Vidange De L'huile Dans Un Moteur Vortec 4.3L -Changements D'huile – Yoos - Sorties Amicales. Découvrez De Nouvelles Têtes !

Salut, j'interviens très rarement mais comme il s'agit sur une auto peu commune je vais pouvoir t'aider un peu. Du Blazer S10 je ne connais que la première génération (jusqu'à 94), car nous possédons avec mon père un 3 porte 4. 3 de 91, le véhicule à tout faire dans la famillle. C'est un injection TBI, 160CV, avec un couple de 320Nm. En conso on fais du 12l en moyenne, 10. 5l mini sur autoroute avec les pneu route!! En gros la même conso que notre ancien LJ73 de même pas 90CV qui se trainait grave (même si ce n'est pas le but) et moins que notre ancien UMM TD (110CV)!!! Moteur 4.3 vortec crate. En faisant le cake sur route je n'ai pas dépassé 15l... Et ça pousse pas mal, et c'est très coupleux tout en bas, les pneus couinent souvent et il faut faire gaffe sur le mouillée avec des pneus TT! La première génération (1st gen) est assez petite, c'est l'encombrement d'un terrano 1 et à peine plus de 1. 6t. A partir de 94 le moteur passe en vortec, 190CV et 340Nm il me semble. Par contre je n'ai pas idée de la conso sur une deuxième génération (2d gen) en 5 portes qui est bien plus lourd que celui que l'on a, je dirais entre 14 et 16l?.

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Pour ce qui est d'un V8 je crois que je vais etre assez bien servi par le V8 que je monte pour pickup avec l'aide de Firebuick Re: Que pensez-vous d'un V6 4. 3L Chevrolet? par firebuick Dim 21 Fév - 21:35 un 4. 3 ces un tres bon moteur et tres performant pour sa grosseur un 4. 3 ou 262 pouces cube est un 350 moins 2 cyl aussi gm a fait 229 pouces cubes ou 3. 8 a pas confondre avec celui buick qui lui est un 305 moins 2 cyl et il ont aussi fait un 200 qui lui est 267 moins 2 cyl pour revenir aux 4. 3 il a ete fait en plusieurs version dont aux debut avec un 4 barils ensuite a injection et pour finir en version vortec mais toi ces pour remplacer dans quel camion, moi seul default je trouve aux 4. 3 ces sa boit autent que un v8 Re: Que pensez-vous d'un V6 4. 3L Chevrolet? Moteur 4.3 vortec for sale. par x-rays Mar 23 Fév - 22:13 firebuick a écrit: un 4. 3 ces sa boit autent que un v8 les 229 ont les appellent aussi ¾ de small block alors 200 3. 3 ont il les meme piston quun 267???? x-rays Débutant Nombre de messages: 53 Localisation: centre quebec Date d'inscription: 29/01/2010 Re: Que pensez-vous d'un V6 4.

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La General Motors fait Vortec V6 a été calquée moteurs V8 de la société existante, mais en vedette deux cylindres de moins. Le moteur, qui irait à être présenté dans de nombreux véhicules GM, a fait ses débuts en 1986. Le moteur est nommée «Vortec", car il contient une technologie conçue pour créer un vortex d'écoulement de l'air dans la chambre de combustion. Taille physique Le style Vortec de moteur, après avoir été présenté comme un V6, évolué dans de nombreuses tailles différentes qui utilisaient la même technologie de débit d'air de vortex. Plus précisément, ceux qui sont désignés comme 4. 3 Vortecs sont moteurs V6 d'une cylindrée de 4, 3 litres. Ces moteurs ont un alésage de 101, 6 mm et une course de 88, 4 millimètres, semblables à General Motors de 350 V8 qui a servi de modèle pour le V6. Le 4. Moteur 4.3 vortec transmission. 3 V6 Vortec dispose de deux soupapes par cylindre et d'un rouleau hydraulique. Puissance de sortie Lorsque les moteurs a fait ses débuts en 1986, ils étaient capables de produire 175 chevaux à 4400 RPM.

