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Archive: Le produit que vous demandez n'est pas présent dans notre catalogue ou n'est plus disponible! Modèle de provenance Marque: BETA RR Cylindrée: 50 Type carte grise: C202 Date 1 ère mise en circulation: 09/05/2017 Kilométrage: 10000 kms Commentaires: MOTEUR CONTROLE ET TESTE KILOMETRAGE: 10000 AVEC STATOR ET ROTOR GARANTIE 2 ANS Référence: MOTEUR29589 Réf. casier: SMF20000 Autres pièces disponibles pour ce véhicule Informations sur le produit Pièce moto: moteur BETA 50 Dans notre réserve de pièces détachées pour moto BETA 50, nous avons à votre disposition cette pièce: moteur BETA 50cc pour votre moto modèle RR. Si cette pièce ne convient pas exactement, vous pouvez découvrir d'autres pièces de marque BETA pour votre moto. Nos engagements Pièce garantie 2 ans (1) Port offert dès 50 € (2) Satisfait ou remboursé 25 ans d'expérience Livraison 48h (3) Paiement sécurisé (1) sous réserve du montage par un professionnel - (2) hors moteur - (3) hors moteur et jours ouvrables
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Informations sur le produit Pièce pour moto: moteur BETA 50 Chez Surplus Motos, dans notre réserve de pièces pour moto BETA 50, nous avons à votre disposition cette pièce: moteur BETA 50cc pour votre moto modèle RR. Si cet article ne correspond pas, vous pouvez découvrir une autre sélection de pièces de marque BETA pour votre moto.
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28-Avril-2022 Par: La Rédac' Freenduro La marque Italienne qui depuis quelque années fait un carton avec ses motos d'enduro, n'en oublie pas pour autant les plus jeunes et présente aujourd'hui une 50 enduro 2 temps totalement remanié: la Beta 50 RR 2021. En plein essor dans toute l'Europe, le segment 50 cm³ est en train de vivre une seconde jeunesse, stimulé par les nouvelles tendances, mais aussi par la pandémie qui a encouragé les déplacements, garantissant une distanciation sociale également chez les ados. Parfois un peu délaissé, le marché des 50 cm³ représente aujourd'hui à la fois une pépinière précieuse créant les champions de demain et un bon entraînement pour former des pilotes d'enduro plus avertis. BETA 50 RR Enduro 2021 Beta qui depuis longtemps propose des 50cc à son catalogue, a donc décidé cette année de remanier en profondeur son 50 RR enduro en essayant de mettre la barre encore plus haut haute, avec une gamme enduro et motard entièrement renouvelée et développée coté moteur, partie cycle et look.
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La Beta 50 RR est déclinée en 2 versions: Sport en rouge/blanc ou blanc/rouge et Racing en rouge/bleu Les nouvelles Beta 50 RR (déclinées en version Sport ou Racing) sont directement inspiréee de leurs sœurs aînées qui disputent le Championnat du monde d'enduro (avec de Brad Freeman et Steve Holcombe) et bénéficient de l'expérience de la maque Transalpine en matière de développement technique et esthétique. CARACTÉRISTIQUES BETA 50 RR enduro 2021 MOTEUR Moteur monocylindre 2 temps, 6 vitesses, refroidi par eau équipé d'un mélangeur d'huile (sauf RR 50 Racing). Nouvelle boîte de vitesses avec de nouvelles fourchettes de sélection forgées Nouveau système de récupération des vapeurs d'essence conforme à la réglementation Euro 5. Nouveau boîtier de filtre développé pour améliorer la maîtrise du bruit conformément aux réglementations en vigueur. Il adopte un système de démontage rapide du filtre.
Proposée en trois version: Motard, Motard Standard et Motard Track, la Beta RR 50 à roues de 17 pouces culmine toujours à 900 mm de haut avec une selle aussi fine que raide. Elle propose par contre un pneu arrière de 130 idéal pour tenir la route et le cap, mais aussi pour tenter de la mettre en glisse, et dispose d'une fourche de diamètre 37mm. Du lourd pour ce poids plume affichant 85 kilos. De quoi en tout cas exploiter les 6 rapports de la boîte de vitesse et se faire plaisir sans restriction. Le cadre acier double berceau veille au grain, qu'on se le dise! Cette architecture digne d'une 125 et plus n'a rien à redouter et de ce que vous pourrez faire avec elle, et les trois versions sont là pour répondre à vos attendes. Le prix d'entrée dans le monde du supermotard à la sauce Beta n'est pas excessif, et l'équipement largement à la hauteur de l'investissement. Sans parler du plaisir inimitable du moteur deux temps...