Recherchez Un Comité D'entreprise À Cognac — Recyclage De L'Eau I Nettoyant Et Désodorisant Pour Stations De Lavage

Mon, 01 Jul 2024 23:47:29 +0000
Collant H Et Nathalie
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La circulation continue de l'eau et la bonne aération du système empêchent la formation d'odeurs désagréables. Modulaire et très flexible, le système de recyclage des eaux usées WRP Car Wash s'adapte à tous les portiques de lavage. Caractéristiques et avantages Traitement physique sans maintenance Pas besoin de rétrolavage du filtre. Pas besoin de changer de matériau filtrant. Coûts de maintenance et d'exploitation réduits. Système compact Encombrement réduit. Montage ultérieur possible et facile Mise en place flexible grâce au concept modulaire. Economise jusqu'à 85% d'eau propre du réseau Réduction des coûts. Rentabilité élevée. Courte durée d'amortissement. Installation facile. Faibles coûts d'installation grâce au temps d'installation réduit. Spécifications Données techniques Raccordement électrique (Ph/V/ Hz) 1 / 230 / 50 Puissance raccordée (kW) 1, 3 Débit (l/h) 3000 Dimensions (L x l x h) (mm) 220 x 603 x 1863 Équipement Interrupteur à flotteur dans le bassin d'accumulation par pompage Commande de tous les éléments Pompe immergée, 1 Pièce(s) Appareils compatibles Produits à la gamme Produits retirés de la gamme Domaines d'utilisation Recyclage de l'eau pour les stations de lavage de voitures

Recyclage D Eau Pour Station De Lavage Automobile

Afin de limiter les rejets et la consommation d'eau, un système de recyclage des eaux peut être installé en complément de votre portique de lavage poids-lourd et intégré au fonctionnement d'une station de lavage. La réglementation de station de lavage automobile est semblable à une station poids-lourds, mais les types de rejets vont variés suivant le type de produits transportés pas les camions. La réglementation de station de lavage française sur l'eau stipule que les eaux usées ne peuvent pas être renvoyées dans le réseau traditionnel si elles ont un pH inférieur à 5, 5 ou supérieur à 8, 5, ou une température supérieure à 30°C. Pour les eaux usées utilisées pour l'assainissement public, il n'y a pas plus de 600 mg/l de matières en suspension. Mais pour tout rejet dans la nature, cette limite est abaissée à 100 mg/l. Aire de lavage reglementation: Rejet en milieu naturel ou en réseau d'eaux pluviales Le rejet direct vers le milieu naturel sans traitement depuis une aire de lavage béton est interdit depuis la loi sur l'eau de 1992.

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ISTOBAL parvient à zéro évacuation d'eau lors du lavage des véhicules grâce à recycleur biologique pionnier doté d'un système d'ultra-filtration grâce auquel il est possible de recycler jusqu'à 100% de l'eau lors de chaque lavage, dans sa version la plus avancée. Il s'agit du premier équipement d'épuration biologique et de recyclage capable de traiter 100°% de l'eau provenant du lavage extérieur des véhicules et d'obtenir une qualité optimale pour sa réutilisation ultérieure lors de toutes les phases de lavage, y compris l'osmose lors de la finition, au cours de laquelle on utilise traditionnellement de l'eau douce. Basé sur la technologie MBR (bioréacteur à membrane d'ultrafiltration), cet équipement permet d'obtenir une eau de qualité optimale provenant du lavage du véhicule, en parvenant à éliminer les solides, la turbidité, 99% des bactéries et virus, et à réduire la charge organique et la présence de tensioactifs. Avec cet équipement, ISTOBAL parvient à une utilisation optimale de l'eau dans le secteur du lavage automobile, en étant capable d'alimenter toute l'installation de lavage avec de l'eau traitée, d'éliminer l'évacuation d'eau grâce à un taux de recyclage de 100% et d'éviter la consommation d'eau douce dans la phase finale de lavage.

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Caractéristiques et avantages Sans produit chimique Faibles coûts d'exploitation. Procédé de filtration robuste Rapide amortissement des coûts d'investissement. Concept modulaire Emplacement précis et solutions personnalisées. Economise jusqu'à 85% d'eau propre du réseau Réduction des coûts. Rentabilité élevée. Installation facile. Faibles coûts d'installation grâce au temps d'installation réduit. Homologation Z-83. 3-29:preuve de la plus grande diffusion possible Procédure d'approbation simplifiée avec l'autorité locale de l'eau. Spécifications Données techniques Raccordement électrique (Ph/V/ Hz) 1 / 230 / 50 Puissance raccordée (kW) 1, 7 Débit (l/h) 16000 Dimensions (L x l x h) (mm) 900 x 780 x 1600 Domaines d'utilisation Recyclage de l'eau pour les stations de lavage de voitures Recyclage de l'eau pour les stations de lavage de véhicules utilitaires

Recyclage D Eau Pour Station De Lavage Auto

Bon pour l'environnement, bon pour la rentabilité, bon pour votre image. L'eau est une denrée rare et onéreuse. Les solutions innovantes de WashTec vous permettent de réutiliser la quasi-totalité de l'eau de lavage. Vous réalisez ainsi des économies et contribuez activement à la protection de l'environnement. Vous respectez en même temps les exigences légales concernant le traitement de l'eau. Toutes les installations de traitement de l'eau WashTec sont parfaitement combinables avec la technologie de lavage WashTec et les produits de lavage AUWA.

La station de lavage automobile de l'E. Leclerc de Saint-Grégoire, à Rennes, consomme désormais moins de 3 000 m3 d'eau à l'année, volume habituel pour ce type d'installation qui accueille une centaine de véhicules par jour. Elle bénéficie en effet d'un système de recyclage qui permet de réutiliser 70% des eaux rejetées lors d'un lavage, sachant qu'elle compte quatre pistes de lavage, deux à rouleaux et deux à haute pression. « La démarche est avant tout écologique, mais elle a également du sens sur le plan économique », résume Christophe Allain, le directeur du centre. Les deux aspects sont en effet liés en matière de consommation d'eau. La station de lavage utilise un procédé imaginé par une PME locale, 2Ô Innovation. Le Wô, c'est son nom, fonctionne en plusieurs étapes. D'abord, en sortie de station, toutes les eaux « usées » arrivent par les caniveaux sur un module de pré-traitement. « Il s'agit ici de séparer les hydrocarbures, explique Cédric Fontaine, gérant et créateur de 2Ô Innovation.