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90km en 4eme, 100 en 5eme à plat ne vais pas plus loin! Il ne bouge pas, pas de lacet, sur un rail.. surprise! Malgrés tous le retour fut complexe, entre 2 pannes de.. voiture. ( une avant, une en arrivant devant la maison... Ouf, j'ai eu chaud). Comme je l'avais vu en l'achetant, il y a du boulot peu d'accastillage d'origine ( coinceur de drisse, poulies) et un bon relookage d'interieur: La moquette grise, c'est vraiment pas top! et les vaigrage de flanc de coque décollé. Remorque pour kelt 620 le. A refaire. Pas mal de petit bricolage moche de l'ancien proprios: il ont déja disparus. Quand à l'électricité, y a des bouts de fils qui traine dans les fond, c'est tout.... Si cela interrese du monde sur le site, je peux fournir des photos des étape de la rénovation que je vais débuter la semaine ce cas, comment et ou dois je les inserer? A bientot Yann 6 dec 2009 Eh oui comme d'autres je suis à la recherche de LA remorque. Alors que ceux qui mettent leurs bateaux facilement à l'eau nous envoient les photos de leurs engins.

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Quand j'ai envie de me détendre et de prendre des cours de courtoisie et de savoir-vivre, je me rends à la cale de mise à l'eau du port de La Vigne, à proximité de mon domicile, pour contempler les techniques d'immersion des remorques et même, parfois, des véhicules tracteurs, ainsi que La maîtrise du vivre ensemble des pratiquants du nautisme chronométré.. Kelt 620 bonne affaire???. Même s'il ne s'agit que de mon avis, il est fondé sur mon expérience personnelle, à l'aide d'un un Kelt 550, ayant un tirant d'eau impressionnant de 30 cm: je n'ai jamais réussi une mise à l'eau sans mouiller les roues de la remorque. L'expérience des autres, que ce soit sur des vedettes et autres bateaux à moteur, semi-rigides, jets ski, voiliers, dériveurs intégraux ou dériveurs lestés, corrobore le constat: à chaque mise à l'eau ou sortie d'eau, l'immersion de la remorque est la règle absolue et ce, uniquement pour les plus habiles, les autres immergeant l'échappement et les roues arrière de leur véhicule. L'échappatoire réside dans le fait d'avoir un ber roulant, susceptible d'être immergé et s'installant ensuite sur la remorque elle-même.