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m à 2 800 tr / min. La ligne rouge se situe à 5 600 tr / min et la consommation estimée est de 7, 2 km / l en ville et de 8, 9 km / l sur l'autoroute. Plus loin, le pouvoir a été augmenté. En 2005, la dernière année d'utilisation de ce moteur sur la Chevrolet Astro, il développait 190 chevaux et un couple de 34, 5 kgf. m et pouvait remorquer jusqu'à 2 430 kg. Caractéristiques technologiques Le vortex d'air qui donne son nom au moteur est produit par une chambre de combustion en forme de rein. Chevrolet blazer 4.3L, 110 000 km à l'éthanol : Vos tests et expériences avec l'éthanol E85. Selon le magazine Hot Rod, la version de production du moteur 4. 3 V6-90 est un moteur dont les cylindres sont allumés à des intervalles parfaitement réguliers. Les autres innovations de ce moteur sont les distributeurs et les bobines d'allumage à haute énergie ainsi que le carter en aluminium moulé conçu pour être robuste et réduire le bruit. Le moteur utilise de l'essence, mais peut être adapté pour fonctionner au gaz naturel ou au propane. Il a fait l'objet d'une refonte majeure en 1996 et d'autres mises à jour mineures ont été effectuées les années suivantes.

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Le moteur Vortec V8 Chevy original a été construit en 1986, un moteur de L V-6 4. 3. Le moteur V8 Vortec V8 de 7400 L 7, 4 a été produite de 1996 à 2001 et a été un moteur V8 Vortec de quatrième génération. La technologie de Vortec viendrait du mot « vortex ». Chevy a placé un vortex ou mini tornade au sein de la chambre de combustion à mélanger efficacement des gaz et l'air ensemble. Moteurs Vortec sont le moteur de base utilisé dans toutes les voitures Chevrolet et camions et viennent dans une variété de cotes de puissance et de couple. Gros bloc moteur En 1997, Chevy avait encore un moteur gros bloc, le 454 pouces cubiques. La Chevy 7400 7, 4 L L29 était basé sur le moteur 454 pouces cubiques V8. Le moteur a été conçu pour le pouvoir et était un mangeur de gaz de monstre qui a obtenu 15mpg au mieux. Le moteur 454 pouces cubiques provenait du moteur cube 454 Chevy gros bloc de 1974. Il a été évalué à 290 ch à 4 000 tr/min, avec 410 pi-lb de couple à 3, 200 tr/min. MOTEUR MARIN GM V6 4.3 L VORTEC réusiné a neuf | Autre | Saguenay | Kijiji. Le moteur était un alésage et course de 4, 24 pouces pouces 3, 99.

Je connais bien les Blazer et les moteur TBi et Vortec en particulier. Ce modele est plutot costaud. MERCRUISER 4.3L Vortec -----> Devis remplacement - Discount Marine. Comme de très nombreux véhicules américains vendus sur le sol français il ont souffert d'une periodicité des vidanges moteur trop espacée 12500 au lieu de 5000 et surtout d'un total manque d'entretien de la boite auto: viadnge + chanjement crépine et joint tous les 50000. Il a 2-3 tares assez chiantes (claquement de train avant, joint d'admission bas moteur et autres bidouilles) qu'on peu réparer mais dont le réseau Chevrolet est incapable de maintenir. Sinon il faut acheter le Haynes pour l'entretien. Pour les pièce il y a tout là Autre chose ce modèle est équipé de rotor + doigt d'allumage (comme sur les vieille 4L) qui généralement n'ont jamais été changé. Il faut des doigts de fée + outillage spécial pour remplacer les 6 bougies (surtout les 2 avants) Ensuite le liquide de refroidissement DEX-COOL est une vrai merde il faut le changer à 100000 Au sujet du E85 J'ai installe 2 kits sur Suburban 2000 Vortec Multipoint et Suburban 1995 Tbi monopoint.

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