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Selon votre statut d'artisan/commerçant ou de profession libérale, le contact n'est pas le même. Choisissez votre département et vous verrez apparaître les coordonnées de chaque service. Un exemple avec le département du Nord: en ayant sélectionnant « artisan/commerçant » et le service prestations si vous souhaitez vous faire rembourser un acte médical à cette adresse, Immeuble Quartz Europe 36, Place Vauban, quartier Romarin. RAM 974 (La Réunion) - Saint-Denis. Le service cotisations si vous avez un trop-perçu, ce sera au téléphone, le 36 98 (le numéro pour contacter le RSI, compétent pour ce type de demande). Vous pouvez aussi contacter la RAM par e-mail pour un remboursement en tant qu'assuré actif ou retraité. Pour cela, toujours sur le site internet à la rubrique « contact » aller sur l'onglet e-mail puis sélectionnez « assuré » et sélectionnez l'objet de votre demande qui est « mes remboursements ». Un formulaire de contact apparaît plus bas, remplissez tous les champs envoyez-le. Vous pouvez joindre toutes les pièces justificatives nécessaires concernant un remboursement.

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Vous pouvez demander votre Carte Européenne d'Assurance Maladie (CEAM); Enfin, les différents échanges avec la Ram (courriers, relevés de prestation) sont archivés et accessibles en ligne dans l'onglet « Mon compte ». Comment créer son compte en ligne, ou y accéder? Pour créer son compte sur le site, rien de plus simple! Il suffit de sélectionner « Créer un compte » dans l'espace « Mon compte ». Ensuite, trois informations sont demandées pour activer l'espace dédié: une adresse e-mail valide, la date de naissance de l'assuré, et enfin son numéro de Sécurité Sociale. Ram de la réunion ion tourisme. Une fois ces informations communiquées, vous recevrez un e-mail vous confirmant votre inscription à « L'espace assuré de La Ram ». Allez consulter ce message car il contient un lien qui vous permettra d'activer votre compte. En cas d'oubli de votre mot de passe, une procédure en ligne vous permet de le récupérer. Cliquez sur « mot de passe oublié » dans la zone « Mon compte ». Un e-mail peut vous être envoyé, ou encore un nouveau mot de passe par courrier postal.

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Squash, tennis de table, boxe française et kick boxing, Patrick Ramoudou passe en revue l'actualité sportive du week-end dans Atout Sports. En direct sur Réunion la 1ère à 12h15 Réunion la 1ère • Publié le 29 avril 2022 à 10h00 Suivez l'actualité sportive du week-end dans Atout Sports, le Direct à 12h15 avec Patrick Ramoudou Atout sports Les invités d'Atout sports: Maxence Imbert et Thomas Mauras médaillés d'argent au championnat d'Europe de squash. Tony Metro pour les championnats de France de tennis de tabl e à Agen François Metz, directeur régional de l'UNSS, pour les championnats de France de raid Jean-François Partal, de l'association boxe française savate de la Marine à Sainte-Suzanne, pour la boxe française et le kick boxing Atout sports avec Patrick Ramoudou c'est chaque vendredi en direct à 12H15 sur Réunion la 1ère

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Le tracé a fait l'objet d'une première remise en cause en mars 2007 du fait de la protection de l'environnement, puis d'une seconde en janvier 2008, la commission d'enquête publique émettant cette fois un avis défavorable au sujet de la portion entre La Montagne et La Possession, les enquêteurs regrettant la desserte de La Grande Chaloupe et l'absence de liaison avec la nouvelle route du Littoral [ 3]. Le financement public-privé [ modifier | modifier le code] Le financement public-privé sera discuté en assemblée plénière de la Région dès que la santé de son président Paul Vergès le permettra. La SR 21 ( société d'économie mixte dirigée par Pierre Vergès, le fils du président du conseil régional), qui s'occupe du tram-train, a décidé de son mode de financement: elle a opté pour un partenariat public-privé. Ram de la réunion. Le 14 août 2009, la Région décide de confier la réalisation du tram-train au groupement Tram'Tiss, emmené par les géants mondiaux Bouygues, Bombardier et Véolia [ 4]. En novembre 2009, le gouvernement oppose une fin de non-recevoir à la demande de la Région d'une rallonge de 80 millions d'euros pour boucler le financement du tram-train [ 5].

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A en croire certains élus du peuple qui ont pris part à cette réunion et qui se sont confiés à ce mardi sous anonymat, la position de Christophe Mboso et Jean-Marc Kabund était celle de laisser le ministre des PT-NTIC venir répondre aux préoccupations des députés nationaux, sans toutefois supprimer cette taxe. "La position du bureau était que le ministre Kibassa vienne répondre aux questions des députés et comme on est de la majorité, que RAM continue", nous a confié un élu du peuple. Les regrets du premier ministre Présent à cette réunion, le premier ministre, Jean-Michel Sama Lukonde, a aussi pris la parole. Dans son intervention, nous révèle un autre député national, le successeur de Sylvestre Ilunga a regretté que ce dossier arrive jusqu'à ce point. Relais assistantes maternelles - La Réunion - AlloCreche. Il aurait souhaité que cette question soit d'abord traitée en amont, au sein de l'Union Sacrée. "Il a pris la parole, il a dit que ce qu'il regrettait ce qu'il y avait moyen de régler ce problème en amont. C'est-à-dire que le jour où le ministre est venu répondre à la question orale, il devait y avoir une réunion avec les députés au préalable pour que ce qui s'est passé n'arrive pas parce que nous sommes une majorité.

