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BORIS. C #1 06-05-2007 14:32:03 bonjour, j'ai une 306 xtdt et j'ai un gros problé maintenant dix mois je n'ai plus de chauffage, de climatisation et de ventilation. En fait toute la platine en ce qui concerne le chauffage la fonctionne plus. J'ai donc vérifier tout mé fusible, j'ai changé la platine, le souffleur d'air fonctionne mais n'ai pas alimenté en electricité quelqu'un pouvait m'aider à régler ce problé d'avance à toute les internautes. Le modèle de la voiture Peugeot 306 1995 - Diesel Catégorie de la panne: Electronique burt munroe #2 06-05-2007 14:35:33 bjr, regarde le relai dans la boite a fusibles habitacle si mais souvenir sont bon il est jaune!!!! c'est souvent lui qui lache. BORIS. C #3 06-05-2007 14:45:25 j ai regarde mais je suis pas sur de bien l avoir teste comment faier pour en etre sur merci burt munroe #4 06-05-2007 14:52:42 re, pour le tester pas facile le mieux est d'en mettre 1 autre regarde si il a pas chauffé!!! Commande chauffage 306 avec clim refri. BORIS. C #5 06-05-2007 15:02:48 Je vais essayé d'en mettre un autre, mon relais d'origine n'a aucune trace de BORIS.

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Les connections sur le motoventilateur avec les couleurs de fils: christophe_309 Peugeot Addict 22 Novembre 2003 376 Moi c'est le relais de la ventilation vers les fusibles qui avai la meme tete que ta prise! 8 Janvier 2008 A L'AIDE!!! bonjour à tous!!! j'ai une 306 NORWEST que j'ai acheté il y a 1 an, et ma ventil ne marche plus, je roule avec de la buée et ne peux pas rouler les fenetres ouvertes vu que j'ai mes 2 enfants en bas age à l'arrière!!! mon père ma dis que c'était peut-être un fusible, mais franchement je ne m'y connais pas du tout, je sais même pas ou sa se situe et j'ai pas le catalogue technique de cette voiture!! [Divers] carte électronique de commande de chauffage/ventilation et clim sur 306. quelqu'un pourrais t-il faire un schema assez simple pour que j'aille voir se fameux fusible si bien sur c'est sa?!!! merci à toutes les bonnes volontés 1 Mars 2007 1 335 Perso je vais pas m'amuser à te dessiner les boitiers à fusibles... vas voir dans le manuel de bord:

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Bonjour à tous, Je rencontre un soucis un peu gênant en ces temps hivernaux, mon chauffage et ma ventilation ne fonctionnent plus. J'ai cherché un peu partout sur ce forum et sur d'autres, mais je n'ai toujours pas réussi à résoudre ce problème. Plus de détails: - Le fusible à l'emplacement 21 (30A) pète à chaque fois que je mets le contact après 2 secondes. Au moment ou le contact est mis, le ventilo tourne à fond alors que le bouton est sur la position 0. - Aucun des boutons commandant la ventilation et le chauffage ne réagissent, quand j'appuie sur le bouton de clim', il ne s'allume pas. Idem pour le recyclage d'air, les commandes de volet où la puissance de ventilation. COMMANDE DE CHAUFFAGE 306 HDI d'occasion - Surplus Autos. - Le pulseur a été testé sur une autre 306 et fonctionne correctement (modèle avec résistance intégrée au pulseur). - Pas de résistance sous l'essuie glace passager. Est-ce que le soucis pourrait venir du bloc de commande de ventilation? Comment tester cet élément? J'ai vadrouillé dans les casses aux alentours de chez moi, je n'en ai trouvé nul part Dernière précision: c'est une 306 XSi 135ch de 1997, phase 2.

Voici les principaux composants qui vont faire en sorte que la climatisation de votre Peugeot 306 fonctionne parfaitement: Le compresseur: Il est l'est le composant principal de votre mécanisme de clim, il maîtrise la pression dans votre circuit et il va commander la circulation des fluides dans le circuit. Commande chauffage 306 avec clim blog. Le condenseur: ce petit serpentin à pour mission, comme un radiateur de donner la possibilité au gaz de baisser en température et de repasser à l'état liquide (55 degrés). Le pulseur d'air et l'évaporateur: Le pulseur de chauffage va soumettre le liquide sous pression à une forte température qui va le faire se convertir en gaz et lors de cette modification va provoquer du froid qui va être expédié dans l'habitacle par l'évaporateur. Concrètement ce mécanisme fonctionne en circuit fermé, et en provoquant des variations de températures et de pressions on va donner la possibilité au gaz réfrigérant de changer d'état ce qui entraîne des productions de chaleur ou de froid. Vous savez maintenant comment fonctionne la climatisation de votre Peugeot 306.

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