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Quant à la batterie, avec ses 45 minutes d'autonomie, elle permet vraiment d'effectuer un bon nombre de lavages sans avoir à la recharger … Est-ce utile? Bien sûr, le prix est un peu élevé et pour 300 euros, on peut acheter un bon laveur haute pression classique. Seulement il ne sera pas autonome et c'est ce qui fait tout l'intérêt du Fontus. Le côté pratique se paye donc au prix fort, mais une fois qu'on a pris l'habitude de s'en servir un peu partout, il est difficile de s'en passer … Grâce à ses trois modes de pressions, son pistolet à pulvérisation réglable en quatre positions (douche, jet large, jet plus serré et jet fin), sa brosse multi-usages amovible et son orifice de remplissage de bonne taille, il y a tout ce qu'il faut pour nettoyer parfaitement un vélo avant de le ranger dans un fourgon ou le coffre d'une voiture. Nettoyage des vélos avec un nettoyeur haute pression / BeeVar.com. Ou simplement de le laver entre deux spéciales, deux manches de DH où avant de repartir pour un autre tour l'après-midi. Quelle durée de vie? Quelques mois d'utilisation n'ont pas permis de réaliser un test de fiabilité ou de longévité, mais ce que l'on peut dire, c'est qu'au vu de la qualité de la finition et de celle des divers accessoires fournis, le Bosch Fontus respire la robustesse.

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Et aucune perte de pression (peut-être un tout petit peu arrivé au 3ème bidon, et encore). Et pour ce qui est des "fuites" entre la base et la réserve (point "négatif" du test paru sur Vélovert il y a quelque temps), c'est un "pb" sans en être un, car c'est très faible en quantité, et il y a un trou prévu pour l'écoulement. Donc: autonomie, pression, qualité de à s'en servir pour les vélos, mais je n'ai aucun doute sur le fait qu'il va être nickel! Ce message a été modifié par Tieutieu - 17 décembre 2011 à 15h39. #7 Posté 30 décembre 2011 à 22h18 Un retour d'expérience? Ou as-tu acheté ton appareil? Ce message a été modifié par mael00 - 30 décembre 2011 à 22h19. #8 Posté 30 décembre 2011 à 22h44 Ce message a été modifié par mael00 - 30 décembre 2011 à 22h45. Nettoyeur velo basse pression au. #9 Invité_liposuce_* Posté 31 décembre 2011 à 18h31 encore un gadget pour montrer que le vtt est tout sauf écolo #10 Posté 31 décembre 2011 à 19h29 liposuce, le 31 décembre 2011 à 18h31, dit: Tu le nettoie comment ton VTT? 1 #11 Posté 01 janvier 2012 à 13h51 Au chiffon et la brosse bien huilee a moins de sortir d'une sortie boue et de rentrer en voiture #12 Posté 01 janvier 2012 à 17h10 Jamais d'eau, sauf dans le pastis?

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À ce stade, le temps nécessaire au dégraissant pour agir devrait s'être écoulé. Utilisez donc une brosse avec de petits poils en plastique rigides pour enlever le reste de la saleté. Vous devez vous concentrer sur un très bon séchage de la transmission, car c'est une zone très délicate et elle a tendance à rouiller (surtout la chaîne). Une astuce consiste à retourner les pédales et à sécher la chaîne autant que possible avec un chiffon en coton. Dans le cas de pignons ou plateaux, insérez un chiffon entre eux et faites tourner les pédales dans le sens inverse. Étape n°4: Lubrifiez les pièces mobiles Après le séchage, il est temps d'appliquer du lubrifiant sur la transmission et de la graisse sur les pièces mobiles. Certains utilisent une goutte d'huile au téflon sur chacun des engrenages du vélo. Nettoyeur velo basse pression. Attendez que le lubrifiant dans la transmission agisse pendant quelques minutes et tournez les pédales pour que la chaîne reçoive du lubrifiant dans toutes ses parties. Cependant, il est important qu'une fois le temps écoulé, vous enleviez l'excès de lubrifiant afin que lorsque vous sortez dans la rue, vous ne vous retrouviez pas avec plus de poussière ou de saleté qui adhère au vélo.

