6 Pratiques De Fiabilisation Edf — Cap Ocean St Cyprien-Cap D'agde-Grande Motte-Port Napoleon-Marseille-Bandol-Hyeres-Cogolin À Cap D'agde (Hérault, France) - Courtage & Ventes De Bateaux

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2. 1. État des lieux des FHO sur le site de la centrale nucléaire de Gravelines 2. Les FHO chez EDF En 2006, la division production nucléaire d'EDF (DPN) s'est engagé dans une démarche de performance humaine (EDF, 2014). Cette démarche est issue de l'analyse des différents accidents ayant eu lieu dans des centrales nucléaires. Ces événements ont ainsi montré la nécessité de prendre en compte les FHO dans le fonctionnement des installations nucléaires. Cette démarche en faveur de la performance humaine a donné lieu à un benchmarking des pratiques des industries et domaines à risques tels que l'aéronautique, l'armée, le nucléaire dans d'autres pays. Ce benchmark a ainsi montré l'importance de l'erreur humaine dans la survenue des événements sûreté et sécurité. 6 pratiques de fiabilisation edf et moi. Six pratiques ont donc été identifiées comme permettant de diminuer l'occurrence de ces événements. Ce sont les 6 pratiques de fiabilisation de l'intervention humaine. Page 51 Ce projet "performance humaine" au sein de la DPN comportait trois volets d'actions: 1.

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Les PFI ont ainsi été déployées successivement en s'intéressant d'abord aux pratiques les plus opérationnelles: minute d'arrêt et autocontrôle. Page 53 - Apports Suite à leur déploiement, les PFI ont été efficaces pour diminuer le nombre d'événements liés à des causes humaines. De plus, la surveillance faite sur l'usage de ces pratiques au travers des visites managériales terrain a permis d'alimenter le REX, de mémoriser les écarts et d'exploiter ces résultats pour améliorer les pratiques de travail. Cette démarche PFI est également complémentaire de la formation du personnel et permet d'ancrer des bonnes pratiques sécurité, notamment de ne pas se précipiter sur sa tâche et d'être conscient des risques auxquels on est exposé. - Limites Depuis la mise en place des pratiques de fiabilisation au sein des centrales nucléaires la démarche a eu le temps d'être assimilée et de devenir mature. Les 6 Pratiques de fiabilisation, EDF | slideum.com. Certaines limites et contraintes ont ainsi été observées. Les interviews réalisées ont permis de mettre en lumière ces limites.

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Si cette méthode doit beaucoup au bon sens, on peut dire qu'elle lui apporte en retour: un ensemble structuré de techniques simples d'analyse; des concepts de base (commentés dans le texte lorsqu'ils sont introduits) sur lesquels s'appuient les grands principes de la méthode. Enfin, on notera que la mise en œuvre de cette méthode contribue à l'évolution de la culture de maintenance par l'approche fonctionnelle qu'elle introduit et par un élargissement de l'implication du personnel de l'entreprise.

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Il est ainsi important de continuer à donner du sens à la démarche même une fois que celle-ci a été complètement déployée. Ces limites énoncées ci-dessus compliquent le déploiement en mode réflexe des PFI. Il est également important de veiller à ne pas donner trop d'importance à cette démarche au détriment des autres pratiques de prévention et de sécurité. Il est ainsi nécessaire de trouver la bonne place dans l'organisation pour cette pratique pour ne se reposer de manière trop importante sur le comportement et la vigilance des intervenants. Page 54 Ces discussions ont permis de mettre en avant le fait que pour un déploiement efficace de la fiabilisation des interventions, certains prérequis doivent être validés. Le personnel doit notamment accepter de prendre du recul sur son travail et développer un regard critique sur ton activité. Cette démarche nécessite également une bonne culture sécurité de base et une rigueur de la part des intervenants. 6 pratiques de fiabilisation edf 1. 3. Comparaison de l'état des FHO chez Air Liquide et

