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La rigidité de la fourche sur-dimensionnée compense la présence d'un seul disque (de grand diamètre), et l'étrier radial offre une puissance et un contrôle de qualité. On regrettera uniquement un levier non réglable en écartement et son toucher immédiatement dur (attention au freinage réflexe! ). L'élément arrière est pour sa part un allié précieux, même s'il peut rapidement bloquer la roue. Chacun peut choisir d'effectuer alors quelques figures contrôlées et surtout contrôlables. Ligne complète sport Yamaha MT 125 2014 - 2019. LA VILLE ET BIEN PLUS Nous avons testé avec grand plaisir la nouveauté MT-125 et son moteur sur les petites routes de montagne bordant Barcelone. Equilibrée, rigoureuse, la partie cycle supporterait allègrement un 300 cm3. Cela tombe bien, il est question pour certains marchés d'une YZF 250 R, laquelle donnerait naissance à une MT des plus convaincante pour se faire plaisir en ville. Quant au moteur, ce dernier donne toujours l'impression de pouvoir en offrir plus, et l'on oublie souvent qu'on se trouve sur une 125 si ce n'était le son...
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Le feu arrière à leds est en effet intégré dans le passage de roue, apportant une excellente visibilité et la possibilité de raccourcir artificiellement la ligne arrière. Des leds que l'on retrouve aussi à l'avant dans des feux de jour (à allumage automatique) du plus bel effet. Bravo le design! Un superbe travail a donc été mené par le designer Olivier Béboux sur l'esthétique de la moto, son gros argument, mais aussi sur son équipement. Ligne mt 125 de. Les détails de finition comme le guidon aluminium à section variable, le té de fourche supérieur ajouré ou encore l'étrier de frein 4 pistons à fixation radiale (s'il vous plaît) en sont la démonstration, tout comme le bouchon de réservoir, une pièce souvent négligée, mais pas ici. DE BELLES PIÈCES A la liste des belles pièces, nous ajouterons les repose-pieds spécifiques et bien placés, ainsi que la selle certes dure, mais bien taillée et revêtue façon alcantara synthétique. Placée à 810 mm de haut, elle bénéficie de suspensions à l'attaque souple se tassant et durcissant uniquement en fin de course afin de favoriser le duo et de conserver un bon comportement.
Il en a la gueule et le moulin n'a que 138 kilos à soulever. Petite anecdote qui fait du bien au moral, cette moto sera assemblée dans l'usine française MBK de St Quentin. Depuis mi-2015, le petit MT peut être équipé en option de l'ABS. Un petit plus pour la sécurité sur sol délicat qui se sanctionne par quelques euros et 2 kilos à rajouter. M. Ligne mt 125 live. B - Photos constructeu r L'aspect technique Yamaha MT-125 2016 Chassis Cadre: type Deltabox en acier Réservoir: 11.
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