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Ça com­mence par du bru­tal. En atten­dant de retrou­ver le point G de Jennifer Connelly. On note­ra que la Kelly McGillis de la ver­sion 1986 n'a pas été recon­duite, comme Tom. On se demande bien pourquoi? Bref, dès le début, Tom tente l'im­pos­sible: prendre 10 G en vol. Autrement dit, Tom « pouce » Cruise, 1m70 et 70 kg tout mouillé, pèse­rait dix fois son poids, soit 700 kg. Pour info, les astro­nautes satel­li­sés prennent 4 G. Seule une cen­tri­fu­geuse pour­rait recréer ce fac­teur de charge de 10 G qui serait évi­dem­ment mor­tel. Tout le reste du film est à l'i­mage, de syn­thèse, de ce ridi­cule. Après tout c'est du ciné­ma, pas un docu­men­taire. Blouson pilote de chasse américain tmz. On note­ra que, du début à la fin, les emblé­ma­tiques Ray Ban avia­tor res­te­ront sou­dées sur le nez de tout le monde. Sur la moto, au bar de l'es­ca­dron et même quand ces mes­sieurs s'af­frontent dans une virile par­tie de foot­ball américain. Niveau Captain America ou Armageddon. Par contre, dans ces temps com­pli­qués, où la carte de l'OTAN doit se redes­si­ner en Europe, c'est un bon coup de pub pour l'Armée amé­ri­caine dont notre légen­daire Patrouille de France soit venue faire la pro­mo.

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La suite après cette publicité Plus intrigante que spectaculaire, on y distingue trois points lumineux volant en formation et décrivant des manoeuvres très inhabituelles. Le copilote suit leurs évolutions avec le dispositif Target Acquisition Designation Sight/Pilot Night Vision Sensor (M-TADS/PNVS), un système très perfectionné de caméra thermique qui équipe aussi les avions de chasse américains. Les pilotes disposent également du «Apache Aviator Integrated Helmet» une caméra infrarouge intégrée au casque qui enregistre tout ce qu'ils observent. «Alors que l'hélicoptère est au sol à proximité de la base de Picacho Peak, trois objets apparaissent soudainement et semblent tourner en orbite les uns autour des autres selon un axe invisible en se dirigeant vers l'est. Après quelques-unes de ces rotations, les objets prennent une formation de vol triangulaire avant de disparaître du champ de vision de l'hélicoptère qui décolle au bout de quelques secondes» résume The Debrief. Ovnis : après l'US Navy, des garde-côtes américains témoignent et dévoilent une vidéo. Cet incident ne serait qu'un parmi beaucoup d'autres constatés par les garde-côtes qui observent régulièrement «des phénomènes non identifiés dans l'espace aérien, dont les caractéristiques de manœuvre en vol dépasseraient les capacités des aéronefs conventionnels» si l'on en croit Robert Thompson, qui travaillait jusqu'à une date récente pour le Département de la Sécurité Intérieure.

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