Cette nouvelle ligne de 9, 1 km de long empruntant le boulevard Jean-Jaurès et reliant deux pôles d'échange multimodaux (PEM): l'un à Bertin (Saint-Denis), l'autre à Duparc (Sainte-Marie), desservira 10 stations en vingt minutes [ 10]. Il coûtera environ 300 millions d'euros et verra ses travaux débuter en 2020 pour une mise en service en 2022 ou 2024 [ 9]. Stations [ modifier | modifier le code] Les noms des dix stations retenues en mars 2019 sont [ 10]: Bertin La Source Camélias Cœur Vert Finette Université Fougerolles Technor Aéroport Duparc Développements futurs [ modifier | modifier le code] À terme, le RRTG comptera trois autres tronçons, qui suivront à peu près l'ancien chemin de fer de La Réunion [ 9]: un reliant Saint-Benoît à Sainte-Marie; une ligne le long de la nationale 1 reliant la nouvelle route du littoral à la gare routière de Saint-Paul; une ligne reliant l' Étang-Salé à Saint-Joseph en passant par Pierrefonds. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ Julien Sartre, « A La Réunion, de lourds soupçons pèsent sur la route à 1, 6 milliard », sur Mediapart, 24 septembre 2015 (consulté le 24 septembre 2015) ↑ Le tram-train doit aller à Ste-Suzanne, Le Quotidien de la Réunion ↑ « "Pas de remise en cause du tracé" », M. Z., Le Quotidien de La Réunion, 26 janvier 2008.

Mais ceci n'est pas une référence!!!!! Chacun son truc!!! "Jean-Pierre Le-Gouez" <> a écrit dans le message de news:boqn0m$su7$ > Bonjour. > Pour un voilier de 10, 80 mètres et d'environ 6, 5 / 7 tonnes en charge: on > me conseille de mettre dans la baille à mouillage (classiquement disposée): > 50 mètres de chaîne de 10 mm, ce qui fait un poids de 112, 5 kg: ne > pensez-vous pas que ça fait trop de poids sur l'avant? > Si oui on peut utiliser une ligne mixte chaîne-câblot... mais quelle doit > être longueur de chaque élément et qu'en est-il du passage du câblot dans le > cabestan électrique? Ligne de mouillage mixte paritaire. > Merci de vos réponses? > >

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Le mieux c'est encore d'aller plonger et vérifier l'ancre et le type de fond, si la visibilité dans l'eau et la profondeur le permettent bien sûr. Nous le faisons systématiquement quand nous arrivons au mouillage. Il est également important de choisir le bon poids de l'ancre pour votre bateau. Diamètre des maillons de la chaîne: avoir un diamètre approprié pour la taille de votre bateau. Guindeau: quand un bateau n'a pas de guindeau électrique, monter tout le poids de la chaîne à la main n'est pas une mince affaire. Certains bateaux choisissent dans ce cas d'utiliser une ligne de mouillage mixte, c'est-à-dire rajouter à la chaîne du câblot (cordage) qui pèse moins. Ligne de mouillage mixte cordage / chaîne inox à partir de 194,95 € | SVB. Chaque plaisancier a sa petite méthode et fait avec ce qu'il a à bord. Le plus important est de connaître son bateau. Si vous n'y connaissez rien aux bateaux, mettez plus de chaîne que pas assez. Tour du monde en voilier: quelle longueur de chaîne avoir à bord? Pour un voyage en voilier autour du monde, il faut prévoir, à notre avis, une longueur minimale de chaîne d'au moins de 60 mètres.

Saint-Vaast-la-Hougue Barneville-Carteret Port-Bail-sur-Mer Barfleur Les ports de la Hague Granville Les ports de la Manche Profitez de nos ports d'escale pour découvrir les paysages uniques, préservés et diversifiés du Cotentin et de la Baie du Mont Saint-Michel. La Société Publique d'Exploitation portuaire de la Manche (SPL) gère les ports de plaisance de Saint-Vaast-la-Hougue, de Barneville-Carteret, de Granville, les ports d'échouage de Port-Bail-sur-Mer et de Barfleur, les ports patrimoniaux de la Hague (Goury, Port-Racine et le port en eau du Hâble d'Omonville-la-Rogue) et les ports de pêche et de commerce de Granville. Ligne de mouillage mixte cordage/chaine. L'archipel de Chausey Situées au large de la Baie du Mont Saint-Michel, les iles Chausey forment le plus grand archipel d'Europe, lessivé deux fois par jour par les plus fortes marées du Vieux Continent. L'archipel est constitué d'une île principale, la Grande île et de 365 îlots qui se découvrent au gré des marées selon la légende. Télécharger le guide des bonnes pratiques pour bien naviguer à Chausey Barneville Carteret Accueil d'une délégation plaisance de la Seine-Maritime au port de Barneville-Carteret Une vingtaine de personnes (élus du Conseil départemental de la Seine-Maritime, gestionnaires des ports de Fécamp, Le Tréport, Saint-Valéry-en-Caux, représentants des associations de plaisanciers et bureaux d'études) se sont déplacées de la Seine-Maritime le jeudi 28 avril pour découvrir le port de Barneville-Carteret.