Caisse Militaire Plastique.Com: Classique Mécanique - Restauration De Voitures Anciennes | Grand-Est

Mon, 01 Jul 2024 22:41:23 +0000
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Les caisses à munitions de l'armée sont des contenants appréciés pour stocker des objets à l'abri de l'humidité et des chocs. Cependant elles ont deux grands défauts qui sont leur poids (2. 5kg à vide) et le fait qu'elles peuvent rouiller. De plus il peut être difficile d'en trouver en bon état. C'est pourquoi je leur préfère leurs équivalents plastique, tout aussi efficaces pour un usage courant. Ce sera autant de poids en moins sur les étagères, et l'assurance de ne pas subir de taches de rouille. Le modèle que je possède, acheté à l'époque chez Frankonia, est fabriqué par MTM. Caisse plastique rigide imperméable 26 x 23 x 17 cm. Ses dimensions sont très proches des modèles militaires (34cm*20cm*23cm) pour un poids à vide de 800g environ. La caisse est conçue pour pouvoir supporter jusqu'à 15kg de charge. La caisse possède un joint torique au niveau du couvercle et est donnée par MTM comme étant "water resistant" et non "waterproof". Cela signifie qu'elle résistera à des projections d'eau et à la pluie, mais pas à une immersion. Pour du stockage à la maison c'est bien suffisant.

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Comme je l'ai dit, je l'ai utilisé et abusé, ce qui a finalement conduit à sa disparition via un verrou cassé et de possibles charnières cassées. La seconde était une boîte Stanley d'occasion (à peine utilisée) que mon cousin voulait sortir de son sous-sol. Je n'en avais pas vraiment besoin à l'époque, mais le prix (gratuit) était correct, alors j'ai essayé. Il y avait des roues, le boîtier supérieur verrouillé au fond via deux loquets métalliques de bonne taille, et le dessus avait les plateaux intégrés (encore une fois un peu inutile, mais j'ai jeté des jeux de clous et quelques autres outils de cotes et de fins). Avantages: assez d'espace, modularité, plateau à outils. Caisse militaire plastique avant clio 2. Inconvénients: Difficile de se déplacer sur les roues, plastique, pas assez large (même ma petite scie à main ne rentre pas bien là-dedans), fond légèrement incliné (avant / arrière) si vous l'avez chargé, ce qui signifie que le haut n'était supporté qu'à Les cotés. Cela signifiait simplement que vous deviez faire attention lorsque vous posiez le toit vers le bas que vous frappiez les quatre côtés des rebords.

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Pour ce véhicule, l'équipe de B-Karmann travaille avec un menuisier de Vibersviller, Marco Schmitt, qui les guide pour la réalisation de la structure en bois. Photo RL /Thierry NICOLAS Il ne faut pas regarder que l'aspect esthétique de la voiture, sinon on risque d'avoir de sacrées surprises Benoît Karmann, patron de l'entreprise B-Karmann Regarder sous le châssis « Un client pensait avoir fait une belle affaire sur une Coccinelle des années 60 et il s'avère qu'il y a beaucoup de travail à faire dessus. RJ CARS, l'espace dédié aux voitures anciennes et de collection en Alsace. Il ne faut pas regarder que l'aspect esthétique de la voiture, sinon on risque d'avoir de sacrées surprises, mieux vaut aussi regarder sous le châssis. On demande souvent au client s'il a un dossier de restauration de sa voiture », confie Benoît Karmann qui a appris le métier en plongeant les mains dans le cambouis et en suivant les conseils des anciens. Sa clientèle? Des gens qui ont le budget mais qui n'ont pas le temps ou les connaissances pour redonner vie aux vieilles mécaniques. Il a commencé seul son activité.

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