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De plus, grâce à son encombrement réduit, son système de poignée extensible et ses petites roues robustes, l'appareil est facilement transportable. Donc oui, sur le papier, c'est un produit pertinent et intéressant. Velo : Nettoyeur haute pression. Est-ce pratique? Facile à placer dans le coffre d'une voiture et prêt à l'emploi en moins d'une minute, le Fontus peut s'avérer un outil d'entretien quasiment indispensable. Avec son panneau de stockage qui contient le pulvérisateur et la brosse, plus un logement spécifique pour ranger le tuyau de 4 mètres avec connecteurs torsadés Bosch, l'ensemble est à la fois compact et très pratique. De même, sa maniabilité est assez convaincante et il n'y a guère que sur les portions de gravillons que les roues ont un peu de mal à tourner… Ensuite, une fois le tuyau et les accessoires connectés, il suffit d'appuyer sur le bouton de mise en route et de sélectionner la pression désirée (15 bars maxi) sur les trois disponibles et c'est parti pour le lavage! Précisons tout de même qu'avec un réservoir de 15 litres d'eau, il ne faut pas trop perdre de temps pour nettoyer complètement et correctement un VTT très boueux … En revanche, si les vélos ne sont pas trop sales, à l'économie, on peut aller jusqu'à trois, mais personnellement, je tablerais plutôt sur deux.

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Étape n°5: Appliquez une finition sur votre vélo Bien qu'avec les 4 premières étapes, vous puissiez avoir votre vélo propre et prêt pour le prochain périple, vous voudrez peut-être avoir une « finition de luxe ». Pour ce faire, passez sur le cadre avec un chiffon imbibé de gouttes d'huile au téflon. Cela donnera du brillant et de l'éclat à votre monture. Avec les précautions et les étapes que nous avons détaillées, vous pourrez avoir votre vélo comme neuf. Vous devez scrupuleusement respecter que les conseils que nous avons mentionnés concernant la pression du jet d'eau et sa proximité avec certaines zones du vélo. Nettoyeur à Pression BOSCH FONTUS (18V - 2,5Ah) | Probikeshop. Un autre détail que vous devez prendre en compte est que bien que le lavage d'un vélo avec un nettoyeur haute pression laisse votre bécane très propre et présentable, il faudra ponctuellement prévoir d'autres tâches d'entretien. Ainsi, il sera de temps en temps nécessaire de dégager les pièces mobiles et de les nettoyer soigneusement, en leur assurant une lubrification et en vérifiant qu'elles sont bien réglées.

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Une pour les motos avec une pression supérieure, juste assez forte, afin de respecter roulements et suspensions. Une lance développée sur mesure, ajustable. Pression plus élevée pour les grosses salissures et la boue sur vos pneus, ou tout autre endroit nécessittant un peu plus de pression. SAC DRY BAG POUR LE NETTOYEUR HAUTE-PRESSION. Le sac étanche est dimensionné afin contenir facilement le nettoyeur haut-pression ainsi que tous les accessoires. Pour retrouver tous les articles au même endroit et bien rangés au garage! LANCE SNOW FOAM Livré avec votre nettoyeur haute-pression, nous avons conçu une lance basse-pression spécifique Snow Foam, qui protègera les pièces fragiles et transforme votre nettoyant Muc-Off Nano Tech en une mousse épaisse pour un nettoyage efficace et en profondeur de votre bécane. Nettoyeur velo basse pression du. NETTOYEUR HAUTE-PRESSION Puissance du moteur: 1200W Volt/Fréq: 220-240V50/60Hz Type de moteur: moteur balai carbone Pression nominale: 70 bar Pression admissible: 100 bar Pression d'entrée d'eau max.

Avec le léger courant, vous pouvez également cibler les roulements et la chaîne. Soulevez votre vélo légèrement et laisser tomber sur les pneus. De cette façon, vous secouez la plupart de l'eau. Essuyez complètement sèche avec une serviette maintenant. Ne pas oublier le circuit, la cartouche, le plateau, le guide-chaîne et la chaîne. Entrez sur chaque lien une goutte d'huile de chaîne spéciale et lubrifier toutes les pièces mobiles avec une Mulitfunktionsöl. Si vous voulez faire votre vélo quelque chose de particulièrement bonne, frotter toutes les parties peintes avec une cire de voiture. Conseils pour l'achat de l'aspirateur Nettoyeurs haute pression classiques peuvent être loués à la plupart des quincailleries. Assurez-vous de louer une unité qui est adapté pour les vélos. Il devrait être possible d'empêcher une pression inférieure à 20. Nettoyant spécial pour les vélos coûte environ 150 euros. Ils sont vendus à propos dans le contexte de nettoyeurs haute pression classiques, qui fonctionnent à une pression de 20 à 110 bar.