Vivre À Forcalquier Et — Limiteur De Couple À Friction

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Forcalquier ne manque assurément pas de cachet. La ville s'étale nonchalamment sur les flancs d'une colline escarpée, un cône boisée couronné par la chapelle Notre-Dame de Provence. Son caractère, Forcalquier l'a certainement hérité de son histoire, elle fut au moyen âge le siège d'un des trois Comtés de Provence, et à son apogée la capitale d'un état quasi indépendant rayonnant sur la haute Provence et le Luberon. La petite ville a gardé un coté aristocratique, un savoir-vivre dont témoignent les nombreuses batisses de la vieille ville. Forcalquier se trouve sur le tracé de l'antique la via domitia qui reliait l'Italie à l'Espagne. C'est encore un lieu de marché très animé, et son marché du lundi est l'un des plus grand et des plus animés de la région. Vivre à Forcalquier 04300 : mairie, commerces, avis... l'info pratique. L e coeur de Forcalquier se trouve sur la place du Bourguet, au centre de la ville, envahie par les étals du marché le lundi. La place est délimitée par la route, l'ancienne nationale 100, et la cathédrale Notre-Dame du Bourguet à l'aspect massif.

Vous constatez que, dans votre montage, le couple de transmission peut être trop important ponctuellement? Vous cherchez à limiter ce risque potentiel? TRI Distribution vous propose l'installation d'un limiteur de couple à friction. Equipé de disques à friction (sans amiante! ), il permet de limiter la valeur du couple transmis. Ainsi, grâce à ce système (comparable à un embrayage), toute pointe de couple et/ou surcharge, notamment de courte durée, sera supprimée. La plupart du temps, ce produit est utilisé pour sécuriser une ligne de transmission. Il entre aussi dans la prévention des dommages et accidents consécutifs à un blocage. Facile d'installation et de réglage, il répondra à tous vos besoins dans votre ligne de transmission.

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Grande fiabilité dans le temps Excellente protection contre les agents extérieurs Montage simple pour transmissions coaxiales ou parallèles Système de réglage du couple facile Haute précision d'intervention Grande souplesse de personnalisation Bon rapport qualité/prix Fabrication italienne avec qualité certifiée. Ligne à friction: simple, économique, avec fonction de glissement indiquée pour une utilisation en environnements secs et poussiéreux Ligne à découplage: haute stabilité pendant la transmission avec découplage instantané et possibilité de rotation libre. Ligne axiale: indiquée pour limiter les forces de traction et de compression sur les systèmes de manivelles. Ligne à enclenchement pneumatique: fonction d'enclenchement-découplage avec possibilité de variation du couple pendant le mouvement. DF Limiteur de couple a friction Accouplement de sécurité coulissant, avec composant de transmission monté entre deux anneaux de friction et des lames qui coulisse lorsque le couple de tarage est atteint.

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Le limiteur de couple ROBA®‑ est un limiteur de couple de sécurité entraîné par friction. En cas de dépassement du couple réglé (surcharge), l'élément de transmission glisse et limite ainsi le couple. Les paramètres de puissance de friction (vitesse de glissement, temps de glissement et couple réglé) ne doivent pas être dépassés, afin de ne pas surchauffer les garnitures de friction du limiteur de couple de sécurité.

TYPE: Mod. 32 DIMENSIONS: Øe32 \ Øi20 \ h3 5, 33 $ 663 29 mai Mod. 50\51 Øe50 \ Øi35 \ h3 5, 85 $ 1 507 Mod. 63 Øe63 \ Øi40 \ h4 783 Mod. 70\71 Øe70 \ Øi45 \ h4 8, 71 $ 1 587 Mod. 85 Øe85 \ Øi45 \ h4 11, 83 $ 162 Mod. 90 Øe90 \ Øi60 \ h4 12, 35 $ 3 331 Mod. 115 Øe115 \ Øi72 \ h4 13, 13 $ 636 Mod. 140 Øe140 \ Øi85 \ h5 15, 99 $ 615 Mod. 170 Øe170 \ Øi100 \ h5 21, 71 $ 1 119 - Tableau Technique Les limiteurs de couple Zetasassi, nés en 1982, sont des dispositifs de sécurité fiable et de haute qualité. Ils sont utilisés pour protéger les pièces d'entraînement des charges excessives qui pourraient endommager les différents organes de transmission, en effet leur utilisation est essentielle lorsqu'on a besoin d'une protection efficace contre les surcharges. Ils transmettent, en fonctionnement normal, le couple requis et glissent en cas de surcharge. Le réglage précis du couple est effectué simplement en tournant la bague de réglage. Si le couple excède la limite prédéfinie la pièce d'entraînement est automatiquement déconnectée de la pièce entraînée.