Batteries 2 Roues Piaggio 250 X9 Evolution Depuis 2001 - Allobatteries – Direction Dur Sur Someca 850
Or, après avoir démarrer le scooter et débranché la batterie, j'ai laissé tourner le moteur au ralenti quelques minutes. Jusqu'ici aucun soucis. Mais au moment d'accélérer, les aiguilles du tableau de bords se sont affolées, le scooter s'est arrêté et les aiguilles sont toutes restées bloquée. - Ensuite impossible de redémarrer le scooter plus aucun jus nul part, le tableau ne s'allume plus et plus aucun bruit. -J'ai ensuite remplacé le régulateur de tension ainsi que la batterie. Batterie 9 volt block. et là toujours aucun jus nul part. - J'ai vérifié la tension de la batterie qui était de 12, 6 V, ce qui est normalement largement suffisant pour au moins allumer le tableau de bord et les équipements, mais rien. - J'ai donc regardé dans la boite à fusible sous la scelle et il y avait le fusible générale de 15A et celui de 7, 5A qui étaient grillés. - Au moment de remplacer le fusible de 15A celui-ci a grillé dès l'insertion. - J'ai vérifié avec mon ohm mètre les différentes bornes du porte fusibles pour voir s'il y avait un court circuit.
Batterie X9 Evo X
Bonjour, Tout d'abord, merci à tous ceux qui tenterons de m'aider! Avant tous les problèmes qui vont suivre j'ai roulé plusieurs mois sans aucun problème. Début des problèmes: -batterie H. S ==> changement de la batterie. - deux semaines plus tard odeurs d'oeuf pourrit qui se dégage du scooter. L'odeur provenait de la batterie dont l'acide c'est gazéifié et entièrement vidée. - Pensant que cela était un défaut sur la batterie qui s'était mise toute seule en court circuit je l'ai de nouveau remplacée. - 10 jours plus tard: vérification du niveau d'acide dans la batterie. Encore une fois la batterie c'était quasiment vidée. Batterie x9 evolution. - J'ai donc vérifié le tension de la batterie: Tension moteur éteint: 13, 5 V Tension Moteur allumé au ralenti: 13, 6 V Tension à 3500 trs/min + de 40 V -J'ai donc pensé que le régulateur de tension était H. S. -Ayant besoin d'utiliser mon scooter mais ne voulant pas laissé la batterie en court-circuit, j'ai décidé de démarrer le scooter puis de débrancher la batterie, pensant que l'alternateur suffirait à fournir l'électricité nécessaire aux équipements électroniques.
15 Motos à vendre Année: 2003, 10988 km Bonjour je met en vente un scooter 125 Piaggio x9 évolution 10988km. Avec double clé, Top case Jan 1, 2018 - 1 000 € Bobigny 93000 | Seine-Saint-Denis Jan 3, 2018 - 900 € 11001 km Bonjour je met en vente un scooter 125 Piaggio x9 évolution 11001km ( peu évolutif). Problème électrique Piaggio X9 Evo 125 - Electricité - Forum Scooter System. 2eme main Jan 11, 2018 - 700 € Bonjour je met en vente un scooter 125 Piaggio x9 évolution 10988km ( peu évolutif). 2eme main Jan 14, 2018 - 650 € Jan 18, 2018 - 600 € Année: 2007, 39000 km Fourche, selle, pare-brise, batterie, courroie, optique AV et top case refaits Juppe dispo ( en l etat Dec 10, 2018 - 590 € Clichy 92110 | Hauts-De-Seine Année: 2011, 33000 km bonjour, je vend mon piaggio x9 evo 2 année 2011. 30000km carte grise a jour demarre et roule Apr 4, 2018 - 1 400 € Meru 60110 | Oise 20700 km Piaggio x9 125 n'ayant pas roulé depuis environ 2 ans, à remettre en route. LE SCOOTER DÉMARRE Jul 22, 2018 - 800 € Coulommiers 77120 | Seine-Et-Marne Année: 2007, 35000 km Piaggio 125 x9 evo 2007 35000kms pneu arrière neuf Michelin city grip batterie neuve.
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Bonjour, Mon X9 à 9000km et j'ai résolu complètement les pbs de batteries. Si le tableau de bord fait "sapin de noel", il faut vérifier les cosses des câbles qui sont vissés sur la batterie, car ils s'oxydent, surtout avec la batterie d'origine qui meurt très rapidement et qui génère une espèce de patte blanche qui oxyde les fils. Avant de reboulonner les câbles sur la batterie, il ne faut pas hésiter à gratter les cosses avec un cutteur de chaque côté jusqu'à ce qu'elles brillent, faire cela sur les bornes de la batterie ne peut que faire du bien aussi, et rajouter en plus une belle rondelle crantée neuve entre cosse et borne de batterie. Batterie x9 evo x. De cette façon, la conductivité est maximum, le courant normal et ça marche bien. Quand le tableau de bord fait "sapin de noel", c'est que le courant est affaibli par une résistance entre câble et batterie. Je me suis apercu de ça sur le mien avec leur batterie d'origine qui vaut pas un clou. Je l'ai remplacé par une batterie 12V / 12Ah YTX14-12B chez, elle est plus puissante 12Ah ou lieu de 9Ah, en taille, elle rentre pile poil en enlevant un morceau de mousse qui calait l'ancienne batterie, et mon X9 qui couche toujours dehors démarre absolument comme une horloge tout les jours ou même après un weekend sous la pluie, juré, donc n'hésitez plus a changer de batterie, une petite vidange en plus faite ds la cour de l'immeuble et adieu l'odieuse visite des 6000 kms ou il n'y a rien a révisé, agaçant tout de même comme on nous pompe... Sylvain
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Le dysfonctionnement de la direction assistée peut également être provoqué par l'usure d'une soupape régulatrice ou d'un joint d'étanchéité, une pompe d'assistance endommagée, etc. En dehors de la remise à niveau du fluide, il est fortement conseillé de faire appel à un professionnel au moindre doute. À LIRE ÉGALEMENT: – Voitures les plus fiables: la liste des modèles sans soucis – Nouveau contrôle technique 2018: fausses rumeurs et vrais changements
Le souci ce produit qu avec le chargeur a vide ça va très bien.. je pence au verin 1 peu petit!! Réparation d'une direction de tracteur tondeuse - YouTube. par thierry 1968 » 24 févr. 2020 07:31 bonjour avant de vouloir remplacé le vérin pour mettre un plus gros ou mettre un deuxième, a tu lever les roues avant vérifier les pivots inférieurs et supérieurs d'articulation ci il n'y a pas de jeu, et comme je l'es dit plus haut mettre un T sur un des 2 tuyaux du vérin et mettre un mano pour connaitre la pression du circuit de direction A + Thierry