entartrer.

Aussi, pensez à vérifier l'état de la purge (si elle est vide ou pas). Enfin vous pouvez rincer le tamis d'arrivée d'eau avec de l'eau simple. Au cas où la pression serait irrégulière, rincez la buse à haute pression. L'appareil a une fuite Dans ce cas, la meilleure des choses à faire c'est d'appeler un dépanneur. En effet, la fuite peut avoir plusieurs causes et cela peut être dangereux pour vous de manipuler le dispositif dans ce cas. Vous pourrez trouver son adresse sur le carton de l'appareil. Il pourrait aussi vous être recommandé par l'agence ou par un proche. Le moteur ronronne Ceci peut être lié à un manque de vidange. Également, il se peut que le moteur reçoive de l'électricité, mais que le voltage ne soit pas suffisant. Pour corriger cela, débranchez l'appareil. Ensuite, rebranchez-le et faites le redémarrage. à Voir aussi: Comment Utiliser un Nettoyeur Haute Pression? La rotabuse est défectueuse Pour régler ce problème, il faut dévisser la tête de la rotabuse. Nettoyeur haute pression mac allister mac 2-120 [Résolu]. Vérifiez ensuite si les petits trous de cette coupelle ne sont pas bouchés.