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Capacité d'echange (°fm3): 143 Durée de régénération: 55min Pression de service mini-maxi: 1, 5 – 6 bars Connexion Smartphone: Application permettant notamment d'être alerté en cas de manque de sel Principe de fonctionnement Carte de France de la dureté de l'eau On constate que la région Hauts-de-France fait partie des régions aillant l'eau contenant la plus grande teneur en calcaire de France Source: documentation Altec

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Merci d'avance JULES Date d'inscription: 22/09/2017 Le 15-10-2018 Salut les amis Trés bon article. Merci LÉON Date d'inscription: 21/02/2015 Le 17-11-2018 Bonsoir Merci de votre aide. Le 26 Novembre 2013 14 pages 125 cross 84 RaphMoto com Les 125 cross dans l'numéro du 15 janvier, en vo. Fiche technique Suzuki DR-Z 125 (depuis 2003) - 50factory.com. la 125 Honda - comme sur toutes les CR, celui de la XR. 125 KTM équipée d'un embrayage digne de. ANNA Date d'inscription: 7/01/2016 Le 20-06-2018 Bonjour je cherche ce document mais au format word Bonne nuit Donnez votre avis sur ce fichier PDF

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SUZUKI SUZUKI DR-Z 125 2002 DESCRIPTION SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES SUZUKI DR-Z 125 2002 SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES Faire Suzuki Modèle dr-z 125 2002 Année 2002 Catégorie Enduro / offroad MOTEUR ET TRANSMISSION Déplacement 124, 00 cc (7, 57 ci) Type de moteur Moteur monocylindre, 4 temps Compression du moteur 9.

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Le premier modèle de cette moto a été fabriqué en l'an 2000. 2002 🏋️‍♂️ Combien pèse ce vélo? Le site SUZUKI DR-Z 125 a un poids vide de 80, 0 kg (176, 4 livres) CARACTÉRISTIQUES SIMILAIRES DU VÉHICULE

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Les louveteaux partent en chasse Trail Autant d'un coté, le supermotard devient énorme, plein de watts et imposant avec des machines comme la nouvelle KTM 990 Supermoto ou la Ducati 1100 Hypermotard, autant certains constructeurs pensent aux petits jeunes (ou moins jeunes) qui veulent découvrir le Supermot. 125 dr suzuki fiche technique - Document PDF. Alors, quoi de mieux qu'un 125 léger et pas trop violent pour s'initier à l'art de sortir le pied dans les virolos...! Suzuki ressort du placard son DR, lui fait un peu de chirurgie esthétique, le chausse de pneus route de 17" sur des jantes à rayons, et adapte au goût du jour son bon vieux mono refroidi par air. L'injection s'est installé sur le 124 cc bi-soupapes, au profit d'une meilleure dépollution et de plus de souplesse. On ne s'est pas contenté de lui greffer un injecteur pour affronter 2008: un procédé nommé SJCS injecte l'huile sur les parois sous le piston pour un meilleur refroidissement.