- Recueil des données Pour avoir un panorama de l'état de la fiabilisation des interventions au sein d'une centrale nucléaire, du personnel de la centrale de Gravelines a été interviewé. Lors de ces interviews, un chef technique d'exploitation, un technicien de conduite d'exploitation, l'appui technique dédié au combustible nucléaire, le responsable sécurité du service logistique nucléaire ainsi qu'une conseillère facteur humain ont été interrogés. LES FHO SUR LE SITE DE LA CENTRALE NUCLÉAIRE DE GRAVELINES. (annexe 3) - Retour des différents acteurs Au cours de ces interviews, les différentes personnes interrogés ont identifié un certain nombre d'apports et de limites des PFI. - Généralités sur la démarche L'implémentation des PFI au sein de la centrale nucléaire de Gravelines a permis de diminuer le nombre d'accidents causés par des inattentions et des erreurs humaines. Pour cela, un changement de culture a été nécessaire. Il a fallu prendre conscience que nous sommes faillibles et que nous pouvons faire des erreurs. Une fois cette prise de conscience faite, le personnel a pu utiliser ces pratiques permettant de pallier à une faiblesse, un oubli, etc.

Bien que le déploiement se soit déroulé de manière progressive et que de la formation ait été prévue pour le personnel, il est sans cesse nécessaire de rappeler l'intérêt des pratiques de fiabilisation des interventions. De plus, pour que la démarche continue à vivre une fois déployée, le pilotage de cette pratique doit rester complètement impliqué pour la faire vivre. De plus, une spécificité des centrales nucléaires est qu'il y a un turn-over relativement important au sein des équipes et le niveau d'exigence demandé est également toujours croissant. Ces deux points ont été à l'origine d'une perte de sens vis-à-vis de la démarche PFI. Un certain nombre d'acteurs appliquait ainsi les règles sans réellement les comprendre. Cette perte de sens a entraîné un relâchement dans leur application. Certains intervenants n'utilisaient les pratiques de manière correcte que lorsqu'il se savait observé par son manager, lors de visites terrain ou d'audits par exemple. Mettre en œuvre les pratiques de fiabilisation des interventions - PFI par APAVE - Kelformation. C'est pourquoi il paraît fondamental que la personne ait un intérêt à utiliser les PFI.

Modérateurs: ouillade, kv33, ricohot, kikiom, christfree Fab83 Force 1 Messages: 7 Enregistré le: 30 juin 2019, 10:54 Statut: Hors ligne Problème électrique Antares 1080 Bonjour à tous, Lors de ma dernière sortie avec mon Antares 1080 de 2007, utilisation un peu intensive du propulseur d'étrave Max power en raison du vent au port.... Tout d'un coup il se coupe(surchauffe? )et surtout plus d'électricité cabine. Je possède 4 batteries de servitudes (neuves) en parallèle sur lesquelles est branché le propulseur. Ma question: - existe il t il un fusible ou disjoncteur pour mes 4 batteries servitudes? - est ce que cela peut être dû au fusible du propulseur? Je n'ai trouvé que le disjoncteur 220v. Quand je manipule le coupe circuit de mes batteries cabines il ne se passe plus rien et surtout plus de jus au tableau électrique à la timonerie. Bénéteau - bateaux à moteur pour vente - longueur 10-12 m. Merci beaucoup d'avance pour vos réponses. Fabien pccn Force 9 Messages: 614 Enregistré le: 06 janv. 2015, 21:10 Re: Problème électrique Antares 1080 Message par pccn » 25 mai 2022, 20:35 Bonjour Je ne connais pas le circuit electrique du 1080 bien que je l' avais étudié il y a quelques années sur un autre forum.

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Ces données peuvent varier de celles du bateau en vente publié par l'annonceur. Données techniques Basiques Constructeur: Beneteau Modèle: Beneteau Antares 10. 80 Année de fabrication: 2005 Type de Bateau: Vedette rapide Matériel de construction: Fibre de verre Long. : 9, 98 m Largeur: 3, 44 m Tirant d'eau: 0, 90 m Recevez des alertes de nouveaux bateaux par e-mail Type: Bateaux à moteur Long. : de 8 m à 10 m Prix: de 50. 000 € à 100. Beneteau Oceanis 38.1 motorisé par Yanmar à vendre - Page 4 | Youboat FR. 000 € Année: de 2000 à 2009 Lieu: Italie Votre alerte a été créée correctement. Vous pouvez annuler vos alertes quand vous le désirez. En cliquant sur le bouton, vous acceptez les Conditions légales Vous pouvez annuler vos alertes quand vous le désirez. En cliquant sur le bouton, vous acceptez les Conditions légales

De toute façon, ton mode de navigation changera totalement. Fini les AR sportifs entre 25 et 30 nds … Tu déplaceras ton "île" d'un mouillage à un autre en navigant "pépère". N'hésite pas à m'appeler si tu le souhaites.

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