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Mais, encore plus original, une partie de ses revenues lui vient de ses écrits. Il rédige des romans érotiques avec un ami, qui lui rapportent probablement le plus d'argent. Contrairement à Vlaminck, André Derain (1880-1954) né à Chatou, restera profondément lié à cette ville. Ses parents tiennent une crémerie, tout près de l'ancien pont, réputée pour avoir la meilleure glace de la région. La maison que Derain habite dès son retour du service militaire, en 1904, est une très belle villa, un mélange de style néo-gothique et d'art nouveau, située juste à côté de la mairie, au numéro 7 de la place de l'Hôtel de Ville. Vlaminck le pont de chatou passeport. Le père du jeune André vise grand et décide de le placer à l'école polytechnique, mais Derain n'a déjà des yeux que pour la peinture et c'est ainsi qu'on le voit flâner au Louvre, où il rencontre un ancien ami du lycée dont le père, Alfred Jacomin, est peintre et habitant de Chatou. De fil en aiguille, le jeune Derain débute son premier enseignement artistique. Ses parents ne s'opposent pas à son désir et c'est ainsi qu'on le voit passer des journées entières à esquisser et à peindre en plein air, souvent en compagnie de Vlaminck.

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Néanmoins, les ingénieurs prévoient également la reconstruction future en mettant les « fermes américaines en bois à côté des arcs en fer: on ferait ainsi, au moment de la reconstruction, le service du chemin de fer sur une seule voie et une grue roulante, installée sur deux poutres, permettrait la pose des différentes parties du pont métallique définitif » [ 1]. Le chantier commence le 3 juillet 1871 [ 3], pendant les évènements de la Commune de Paris et la circulation de trains reprend le 29 août 1871 [ 15]. Ce chantier d'une durée de deux mois est réalisé avec une moyenne de cent cinquante charpentiers présents chaque jour, avec une utilisation totale de 1 100 stères de bois [ 3]. Le cout, y compris les échafaudages, est de 1 659, 38 fr le mètre linéaire pour une longueur totale des deux ponts de 156, 60 m [ 16]. Élévations, plans et coupes des ponts provisoires construits en 1871 Ponts de Chatou et de Croissy. Maurice de Vlaminck - Le pont de Chatou - Catawiki. Chantier d'un pont provisoire. La qualité de la construction provisoire permet de repousser à 1873 [ 17] la reconstruction en fer [ 18].

↑ a b et c Oppermann 1872, p. 34. ↑ Ministère des travaux publics, Documents statisiques sur les routes et ponts, Paris, Imp. Nationale, 1873, 615 p. ( lire en ligne), p. 204-205. ↑ Jeannine Cornaille (société d'histoire de Nanterre), « La création du chemin de fer », Nanterre Info, n o 4, ‎ 21 mai 2017, p. 26 ( lire en ligne, consulté le 11 août 2021). ↑ a et b Monographie communale de Chatou ↑ a et b R. Valette, « Étude sur les vieux tabliers en fer du réseau de l'État français », IABSE publications = Mémoires AIPC = IVBH Abhandlungen, vol. 4 (1936), ‎ 13 août 2021, p. Vlaminck le pont de chatou pdf. 573 (2 pdf) ( lire en ligne, consulté le 13 août 2021). ↑ Léon Malo, Notice sur Eugène Flachat, Paris, Société des ingénieurs civils, 1874, 57 p. 20. ↑ « Chemin de fer de Paris à Saint-Germain: Assemblée générale ordinaire et extraordinaire du 27 mars 1849: Rapport du conseil d'administration », Journal des chemins de fer des mines et des travaux publics, ‎ 31 mars 1849, p. 200 ( lire en ligne, consulté le 20 août 2021).

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