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Essayer BMW Série 5 hybride rechargeable? Configurez votre véhicule BMW Série 5 hybride rechargeable ou demandez un essai gratuitement. Commercialisée en mars 2017 et basée sur la nouvelle Série 5 « G30 », la grande berline BMW 530e évolué en 2019 avec 292 ch et une nouvelle batterie, puis s'épaule d'une seconde version hybride rechargeable 545e de 394 chevaux en fin 2020 et une troisième 520e de 204 ch en 2021. Dimensions et style La BMW Série 5 rechargeable repose sur la 7ème génération « G30 » en 2017. Berline intermédiaire entre les Série 3 et Série 7, elle mesure 4, 96 mètres de long. Sa largeur est de 1, 87 m hors rétroviseurs, sa hauteur de 1, 50 m. Le dérive break Série 5 Touring « G31 » dispose des mêmes dimensions. La différence réside dans le volume de coffre, de 410 litres en Berline et 560 litres en Touring (1. 700 litres banquette rabattue). Ces versions hybrides rechargeables ne diffèrent en rien des versions essence ou diesel. En 2020, un restylage vient modifier légèrement l'extérieur de la Série 5.
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Cela correspond aux totaux indiqués pour le plug-in hybride 330e, mais c'est un peu moins que la sortie revendiquée pour le plug-in plus volumineux et plus lourd de la série 7 et le X5 xDrive40e. Ils utilisent tous la même transmission automatique à huit rapports fournie par ZF, mais le convertisseur de couple est remplacé par le moteur électrique. Le fait de le placer dans cette position juste en amont de la transmission permet d'utiliser ses rapports en mode tout électrique, ce qui empêche le 530e de donner l'impression d'une voiturette de golf revêtue de cuir. Bien que lente par rapport à une Tesla Model S, la 530e saupoudrera la Prius de Green et suivra celle de la 530i de son voisin. BMW réclame 6, 0 secondes pour les 530e à propulsion arrière et 5, 8 secondes pour le modèle à transmission intégrale xDrive, soit 6, 0 secondes, soit les mêmes temps que pour le modèle 530i à essence standard. La vitesse maximale est de 146 km / h, selon BMW. Dans la partie ouest de l'autoroute 8 à l'est de Munich, sous la pluie verglaçante, nous avons vu 130 mi / h.
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Verdict: beaucoup plus agréable en ville qu'une Série 5 thermique, la 530e reste impériale sur autoroute et ne souffre de son surpoids qu'en conduite soutenue sur le sinueux. Dommage que son coffre et son réservoir soient réduits. On aime: La qualité de fabrication L'agrément de conduite La boîte de vitesses rapide et intelligente On aime moins: Le coffre trop petit Le petit réservoir d'essence Le poids conséquent Version essayée: BMW 530e iPerformance Executive Moteurs: 4 cylindres, turbo, 16 soupapes, injection directe, stop & start, 1998 cm3 + moteur électrique Synchrone Transmission: automatique à 8 rapports.
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750 € 71. 500 € 69. 100 € 545e xDrive Berline 70. 550 € 77. 800 € 78. 550 € 76. 150 € *Boîte Sport en série (optionnelle sur autres modèles) Pour plus d'informations et toutes les options ou accessoires, consultez le configurateur en ligne BMW. BMW Série 5 hybride rechargeable 2020: galerie photos BMW 530e 2017: galerie photos
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Mecanique Bmw Serie 5 530e année 2021: Cylindrée: 2. 0L 4cyl. inj. directe turbo Puissance: - ch à - tr/min Boite de vitesse: Automatique Transmission: Arrière Informations éléctriques Bmw Serie 5 530e année 2021: Batterie: Lithium-ion (Li-Ion) Puissance batterie: - kWh Consommation (urbaine / autoroute / moyenne): - / - / - kWh/100km Puissance Moteur 1: -ch Couple Moteur 1: -Nm Emplacement Moteur 1: Avant Puissance totale Bmw Serie 5 530e année 2021: Puissance: 252ch Couple: 420 Nm à - tr/min Performances Bmw Serie 5 530e année 2021: Vitesse max: 235 km/h Cout d'une recharge: 0€ Accélération (0 à 100km): 5. 9 s WLTP consommation en cycle vitesse: Mixte: De 1. 30 à 1. 50 L/100km Basse: De - à - L/100km Moyenne: De - à - L/100km Elevée: De - à - L/100km Très elevée: De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle: Mixte: De 30. 00 à 35. 00 g/Km Bas: De - à - g/Km Moyen: De - à - g/Km Elevé: De - à - g/Km Très elevé: De - à - g/Km Dimensions/Poids Bmw Serie 5 530e: Poids à: 1835 kg Taille réservoir: 46 litres Pneumatique: 225/55R17: 2 trains Dimension (L/l/h): 4.
Infos Toyota Yaris GR Track année 2022: VS Marque: Toyota Catégorie: Citadine Carburant: Essence Modèle: Yaris Année: 2022 Prix Yaris GR Track: 37600 Mecanique Toyota Yaris GR Track: Cylindrée: 1. 6L 3cyl. inj. directe turbo Puissance: 261 ch à 6500 tr/min Transmission: 4x4 Couple: 360 nm à 3000 tr/min Performances Toyota Yaris GR Track: Vitesse max: 230 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): - / - / - / 100 km Autonomie optimale: Non renseigné Autonomie moyenne: Non renseigné Prix du plein: Accélération (0 à 100km): 5. 2 s Rejet de Co2: - g/km WLTP consommation en cycle vitesse: Mixte: De 8. 90 à 9. 10 L/100km Basse: De - à - L/100km Moyenne: De - à - L/100km Elevée: De - à - L/100km Très elevée: De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle: Mixte: De 194. 00 à 200. 00 g/Km Bas: De - à - g/Km Moyen: De - à - g/Km Elevé: De - à - g/Km Très elevé: De - à - g/Km Dimensions/Poids Toyota Yaris GR Track: Poids à: 1280 kg Taille réservoir: 45 litres Pneumatique: 225/40R18 2 trains Dimension (L/l/h): 3.
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