Forum Ferguson &Bull; Consulter Le Sujet - Tea 20 Moteur Diesel Deutz
TEA20 avec moteur Perkins P3TA Modérateurs: Fabrice ff30, VINCENT Bonsoir. Je possède quelques tracteurs de collections de marques diverses et je viens d'acquérir une Ferguson TEA20 avec un moteur Perkins P3TA. Pouvez vous me donner quelques info sur l'histoire de ce tracteur (motorisation d'origine ou re-motorisation)? J'ai juste trouvé sur la toile qu'il y avait eu cette motorisation pour l'export en Yougoslavie TE Y 20. Le mien possède aussi une fourche frontale mono bras (monté côté gauche). Avez vous aussi des infos sur ce montage? Je pense que j'aurais d'autres questions au cours de sa restauration et en particulier sur le relevage qui ne fonctionne plus et le circuit électrique (- à la masse! sur mon tracteur). Tracteur ferguson tea 20 diesel prices. Quelqu'un a-t'il un schéma de câblage? Est-il normal qu'il soit équipé de jante de 16 pouces? Cord. JF JFLQDH Message(s): 20 Inscription: 17 Sep 2017, 19:13 Re: TEA20 avec moteur Perkins P3TA par Adrien 33 » 23 Sep 2017, 00:09 Bonsoir JFLQDH Ton tracteur a été remotorisé, probablement à la fin des années 50, avec l'apparition du gasoil détaxé.
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(23 Ref:/ Fergie/Massey 174 Catalogue de pices de rechange concessionnaire N 951 006 M4 de la faucheuse MF839 quipant le FF30 et MF835, vues clates de toutes Ref:/ Fergie 075 Manuel d'instructions N 951 003 M2 de la charrue Ferguson 2 socs, Charrue labour en planche. (20 pages) Ref:/ Fergie 080 000 M1 pour la charrue Ferguson bisoc rversible 2TAF20. (12 pages) 178 Manuel d'instructions pour charrue 836 rversible hydraulique Massey Ferguson, mono et bisoc. Pour FF30, et MF835. (36 pages) Ref:/ Fergie 090 pices de rechange concessionnaire N 951 049 M1 pour les charrues deportables Ferguson types DAF28 et DAF28001. Tracteur ferguson tea 20 diesel tanks. Ref:/ Fergie 095 rechange concessionnaire N 951 004 M1 pour la charrue vigneronne type VAF28. (16 pages) Fergie 100 Manuel d'instructions N 951 026 M1 pour tiller Massey Ferguson. (10 pages) Ref:/ Fergie 105 rechange concessionnaire N 951 042 M1 pour le chargeur frontal de type FF36. Vues les pices dtaches et les rfrences. (10 pages) Ref:/ Fergie 110 rechange concessionnaire N 951 034 M1 pour la pelle a terre BJFA20.
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Si vous avez des recommandations (criticité, fragilité, vue éclatée, principe de fonctionnement... JF quand tu dis que le relevage marche pas.... est ce que ta prise de force fonctionne? généralement avec des fourches... on peut faire des dégâts... si tu dois sortir ta pompe et enlever le couvercle de relevage, il faut ouvrir les trappes de cotés et déboiter l'accouplement de la valve de contrôle de la pompe à la tringlerie de commande du couvercle... tu as peut etre une culasse de piston cassé, ou le clapet hs, ou selon l année, la soupape du couvercle grippé et le corps du vérin... fendu... enfin... plein de chose, mais il faut commencer par le début... la prise de force tourne t elle? par JFLQDH » 24 Sep 2017, 19:36 Bonsoir, Merci pour la photo de la fourche Je vérifie que la prise de force fonctionne dès la prochaine mise en route 2 pneus corrects montés à l'avant cet apm et la roue arrière gauche démontée... Forum Ferguson • Consulter le sujet - TEA-20 1955 N° 15 296. Cord. JF par Fabrice ff30 » 04 Oct 2017, 21:30 la référence est frappé qlq part dessus ton moteur la difference entre A3 144 et 152 c est la cylindrée.
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les chemises du 144 sont épaisses, et il me semble que c etait les memes sur les P3 des ferguson petits gris par JFLQDH » 06 Oct 2017, 18:11 Bonsoir Merci Fabrice. Je vais chercher s'il y a un numéro frappé quelque part. Au fait, le relevage n'a pas l'air d'être complètement HS. La prise de force tourne et j'ai pu actionner la montée et la descente des bras de relevage avec 80kg dessus. JF Re: TEA20 avec moteur Perkins A3 par JFLQDH » 24 Oct 2017, 18:27 Bonsoir, Ca y est, il est ouvert en deux! Pouvez vous me conseiller un site pour trouver et commander un disque d'embrayage (9" (230mm de diamètre) et 10 cannelures)? Forum Ferguson • Consulter le sujet - PROBLEME DEMARREUR. Je crois que je dois aussi changer les 3 vis des doigts d'embrayage (les têtes ont disparues, usées... ). Je ne trouve pas non plus dans toutes mes documentations la position de réglage de ces 3 vis de doigts? J'ai aussi essayé de desserrer les vis maintenant le volant moteur.... sans succès de peur d'abîmer la couronne dentée malgré qu'elle ne soit pas belle (et le pignon du démarreur non plus.
JF Retour vers Hydraulique Qui est en ligne? Utilisateur(s) parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 4 invité(s)