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Lors d'un déplacement à Marseille, Emmanuel Macron a annoncé de nouvelles mesures pour la rentrée de septembre: 30 minutes de sport par jour obligatoires à l'école, ainsi que le retour des mathématiques dans le tronc commun en Première. Emmanuel Macron et Pap Ndiaye à Marseille: quelles annonces pour la rentrée? [Mise à jour du 2 juin à 18h01]. Le nouveau ministre de l'Education nationale et de la Jeunesse, Pap Ndiaye, était en déplacement ce 2 juin à Marseille, aux côtés du président de la République, pour visiter l'une des 59 "écoles du futur" expérimentées à Marseille, qui pourraient être généralisées au niveau national dès la prochaine rentrée. 30 minutes de sport par jour à l'école Première annonce de la part du Président, les élèves des classes élémentaires auront quotidiennement trente minutes de sport par jour, en plus des heures d'EPS. "Écoles du futur" : Emmanuel Macron veut généraliser l'approche testée à Marseille. "C'est une vraie révolution, pour à la fois mieux apprendre (... ) et avoir une vraie politique de prévention en santé pour lutter contre l'obésité et la sédentarité de beaucoup de nos enfants et adolescent" a déclaré Emmanuel Macron.

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Last Train au festival Les Petites Folies à Lampaul-Plouarzel: « La Bretagne est vraiment une terre de rock » Malgré une pause forcée côté concerts, le groupe Last Train n'a pas chômé ces deux dernières années. Alors qu'il sera à Lampaul-Plouarzel ce vendredi, au festival Les Petites Folies, rencontre avec un de ses membres, le guitariste Julien Peultier. Treize postes créés à l'hôpital de Lannion: « Un réveil » pour les syndicats Réservé aux abonnés L'hôpital Lannion-Trestel doit ouvrir treize postes en deux ans. "Ecoles du futur" : Macron veut généraliser "dans les prochains mois" l'approche testée dans 59 établissements à Marseille. La direction va aussi investir pour le mieux vivre au travail de ses soignants. Les syndicats, sur la réserve, saluent l'effort. Éric Poder (Parti breton) 5e circonscription 22: « Je serai attentif aux intérêts de la Bretagne » À travers deux questions, Éric Poder, candidat du Parti breton aux élections législatives dans la 5e circonscription des Côtes-d'Armor, définit ses priorités s'il était élu. À Saint-Vougay, rendez-vous aux jardins au Château de Kerjean ce week-end des 4 et 5 juin Ce week-end des 4 et 5 juin, 14 jardins s'ouvrent en grand dans le Pays de Morlaix dans le cadre de la 19e édition des Rendez-vous aux jardins.

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Article A l'initiative des expositions sur le futur de la lumière urbaine pendant PLDC 2017, Roger Narboni partage ses questions sur la lumière urbaine en 2053. Lorsque je me suis embarqué il y a deux ans déjà sur ce projet d'exposition, le scénario du futur que j'ai immédiatement eu à l'esprit était celui d'une ville aux alentours de l'année 2053. Si nous pensons à ce qui pourra ou pourrait se produire dans le domaine de la lumière urbaine dans 36 années à partir de maintenant, nous devons également réfléchir à comment était l'éclairage urbain il y a 36 ans, en 1981. Tout était alors purement fonctionnel partout. La profession de concepteur lumière dédiée aux espaces urbains n'existait pas; les seules lampes disponibles étaient halogènes, fluorescentes et à décharge et les luminaires piétonniers étaient uniquement « historiques », ou si « moderne », de simples boules blanches. Luminaire du futur la terre. L'éclairage routier était la règle. Exposition sur le futur de la lumière urbaine, PLDCW 2017, Paris – Silhouette 2 © Loeïza Cabaret, Concepto.

Croquis du SR-72, l'avion hypersonique de Lockheed Martin - Lockheed Martin La filiale canadienne de Safran a été sélectionnée pour concevoir le train d'atterrissage d'un futur avion militaire de Lockheed Martin. S'agit-il de l'appareil hypersonique qui a servi de modèle dans Top Gun? La nouvelle est tombée discrètement, presque timidement. La division canadienne de Safran spécialisée dans les systèmes d'atterrissage a remporté un contrat pour créer le train d'atterrissage d'un avion de nouvelle génération de l'américain Lockheed Martin. Le groupe français est chargé de la conception, du développement et de la qualification du train d'atterrissage avant et principal. Ce travail sera réalisé par l'équipe de Safran Landing Systems Toronto, au Canada. "Nous sommes fiers de travailler avec Lockheed Martin sur ce projet à la pointe de la technologie en vue du développement de cette future plateforme", déclare dans un communiqué Deane Weatherby, président de Safran Landing Systems Canada. Luminaire du futur paris. L'avion hypersonique de Top Gun C'est tout ce que l'on sait de ce contrat sur lequel Safran et Lockheed Martin gardent le secret.

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