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Si c'est juste pour toucher le genou à tout prix « Modifié: 26 août 2015, 15H 20mn 22s par toutounet22 » Il n'existe pas de problème qui ne puisse devenir insoluble pour peu qu'on y consacre un nombre suffisant de réunions C'est totalement inhabituel et même anormal. Géométrie, assiette... ou pneus différents? Avec les Qualifier 2 je suis au bout de l'arrière et il me reste a peine 5mm à l'avant... [Culture Mob'] La bande de peur : Généralités. avec les Racetek je prend plus d'angle (sur piste), en ayant toujours des bandes de peur de + de 5mm à l'arrière par exemple. Mais là, une telle différence, c'est pas normal. God save the twin triple motorcycle BOUTON REPONDRE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Oui, j'ai vu ca tout à l'heure, j'ai reussi à poser le genou, mais je n'étais déja plus sur la moto « Modifié: 26 août 2015, 18H 32mn 25s par tatane » Alors, ça ne compte pas je n'ai plus de bande de peur sur le pneu avant, mais il reste presque 3 centimètres à l'arrière. Si c'est juste pour toucher le genou à tout prix Justement, je n'arrive pas a prendre plus d'angle car l'avant décroche.
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Rechercher Pages: [ 1] 2 En bas Sujet: bande de peur (Lu 3609 fois) Salut tout le monde. J'ai une petite question par rapport a mes pneus. Tout à l'heure en essayant de poser le genoux (je suis débutant) j'ai fais un low side alors que mon inclinaisons n'etait pas très élevée. J'ai remarqué que je n'ai plus de bande de peur sur le pneu avant, mais qu'il reste presque 3 centimètres à l'arriè roule en pirelli diablo 120/60 à l'avant et 160/60 à l'arrière sur une monster 620. J'ai l'impression que je peux perdre l'avant assez facilement et ca ne met pas en confiance. J'ai d'ailleurs beaucoup de mal a poser le genoux. Il se retrouve souvent loin du sol donc si quelqun a des conseils a me donner pour poser le genoux sans se casser la geule ca serait cool car le but est quand meme de rouler plus sur. IP archivée Si tu veux réellement rouler "plus sur", laisse tes genoux contre le réservoir! Bande de peur moto des. Sinon, en général, il reste toujours une bande de peur plutôt sur l'avant que sur l'arrière?!!! Tu es sur de tes pressions de gonflage et du réglage de ta partie cycle?...

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14/ ma commande d'embrayage est trop dure je me calle en 3-4ème et j'en bouge plus et du coup je me traine. 15/ j'suis sensible au mal de mer. 16/ je respecte la mécanique. 17/ le collecteur a raclé a droite y'a déja un trou et après elle ferait trop de bruit. 18/ la moto fait autant d'huile que le pilote. 19/ j'économise mes gommards pour la piste. (ma préféré) « Modifié: 14 mai 2012 à 23:41:27 par Ben » tu oublis l'ami... 20/ J'ai un 180 à l'arriere... d'origine c'est du 160.... Bon ok, GPZouz et "sa bande" m'ont fait peur... je suis vraiment "un cafard"... ☠ J' EXTERMINE MES BANDES DE PEUR ☠ RideMyDream - YouTube. P'tain... une vrai planche du JBT ils m'ont fait (cf. CR de la balade du 2 temps... 3 mouvements) Posté le: 15 Mai 2012 à 00:29:01 EDIT: Sinon... 17 et 18... je suis bon Pages: 1 [ 2] 3 En haut

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Comment faire la pression d'un pneu chaud? Le rodage, autrement dit le temps de chauffe, s'effectue après une dizaine de kilomètres. Ajoutez 200 grammes à la valeur recommandée pour obtenir l'équivalent de la pression à froid. Si les préconisations indiquent une pression à 2, 5 bar, passez à 2, 7. En période de canicule, gonflez un peu moins vos pneus puisqu'ils chaufferont plus rapidement. Comment faire la pression d'un pneu froid? Bande de peur moto la. Il est fortement recommandé de toujours vérifier la pression à froid, car la température modifie la pression interne de vos pneus. Pour rappel, un pneu est considéré comme froid si vous avez roulé tranquillement moins de 3 km. Dans le doute, patientez vingt minutes. En règle générale, évitez l'azote pour gonfler vos pneus, car il s'agit d'un gaz froid qui empêchera vos pneus de monter en température correctement.

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Mais il y a toujours eue une course entre les conducteur, les constructeur, les fabricants de pneus etc.., les uns essayant de rattraper l'avance des autres, chacun étant devant a son tour et montrant aux autres qu'on peut encore aller plus loin. dans les années 90 c'est la vitesses de pointes qui seras le critère de "j'ai un gros kiki" puis la capacité a faire des boulette sur le pneus arrière grace au couple de tracteur et au cale pieds réhaussé des première sportive de route montée en gros pneu (GSXR1100, 1000 FZR, 900CBR etc.. ) mais c'est une autre histoire ainsi donc l'article du repaire oubli des points essentiels: - D'abord un point souvent oublié, est.... Bande de peur moto video. la taille! et si, ne croyez pas la croyance populaire ou votre copine, la taille ça compte en effet a vitesse de passage égale, dans une même courbe, la moto qui a les pneus les plus étroits auras besoin de prendre moins d'angle, et il est très difficile d'aller au bord d'un pneu arrière de 130 car cela veut dire aller a un angle très très grand.

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Le TET ou Trans Euro Trail est une invitation au voyage, mais pas n'importe lequel: […]

Ah bah si les conditions sont favorables! T'as plus qu'à trouver un bon rond-point, alors, pour les bandes de peur par chris93 » Mer 29 Avr 2015 13:17 Je ne me rappelle pas avoir donné mon accord pour publier une photo de mon pneu? chris93 Messages: 260 Enregistré le: Lun 27 Oct 2014 13:55 Ma présentation: Présentation Chris93 Moto actuelle: GSR750 par Ybriste » Mer 29 Avr 2015 17:24 PAF a écrit: Ybriste a écrit: PAF a écrit: Pfff Fais pas style que tu roules aussi vite, avec ton 125... Ah bah si les conditions sont favorables! T'as plus qu'à trouver un bon rond-point, alors, pour les bandes de peur J'y ai pensé, mais le principal défaut des ronds-points réside dans leur sale manie de toujours tourner dans le même sens. Y'a peut-être moyen de négocier une moitié d'amande? Pneus de moto – usure et défauts » Oponeo.fr. par PAF » Jeu 30 Avr 2015 10:25 Moitié amande, moitié noisette? Ça marche comment? Bah si tu veux vraiment pas d'amende, tu tournes dans le sens opposé! Ou alors, un petit tour en Angleterre! Retourner vers Index du forum Retourner vers Vos news au quotidien Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités

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